лучше не спрашивай... сердечные приступы и реанимация нам не к чему.

анализируй что было на Хе111, 177
До 17,215,217,317
а особенно близок  Ар 234.. хотя у него бомобоюка небыло..
знаешь рассматривая 234 я понимаю что  BV 194- идиотский, нелогичный проект и врядли реализуемый в реальности проект...  И ещё вспомни изза чего отвергли немцы BV-141 какая была подоплёка (а там их было 2 авангардность проекта, и экономия движков БМВ801), хотя это была очень удачная машина...
ранние реактивы были очень прожорливы и внутренний бомболюк - нонсенс.. там бы наверняка поставили бак 2000-3000л топлива. А бомбы снаружи...
Хотя с точки зрения аэродинамики нужен именно внутренний бомболюк.... Тут есть коренное противоречие...

И реактив и поршневой -- в каждом режиме один из движков -- балласт, а поршневой (зафлюгированный?)ещё и дополнительное сопротивление при высоких скоростях....
И ещё топливо у них --разное... Вообще кентавр.
Вот тут уже физическое противоречие.... окончательный приговор данной машине.

Так только.. построить прикольную кракозябру сильно оторванную от реальности - если только:)

Нарвался на шкале на интересную тему для любителей свистков!!!! оригинально... я впервые вижу бузу в прямом эфире..... Чем-то народ реально СУ27 сильно достал...

Петиция генеральному директору компании ICM о модели Су-27 (Su-27)
Летом сего года в продаже появилась новая модель Су-27 в масштабе 1/72 от фирмы ICM. В рекламе эта модель позиционировалась как самая точная модель Flanker на сегодняшний день, что вкупе с жизненным кредо компании, (которое можно прочитать на официальном сайте), обещало нам прекраснейшую модель. Но долгожданная новинка не оправдала надежды моделистов - как по соответствию прототипу, так и по качеству отливок.

В ветке обсуждения модели было решено составить открытое письмо директору компании ICM с выражением недовольства. Письмо будет вручено директору ICM Николаем Поликарповым, главным редактором журнала М-Хобби 29 октября на Третьем Всероссийском Форуме Моделистов.




Текст петиции
Генеральному директору компании ICM
АЛЕКСАНДРУ БУЗИНУ

Копия:
Учредителю «Национального Фонда
развития стендового моделизма (НФРСМ)»
ДМИТРИЮ КАЛАШНИКОВУ

Господин Генеральный директор,
Возглавляемая Вами компания выпустила в продажу модель истребителя Су-27 в масштабе 1/72, которую успели приобрести уже сотни российских моделистов. Многие из них не имели возможности подробно ознакомиться с содержимым запечатанных коробок набора до покупки, и приобретали этот Су-27 в надежде на справедливость Ваших рекламных заявлений:

«Качество - основа работы компании. Мы понимаем, что лишь качество продукции, соответствующей высочайшим стандартам, может быть востребовано на рынке. Также мы уделяем значительное внимание точности копирования элементов моделей и историческому соответствию» - цитата взята с официального сайта ICM.

«Точная геометрия планера, соответствие «расшивки» оригиналу; Подвесное вооружение «воздух-воздух» выполнено с высоким качеством» - цитата из рекламы ICM в журнале «М-Хобби» 4/2009.

Однако на самом деле оказалось, что модель представляет собой компиляцию из двух старых иностранных наборов двадцатилетней давности от фирм Airfix и Hasegawa, причем даже линию соединения носа от Hasegawa и кормовой части от Airfix на фюзеляже мастер-модели не удосужились зашлифовать как следует, и она видна на серийных отливках.

Доработки, выполненные руководимой Вами фирмой, свелись к переделке стоек шасси – причем, посадочные места для них остались неизменными от Airfix, вследствие чего новые стойки в них невозможно вклеить без самостоятельной доработки, - и изготовлению новых ракет. Понятно, что говорить о «точной геометрии» и «соответствие «расшивки» оригиналу» в этом случае отнюдь не приходится.

Но хуже всего то, что качество поступивших в продажу отливок может быть охарактеризовано только одним термином: «литьевой брак». Большая часть крупных деталей модели поведена, на поверхности крыла во множестве присутствуют недопустимого размера усадочные раковины и т.д.

В этой связи, нижеподписавшиеся моделисты требуют от руководства ICM публичных извинений за недобросовестную рекламу своего товара.