|
Долго думал как же крепились плиты...
Приклеил как на чертеже отсутствующие нижние балки и все сложилось, плиты лежат под собственным весом. Осталось крепеж добавить |
|
|
|
|
|
попробовал перепилить вороток
 DSCN4934.JPG (210.24 КБ)  DSCN4935.JPG (169.74 КБ) |
|
|
|
|
|
Поставил на катки
 DSCN4932.JPG (162.76 КБ)  DSCN4933.JPG (173.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Пионер будет следующим, но это уже другая сказка
|
|
|
|
|
|
По Темп2С, я неоднократно натыкался на фото в сети при поиске материалов по Пионеру.
Причем по Темпу в подробности не вдавался, но был с ТПК от пионера и с ТПК как у тополя с двумя разными крышками. Какой из них я не в курсе, не изучал этот комплекс |
|
|
|
|
|
Из чертежей и описания 8У253 я запилил в принципе все.
Описания помогают конечно, но в тоже время сбивают с толку. Так из книги по РТ-20П написано что в ходовке было три гидроамортизатора спереди и два сзади, на чертежах сзади один спереди два, кому верить? |
|
|
|
|
|
Перепилил трезубец на корзине ТПК, добавил языки
 DSCN4929.JPG (161.41 КБ)  DSCN4928.JPG (205.05 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
По 8У253 материал скидывайте, может чего найду что еще запилить, хотя там много чего под вопросом осталось. Если инфа не пригодится мне то останется в сказке на будущее для других отчаянных запильщиков. По 15У59 - про какие стремена идет речь? Если под стременами Вы имеете в виду подножки для лаза в кабину то да, они чутка длинноваты. Это устраню в работе над ошибками.
Изменено: - 09.04.2018 21:04:07
|
|||
|
|
|
|
Итак приступил к допилу РТ-20П
Собрал элементы удерживающих балок, добавил сверху между ними крест на крест отсутствующие балки Спилил вторые пары удерживающих катков Добавил переднюю опорную плиту Дверные петли |
|
|
|
|
|
Огромное спасибо за инфу!
 РТ-20П будет в парадном варианте, без кожухов |
|
|
|
|
|
Только элементов гидравлики сколько всплыло, сколько трубок, обязательно все запилю
 |
|
|
|
|
|
Уважаемый Любитель РВСН! Не спрашиваю откуда у вас такие обалденные чертежи...
Чертеж задней части и ходовой дал возможность увидель те элементы которые не разглядеть на фото, теперь много чего у РТ-20 придется добавить. Может выложите чертеж пусковой целиком (ну или частями хотя бы)? Буду очень вам признателен! 
Изменено: - 03.04.2018 11:59:28
|
|
|
|
|
|
Упоры должны держать плиты, чтобы те под собственным весом не упали (а весят они не мало) и фиксировать чтобы не выскочили на ходу
 2.jpg (171.46 КБ) |
|
|
|
|
|
наверняка плиты ложились так, а вот крепления:
1 - это наверняка упор, для нижней плиты нужен такой же, соответственно верхний должен быть съемным 2 - либо рукоятка либо так же съемный упор. в итоге вся эта конструкция должна обеспечивать фиксацию плит  1.jpg (179.43 КБ) |
|
|
|
|
|
С плитами все равно неувязка выходит, на чертеже видна только одна плита, вторую не видно.
Наверное так же как я сделал на РТ-15, первая плита укладывается основанием кверху, а сверху укладывается вторая. |
|
|
|
|
|
Спасибо
 |
|
|
|
|
|
Может еще приоткроете занавес:
- как крепились задние опорные плиты? - и как выглядела передняя опорная плита? её на многих фото попросту не видно, в литературе пишут что она была пиромидальной формы, и я так понимаю что это был просто лист в который упирался домкрат, а в поднятом положении этот самый лист прижимался к днищу, поэтому его и не видно ни где |
|
|
|
|
|
Спасибо за материал!
|
|
|
|
|
|
Светослав привет!
 Про задние амортизаторы, да и про передние я тоже долго думал, высматривал на фото, но увы, не понять не разглядеть как они крепились и выглядели не возможно. Алексей на счет задних прав, у конденсатора балансиры по другому стояли. |
|
|
|
|
|
Здравствуйте Любитель РВСН!
Большое Вам спасибо за советы и материал. С трезубцом на корзине и языками на тпк все ни как не мог разобраться и понять как они выглядели, долго рассматривая фото мне так и не удалось понять их форму. Как раз на очереди РТ-20, там все и поправлю. Про ролики не знал, отпилю лишние |
|
|
|
|
|
Вот что получилось
|
|
|
|
|
|
Из литературы: Гусеничная ходовая часть имеет по 8 опорных катков с торсионной подвеской с каждого борта¸ взятых от тяжелого танка Т-10М. Для плавности хода передние три и задние два катка имеют гидроамортизаторы.
Как выглядели те самые гидроамортизаторы теперь одному богу известно. Нет ни одного фото где можно их нормально разглядеть, только силуэт. Коли так, порывшись в барахолке снова на помощь приходят остатки от Тополя. Собственно тупо беру его гидроамортизаторы  DSCN4920.JPG (207.55 КБ) |
|
|
|
|
|
Украсть!
 Так говоришь как будто у меня каждая доработка запатентована. Надо смело брать мои наработки и применять их в своих работах. И так делюсь всем чем могу! |
|
|
|
|
|
Добавил серьги на буксировочные петли, ну и не удержался - снял маски
На крышку ТПК добавил ручки DSCN4919.JPG (99.74 КБ)  DSCN4918.JPG (150.12 КБ) |
|
|
|
|
|
Светослав и Вам тоже как постоянному зрителю большой огромный
За то что принимаете участие, следите и оставляете приятные отзывы! |
|
|
|
|
|
Сделал на правый борт лестницу, приклеил петли передних дверей которые удалил еще в начале сказки, переделал передние подножки
РТ-15 2.jpg (47 КБ) DSCN4916.JPG (129.6 КБ)  DSCN4915.JPG (152.54 КБ)  DSCN4913.JPG (220.28 КБ)  DSCN4914.JPG (167.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Натяжители тороса пришлось уменьшить, так как первый слишком большой вышел
DSCN4917.JPG (116.52 КБ)  DSCN4912.JPG (147.75 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Здорово выходит!
|
|
|
|
|
