Классная работа!

Персональных самолетов у космонавтов не было.

Самолет был штатным в/ч 21215 (70 отдельный испытательный тренировочный авиационный полк). Никаких надписей ДОСААФ там не было. Один из МиГ-15 УТИ этой в/части,входившей в состав Центра подготовки космонавтов (ЦПК), сохранился и сейчас выставлен на территории ЦПК. На нем, как и на других машинах полка, выполняли тренировочные полеты космонавты, в т.ч. и Гагарин Ю.А.

Классная работа!
Вы заливали модель из полистирола эпоксидной смолой, при этом корпус лодки не поплавило и не повело. Расскажите про технологию, какую смолу использовали (название), заливали сразу весь объем или слоями, какой разделитель использовали между смолой и опалубкой, каким образом делались волны?
Очень интересно, т.к. в настоящее время выбираю смолу для диорамки. Хочу поставить на воду летающую лодку, но опасаюсь, что при заливке корпус модели поведет и пострадает окраска модели (Mr.Hobby)от воздействия смолы.
Думаю, технология изготовления воды из эпоксидки будет интересна и другим коллегам-моделистам.

Крутая работа!

Спасибо!

Какая именно информация вас интересует по испанцам?

1. Не могу точно определиться с месторасположением иллюминаторов по обеим бортам.
2. Никак не пойму,что за конструкция около хвостовой стрелковой установки. Какие-то щиты впереди и сзади турели. То ли это ограничители стрельбы, то ли защита стрелка. Интересуют подробности (виды) этой конструкции.
3. Интересуют крупные планы мотогондолы. вида сзади вообще никакого не имею.
Дмитрий, буду рад любым крупным фото, детальным схемам, на которых можно разглядеть деталировку испанских машин.

Красота!
Позволю парочку маааленьких придиризмов:
-оба элерона почему-то опущены вниз
-кольцевая антенна на всех виденных мной фото повернута вдоль (а не поперек) по полету
-не заметил трубки пито, ветряка и лесенки в мотогондолу.
Ещё хотел спросить, местоположение иллюминаторов и их размер Вы определяли по каким источнкам? На имеющихся (малочисленных) у меня фото они меньшего размера.
Понравилось как накрашена оранжевая краска, не плоско однотонно. а вот синий мне показался темноватым и однотонным, мне кажется, он лучше смотрелся бы чуть осветленным. Но это так, придиризм.
Если бы Вам достался испанский двигатель, гемора было бы больше - там лобовая часть мотогондолы, радиатор, никакой ваще, надо делать с нуля.
И нескромная просьба, материалом по испанским Валям из монографии от Михеля Ван Дер Мэя не поделитесь? В сети не встречал такой.

Скоро залью свой "Валь" от Амодела - с ним там весьма забавная история одна есть. Да и ряд моментов, связанных со сборкой, стоит упоминания.

Будет очень интересно узнать об особенностях сборки Wal. А чьей будет лодка? Испанская?

А по 18-ой это Вы не совсем правильно увидели - режу я

Упс, а мне померещилось, что Андрей (Expromt) опять взялся за До-18. Во блин, думаю, решил достичь совершенства.

Поздравляю с победой над Амоделом. Выглядит эффектно. Представляю чего стоило собрать эту модель.
Как раз сейчас пытаюсь начать сборку Do-J Wal (франкистский) от Амодел. Глаза бояться, но руки к пластику тянутся.
Согласен с Expromt-ом по поводу швартовочных устройств. Те скобы, что изображены на носу не похожи на "утки". Кстати на "спине" над люком Амодел сделал "пупырку" там где должна быть ещё одна "утка". Хотя, действительно, с фотоматериалом на Do-26 действительно не густо и разобраться с мелочевкой затруднительно.

Сейчас начал 18-ую, оригинал Мачбокса - пока режу расшивку, и эта модель мне кажется самой сложной

Как? Опять? Андрей, а что с той, первой?

Классная работа! Утащил в копилку.

Понравилось как вживили новые выхлопные патрубки (там фюзель пилили?)и доработали ниши шасси. Исправлена форма маслорадиаторов (самодел?). Работу проделали серьёзную. Покраска подкачала.

FokkerXX, спасибо за фото. Наконец-то "испанец" с бомбодержателями.

Только что нарыл ещё фото 20-1

Спасибо за инфу по голландцу. А я то тешил себя мыслью, что это испанец.
По бомбам у испанцев, странный провал. Пишут, что вылеты на бомбардировку выполнялся активно как республиканскими, так и фоккерами мятежников. Но на имеющихся фото нет и намека на бомбодержатели, за исключением самодельных дополнительных (как назвал их С.Ершов в упомянутой выше статье). Раз были дополнительные, то где основные?!
П.С. На приведенном мной ссылке есть фото и других машин запечатленных то без капотов,то с ними.

По поводу подвески бомб на испанских военных фоккерах нашёл такую вот плохонькую фото в журнале АвиаМастер 1997-1, там имеется статья С.Ершова "Похождения великолепной семерки". Интересующимся темой будет интересно. Кстати и о 20-1 там немножко информации есть. В подписи к фото прямо не сказано, что это подвеска на испанской машине, но по контексту, вроде, это "испанец".

Нашёл фото подтверждающие боковик 20-1 в пустынной окраске с капотами!
Взято здесь: http://www.network54.com/Forum/394728/message/1194044030

ПОТРЯСАЮЩАЯ РАБОТА !!! Объём и качество ювелирной выполненной работы поражает!

Иван спасибо за интересные фото. 20-1 с правого борта не видел. Я подозреваааал, что дверцы там возможно не было. А боковичёк 20-1 в стандартной испанской пустынной окраске видели? Хотя подобного фото не встречал, верю, что фюзеляж единички через некоторое время после получения перекрасили по стандарту также, как и его собратьев, и в таком виде он встретил войну.

А ещё вопросы имеются. Вдруг кто знает ответы.
1. Пишут, что националисты использовали эти машины как транспортники, так и бомбардировщики. А вот каким образом они крепили бомбы не разобрался. Фото республиканского "бомбардировщика" видел. Фото польских и чешских фоккеров с бомбодержателями под фюзеляжем тоже имеются. Где то читал, что испанские военные фоккеры изначально строились не только как транспортники, но и предусматривали возможность подвески бомб, так что вариант с самопальными бомбодержателями в окнах фюзеляжа не катит, должны быть штатные бомбодержатели, но что то на фото их не видать.
2. На фоккерах возле боковых окошек пилотской кабины наблюдаются "полукруглые вырезы" в крыле. Эта конструкция была на всех F-VII?
3. На верху центроплана военных испанских фоккеров видны "рожки". На фото 20-1 их четыре, на следующих трёх машинах их шесть. Что это?

Опс, улетело сообщение, а я не все написал.
Ещё один придиризм - кокарды на плосостях слижком уж близко к краю крыла, на фото они подальше

Отличная работа. Утащил фото модели себе в копилку. Хочу и себе заделать подобный аппарат.
Из придиризмов: чересчур толстый и высокий валик стрелковой турели режет глаз. Как мне кажется, его там вообще не было.

Классная работа. Пересмотрел несколько раз. Согласен, мощно.

Мастерская работа!

Полезный и толково написанный обзор. Большое спасибо.

Классная работа!