Отличная работа - от меня 5+! Очень верное решение по скарбу, классный зимний камуфляж и очень реалистичное загрязнение - всё в меру.
Отличная работа! Очень понравилась)
Прекрасная работа. Великолепная роспись! Успехов в дальнейшем!
Замечательно! Успехов в новых работах!
Отличная работа! Очень понравилась.
За вакушку - 5+. Понравилась работа.
Отличная сборка и покраска. От меня 5+
Классно! Очень понравилось) Успехов в новых работах!
Здорово! Мне понравилась работа. Успехов в дальнейшем!
Отличная работа! Очень понравилась)
Отличная работа!
Работа очень понравилась. Художественная часть на 5+. Интересный аппарат для коллекции. Про ленивец - отношусь с пониманием. Сталкивался с таким - делаешь как надо, а фото предательски прячут результат - и не видно. Но мы то знаем, что там всё в порядке 
Понравилась работа! По доработкам тоже соглашусь с Алексеем Медведевым (Grenadier). Но, главное, не ошибается тот, кто ничего не делает. Успехов в следующих работах!
Отличная работа! Очень понравилась)
Классно! Очень понравилось)
Отличная работа!
Эх, фотошопа нет, дорогой он зараз. Хотя я все равно не осилю пользование наверное.)
Через фотошоп онлайн можно спокойно тоже сделать https://online-fotoshop.ru/. Там только выделение области пропеллера - эллипс - нужно не через фильтр а просто выделение сделать, а потом использовать фильтр-размытие- Radial blur. Тоже получится.
Вообще это дурной тон - на критику отвечать в стиле "сам такой"...К тому же не секрет, что в мире критиков часто бывает, что критик вообще сам не умеет делать то, что критикует (к слову - это не наш случай, но все таки). И это нормально. Ведь все любят критиковать автомобили, не работая в этой отрасли от слова совсем. Или работу правительства (туууут вообще любой может лучше, но не идет почему то)))... Ну и ресторанные критики, от которых часто зависит успех или неуспех заведения, как правило вовсе не умеют готовить...даже яичницу))) Потому предлагаю быть конструктивными и терпеливее...Первое фото сперва принял за боксарт, зашел побурчать, а тут вон оно что)... А как вы пропеллер изобразили вращающимся?
Спасибо за ваш комментарий.
Вращение пропеллера сделал в фотошопе по этому примеру:
https://pskurs.ru/book/filtr-spin-blur-razmytie-vraszeniya-v-photoshop.html
Прекрасная фотосессия, заглавное фото вообще огонь!
Да, тоже хотел про заглавное фото сказать - Огонь! Хороший Мессер!
Один из лучших Мессеров мной увиденных. очень реалистичный камуфляж. Получил большое удовольствие от просмотра.
Спасибо огромное за ваши отзывы, коллеги! Буду и дальше улучшать свои навыки и стараться радовать своими новыми работами.
Докапываться до столь древней модели, это конечно весело. Мой 109й выложен почти 7 лет назад, а не в 2023году. Да и ограничение на размер фото в то время было другимА где вы увидели нездоровую критику? Деталей на ваших фото действительно не видно.
Ну нравятся вам ваши фото - пожалуйста, делайте дальше такие.
Если бы вы читали мой комментарий внимательно, то я указывал и про вашу крайнюю работу Як-9д, сделанный в 2023 году. И уже потом напомнил вам, что ваш мессер от 2006 года снят аналогично с вашей крайней работой. На фоне из мятой ткани. "Улучшение на лицо"....
И докапываться до моих фото и не в первый раз первым начали именно вы.
Да, что то может и не очень качественно, но, в отличии от вас, я ни к кому не докапываюсь, если сам чем то косячу.
Больше на себя надо обращать внимание и критерии качества необходимо сначала требовать с себя.
Когда у себя всё в идеале, тогда и другим можно посоветовать. Да не просто сказать, что плохо, а подсказать как лучше. Вот тогда будет толк в комментариях.
Всего доброго.
Отличная работа! Мне понравилась.
Еще раз всем спасибо! Рад, что понравилась работа.
Цитата:Специально скачал фото
В итоге разрешение фото в районе 1300х500
Если это на хорошем уровне...На них не видно деталей. даже расшивка местами пропадает
Это называется - в чужом глазу соломину видеть, в своём — бревна не замечать.
Вы считаете, что разместить свою крайнюю работу с Як-9Д 1/48 от Звезды на мятой ткани и так сделать снимки, пусть даже и в более высоком разрешении - это хорошая подача фотографий с вашей стороны?
Ничего не имею против здоровой критики, но только если автор этой критики, увидев мой косяк,и сказав мне об этом, сам не допускает такого.
Ну и про ваш BF-109 F-2 я уже говорил. Кстати, его некоторые фотографии в ещё меньшем разрешении (например photo_2_1482070305) , чем мои, ужасный тряпичный мятый фон и на некоторых фото размыт фокус (например photo_8_1482070305), вы по-прежнему держите в галерее. Если уж так раздражает от качество фото у меня, что свою работу то не убрать с галереи? Опять - в чужом глазу...?
Спасибо всем за отзывы.
Очень понравилось. Успехов.а медведь с двух сторон был?
Документальное фото прототипа есть только с левого борта. Предположил, что и на правом тоже был. Да и комплектность декали была на две стороны.
Предкрылки Надо было верхнюю плоскость заподлицо без зазора приклеить и тогда снизу бы как раз получилась щель нужного размера.
Предкрылки клеил впритык к верхней плоскости, но видно не совсем сильно прижал...
Фото на самом деле не очень. Что по размеру, что по четкости
У других, кто смотрит, да и дома и на работе, на шести разных дисплеях и размеры фото и четкость на хорошем уровне...
И по цветопередаче не понятно. Лопасти винта какого цвета на этой модели?
Окраска производилась по схеме, приложенной на одном из фото. Лопасти и кок RLM 70, черно-зелёные. Передняя часть кока винта белая RLM 21.
Цитата:Всем спасибо. Буду улучшать навыки в этом направлении моделизма.Потом обязательно попробуйте флот и авто.
При нахождении в авиационной "зоне отчуждения" наберитесь большого терпения .
Спасибо за совет и пожелания. Буду стараться и конечно попробую в будущем и эти направления.
Цитата:Можно и нужно продолжить, так как буду собирать и дальше.
Так что конкретику в студию.
В чем полный провал остекления? Все неточности.
Хорошо продолжу:
Немного истории: E,F,G и другие буквы "худого" отличаются двигателями. А внутри одной буквы идут подвиды 2,4,5 (например нечетные цифры это высотные варианты с гермокабиной) и т.д.
То что вы собрали, это F2 ранних выпусков. Визуально опознать "ранний F2" можно по наличию остекления (поз.6), ВНЕШНИМ усиливающим накладкам в месте стыковки киля к хвостовой балке (поз.7 на фото не попало) и обтекателю антенны (поз.3). На более поздних F2 6-зашили, 7- переместили во внутрь фюзеляжа, а 3 пропало и больше никогда не появлялось.Это особенности именно "F2 ранний" Кроме того (из особенностей) примерно 30% F2/F4/G2 имели "короткий" бронелист за спиной пилота, без бронезаголовника (голову не защищал). Так-же вплоть до G2 применялись спицованные диски колес, параллельно с литыми, которые впервые появились на поздних F2. А вот ветровое бронестекло появилось только на F4 и то, далеко не сразу. Все Фридрихи, кроме F2 ранних серий имели ассиметричное остекление: поз.6 зашивалась дюралем с отверстием (короткой трубкой) в которую вставлялся сигнальный пистолет и получалась "эрзац посадочная фара"
.
Теперь по модели:
- Узел крепления антенны состоял из стального натяжителя (поз.1), керамического изолятора (2) и резинового обтекателя (3)
- Диски колес (5) ВСЕГДА черного цвета, от прототипа до "Курфюста"
- Сомкнуть створки совков гликолевых радиаторов плотнее чем на фото (поз.4) конструктивно невозможно. Это максимум, что позволяет конструкцияНу а по остеклению все просто: установлено криво как турецкая сабля, что задняя часть, что средняя. Подогнать остекление, это самый сложный момент у начинающих летчиков и никакой предыдущий опыт (ни брони ни диорам) тут не поможет и придется накапливать его с нуля. Просто обратите на этот элемент самое пристальное внимание при последующих стройках.
Супер!!! Отличная и очень полезная, детальная информация. Огромное спасибо за неё и нужные советы!!! Всё сохранил и буду использовать.
С уважением.
... и отсутствием передних створок гликолевых радиаторов (о чем уже писали)
Исправил ошибку - створки на местах. Пропустил их установку в процессе сборки. Но всё поправимо. Фото снизу заменил.
Спасибо всем, кто подсказал.
Постараюсь впредь не допускать такого...Хотя все мы люди и можем ошибаться.
В принципе для первой модели в теме авиации получилось боле-мене ничего, за исключением полного провала остекления и отсутствием передних створок гликолевых радиаторов (о чем уже писали). Если дальше собирать авиацию не планируете, то на на этом можно комментарий и закончить. А если будете собирать дальше, то потребуется чуть более детальный разбор полетов.
Можно и нужно продолжить, так как буду собирать и дальше.
Так что конкретику в студию.
В чем полный провал остекления? Все неточности.
Спасибо большое. Рад, что понравилась. Вообще, впервые красил мотлинг. Вроде нормуль вышло...
... Ну и качество фото не очень
После просмотра фото вашей модели "Фридриха" от Звезды, по меньшей мере, странно такое читать...
И фон на фото и размытость никуда не годятся.
Всем спасибо. Буду улучшать навыки в этом направлении моделизма.