Ми-24Д
Вертолета Ми-24Д зав.№???04111 борт.№02 красный без канта.
Последнее место службы 294 ОВЭ Кундуз ДРА. При заруливании на стоянку об ящики с боеприпасами была повреждена хвостовая опора. Сняли для ремонта, а обратно так и не поставили. В таком виде вертолет приняли знаменщики. 23 сентября 1983 г. экипаж в составе: командир-летчик инструктор капитан Виктор Лукин, оператор-инструктор капитан Сергей Тимофеев, борттехник-инструктор ст.лейтенант Николай Квашеников при заходе на посадку потерпели аварию. Садились с большим тангажом и зацепили хвостовым винтом за землю. Вертолет закрутило, отлетели лопасти и хвостовая балка. Пострадал борттехник Н.Квашеников, травма позвоночника и гематомы в районе головы. Жизнь спас ЗШа. "Болтало" так, что у лежавшего в грузовой кабине РПК оказался сломан приклад! Через две недели Н. Квашеников вернулся в строй.
Чаще всего используемый вариант вооружения: два контейнера УПК с пушкой ГШ-23. Две бомбы ОФАБ-100, пара ПТУР «Фаланга». Это позволяло решать большинство задач эскадрильи.
Характерной особенностью 294 ОВЭ были открытые верхние створки грузовой кабины для установки ПКТ.
Фото борта существует, видел ксерокопию. Но оригинал пока добыть не получается.
Теперь собственно о модели.
Ми-24 от ХобиБоса - приятная в сборке. Местами хромает точность и шов по остеклению немного портят картину, но радует богатый выбор вооружения. Модель собрана практически из коробки. Немного доработана «борода» и антенна наведения ПТУР соответственно модификации, сточены «гребни» на лопастях. УПК взяты с набора Звезды, бомбы из запасов. Пулеметы ПКТ и прицел ПКВ самодельные. Красил TAMIYA, финишный полуматовый мебельный лак.
Последнее место службы 294 ОВЭ Кундуз ДРА. При заруливании на стоянку об ящики с боеприпасами была повреждена хвостовая опора. Сняли для ремонта, а обратно так и не поставили. В таком виде вертолет приняли знаменщики. 23 сентября 1983 г. экипаж в составе: командир-летчик инструктор капитан Виктор Лукин, оператор-инструктор капитан Сергей Тимофеев, борттехник-инструктор ст.лейтенант Николай Квашеников при заходе на посадку потерпели аварию. Садились с большим тангажом и зацепили хвостовым винтом за землю. Вертолет закрутило, отлетели лопасти и хвостовая балка. Пострадал борттехник Н.Квашеников, травма позвоночника и гематомы в районе головы. Жизнь спас ЗШа. "Болтало" так, что у лежавшего в грузовой кабине РПК оказался сломан приклад! Через две недели Н. Квашеников вернулся в строй.
Чаще всего используемый вариант вооружения: два контейнера УПК с пушкой ГШ-23. Две бомбы ОФАБ-100, пара ПТУР «Фаланга». Это позволяло решать большинство задач эскадрильи.
Характерной особенностью 294 ОВЭ были открытые верхние створки грузовой кабины для установки ПКТ.
Фото борта существует, видел ксерокопию. Но оригинал пока добыть не получается.
Теперь собственно о модели.
Ми-24 от ХобиБоса - приятная в сборке. Местами хромает точность и шов по остеклению немного портят картину, но радует богатый выбор вооружения. Модель собрана практически из коробки. Немного доработана «борода» и антенна наведения ПТУР соответственно модификации, сточены «гребни» на лопастях. УПК взяты с набора Звезды, бомбы из запасов. Пулеметы ПКТ и прицел ПКВ самодельные. Красил TAMIYA, финишный полуматовый мебельный лак.
- Тип модели
- Авиация
- Производитель
- HobbyBoss
- Автор модели
- [9133] (Дядька) Дядька
- Дата подачи заявки в галерею
- 05.09.2018 21:15:13
- Подана заявка на размещение в галерею
- Нет
- Модель размещена в галерее
- Да
- Модератор, отправивший модель в галерею
- [6800] (Илл) <Без имени>
- Дата разрешения в галерею
- 10.09.2018 22:54:51