По форштевню вот что я имел ввиду: он не просто скруглен был, а там шел какой то острый выступ заканчивающийся к низу кольцом Джерси
Для наглядности еще крупнее Айова
В 81м году, перед модернизацией на Джерси все это было
В 90м, перед отправкой на покой, небыло, при чем не ток выступа, но и кольца, но на их месте хорошие шовчеги (а вот видео ч цеплять не умею ), но вот для примера Миссури (правда на нем колечко то оставили)
Значит на мадели должен быть либ выступ с кольцом, либ шов, засим и спрашивал фото форштевня спереди (да и я вродь еще ни на одной мадели сего хозяйства не видал) И вопрос: ну и кады от этого начали избавляться- в начале 80х перед модернизацией али в начале 90х перед списанием???
USS BB-62 New Jersey 1982 (Tamiya 1/350 + Pontos), после модернизации
А чо разжовывать то, именно направление вращения,4х лопастные стоят верно, 5ти- поменять местами (винты по одному борту вращаются в одну сторону, а не в разные как у тебя)
USS BB-62 New Jersey 1982 (Tamiya 1/350 + Pontos), после модернизации
Да,кстати о птичках- Володь,на мадели пятилопастные винты не правильно стоят,над их местами поменять и рули должны стоять строго вертикально , а не с развалом как у тебя. И дай фото форштевня спереди,можно чуть выше ВЛ и ниже до конца.
USS BB-62 New Jersey 1982 (Tamiya 1/350 + Pontos), после модернизации
Владимир62 пишет: 0,4 мм в 350 получается 140 мм, а вытянуть тоньше труднейшая (в таких количествах) задача, тогда уж проще взять проволоку.
0.2-0.18мм тянется без праблем, можно и тоньше, ток хрен приклеишь, литник тупо расплавляется, ошибку поправить практически нереально. За фото посмарю на досуге.
Да, а эт тож еще не всё, продолжаем разбор полетов мадели Чабана и её великолепной геометрии и правильности. Нижняя часть надстройки где заднии дымовые трубы: проделал проходы (а они должны быть сквозные без всяких дверей), соответственно видно как я сделал проходы и всю геометрию, ну и расчертил, что надо доработать (ну там проводку, ящечки и тд), да двери ужо поставил.
Вопрос: синей стрелкой показал место в проходе (передняя часть), где я не магу найти фото, чую там не голые стены, а что , не знаю. Фото ни у кого нет?
Ну и верхняя тумба не верху недстройки, на которой стоит антенная стойка: ну тут ток начал, и сразу опять вылезла великолепие геометрии: на фото видна переделка боковых стенок под угол 90 грд, а на мадели это было так, как показано синей полосой, ну переделка особой сложности не доставила. Еще над переделать боковые балконы, они должны др геометрией быть и чуть больше, и нижние укосины под балконами должны быть больше и др по геометрии.
Ну вот терь вроде всё! Вот така великолепная мадель паньмаш!
Сказка о БПК пр.1155.1 "Адмирал Чабаненко", очередная попытка с "разбором полетов"
Но эт не все, как оказывается. Передние дымовые трубы: ну во первых они слишком низкие, засим пришлось увеличивать высоту за счет подклейки пластика с низу по периметру; в центре проштробил проход и поставил лестницу;по бокам изменил форму площадок и под ними поставил какие то тумбочки (шо эт и для чего понятия не имею, но раз они есть на корабле...)
Верхняя часть передней надстроки, то что стоит над ходовым мостиком: изменил геометрию антенной стойки (синии стрелки); добавил и изменил разную проводку, ящечки; на верхней площадке проделал лаз и поставил лестницу; сзади поставил антенные посты (тумбочки с дверьми) и лестницы.
И главное: опять косяк с геометрией. На модели боковые стенки даны вертикально (зеленая стрелка), а должна быть под наклоном, по маим прикидкам примерно равному наклону боковых стенок антенной стойки, ну мож чуть меньше, соответственно и изменится наклон и геометрия др стенок. К сожалению я это заметил поздно, засим трогать ни чо не стал, но возможно и переделал бы еси б раньше увидал.
Сказка о БПК пр.1155.1 "Адмирал Чабаненко", очередная попытка с "разбором полетов"
Здравствутйе други маи!!! Давненько меня небыло, давненько. Ну у меня были некоторые праблемы технического плана, а щас еще и личного характера. ну я конечно делал по манеху, засим представляю вам небольшой отчет. Ну вопервых доделал все по левому борту, ко чо сверху добавил, поставил защитные экраны на кинжалах(они не правильные немного по форме и нет отверстий с торцов, попытался сделать, но ровно не получилось, заделал и оставил как есть), стойки под антенную площадку.
В передней части тож добавил разные вещи па мелочи, сверяясь с фото, ну и первый опыт установки трапов, так как с травлом я пока не вы, то пришлось помучиться, кароче что вышло то вышло. Да, сами трапы не правильные, но что есть, да и с травлом над учиться работать
На ранее показанной надстройке, кот находится за АК тож поставил трапы, и немного всяческой проводки
Поработал с передними кинжалами, которые как я говорил ранее, благополучно залил клеем (да и хрен с ними), шо и видно на фото. Ну и видно шо добавил/убрал множество всякой фигни, что то лишнее, чтото отсуствовало, манек кривовато вышло канешн, но работа по ним еще не закончена.
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
А я и не говорил, шо ступеньки нет, я намекал, шо разница в диаметрах верха и низа меньше, чем на Севах, и если снято чуть дальше, то складывается впечатление..... На Севах такого чуйства нет. У тебя разница, имхо, слишком заметна. А эт фото я видел, я ж не просто так тебе за орудия говорил. А намеками сказал, т.к настроение хорошее: продолжил Чабана делать; нашел очередной хороший косяк в геометрии; дома инет накрылся (обещали к концу недели сделать). Кароче жизнь налаживается.
Линейный корабль Российского Императорского флота "Императрица Мария", Масштаб 1/350, "Самодел"
Я в субботу паеду (планирую), погляжу, да и купить как минимум клей нада, супержидкий, в 3й раз я его пролил (слава богу не на мадель), и он чет кончился, засим "сижу, скучаю, в скатерьте дырки считаю".