|
Вот, что имеется на сегодня. Как-то так. Завтра попробуем улучшить вид смывкой. Потом проводочки. Что еще с ним можно сделать? Что-то он не очень. После просмотра темы о строительстве Виктора Клочкова и вовсе детсад.
Без матов трубки было не соединить. Хорошо, что решил клеить большинство частей ПВА. Суперклеем или тамией бы все испортил. 1.jpg (95.38 КБ) |
|
|
|
|
|
Да, Сергей, ты угадал) Результат мне понравился и покрываю так все головы. Жесткой кистью не снимутся, они же прикипели.
Если их искать и вглядываться, то видно. Если их не искать - в глаза не бросается, диаметр 2,5 см. Ну, мне нравится. Спасибо, что Александр таки настоял на жесткой кисти. IMG_1070.JPG (69.46 КБ)
Изменено: - 12.02.2016 14:31:44
|
|
|
|
|
|
Слепой тест)
Задание 1. Найти одного из семерых, натертого сухой кистью. Задание 2. Сравнить и ответить, надо ли натирать всё сухой кистью такой краской? 1.jpg (140.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Нет, не успел =) Ладно, попробую на самом нижнем, но с таким крупным пигментом в краске, уверен, не выйдет. Кстати, движки разве тоже из сплавов люминия? Они же вроде плавятся при То ниже. Почему не в скайпе?
|
|
|
|
|
|
Просто еще ни одного слоя лака на нем пока нету, а потом будет смывка, поэтому надую. Куда такой металлик в таком случае приспособить?
И еще, я искал 740й растворитель в автомагазине (для своих красок), нигде не нашел, но купил обезжириватель. Помимо обезжиривания моделей, что с ним еще можно сделать и как лучше всего обезжиривать - просто подуть на модель достаточно, или надо обязательно тереть салфеткой? Александр, с серебрянкой уже все понял, но ничего теперь не поделать. У нас 2 модельных магазина, и выбор не велик, есть пигменты там мастер пигмент. Желтого оттенка на патрубках нет, при нормальном освещении, они выглядят матово черными с коричневой ржой. Такой серебрянкой, как я понял, сухой кистью тоже нельзя. Придется лаком на раз, смывка и карандаш. Посмотрим, что выйдет. Нужны будут масляные точки на нем? |
|
|
|
|
|
Неа, не МС218. water based acrylic paint hobby color metallic silver primary. Возможно плохо помешал, черт его знает, но по новой задувать не хочется - лишний слой краски и черные (бензопроводы?) приклеил. Тогда после тонировки соберу и задую полуматом, а мне казалось глянцевая позволит движку поблестеть.
Кстати, грифель же после лака свои блестящие свойства теряет? В связи с этим вопрос - грифель до или после лака?
Изменено: - 12.02.2016 11:51:25
|
|
|
|
|
|
Илья, как раз эта пудреница у меня есть, и она мне не очень нравится (пигменты держатся плохо). И на патрубках есть ржа оттуда тоже. Я там сообщение подкорректировал - что если попробовать голубым фильтром, или то, что слева - нормально?
У меня выбор не велик по клеям. Или жидкая тамия, или цианокрилат. Попытаюсь тамией маленькую по центру каплю делать, а то супер клеем нет возможности сместить.
Изменено: - 12.02.2016 11:32:51
|
|
|
|
|
|
Илья, сейчас подул черным маслом на патрубки и закоптил на выходе выхлопов. Теперь пойдет?
Сделал фильтр воздухозаборника (наверное), на настоящем еще сверху стоит труба, туда попало что-то и механик забрал на ремонт. Слева подул на внутреннюю сторону тем же черно-коричневым маслом и прошелся кистью по граням? Как оно? А если синим или голубым фильтром? Первый блин комом вышел этой серебрянкой. Краской я еще тогда эти пигментины приглушил, сильно в глаза бросается? Натирать грани ребер грифелем? Можно ли собрать весь двиг и задуть глянцевым лаком? (патрубки уже шероховатые). И на что крепить детальки - на обычный тамиевский (боюсь краску может разъесть) или супер клей? 1.jpg (84.71 КБ)
Изменено: - 12.02.2016 11:21:31
|
|
|
|
|
А как такие патрубки делать? Выхлопы еще не наносил, т.е. черного пигмента нет. Фотка при обычном свете. 1.jpg (76.71 КБ)
Изменено: - 12.02.2016 01:34:03
|
|||||
|
|
|
|
Нет, надо спать, завтра есть другие дела. Вот что имеем на этот момент. На первой фотке справа - то, что было после серебряной краски. Мне показалось чересчур китайской блестящей игрушкой и сверху (как на левой части) закрыл белым с капелькой светло-зеленого. Поблескивает, но уже не так. Трубки заржавели и покрыты матовым лаком. Пойдет такая ржа?
Еще мне в аэрограф попал кусочек салфетки и возился с ней целый час, утрамбовалась иголкой на выходе.
Изменено: - 11.02.2016 18:25:00
|
|
|
|
|
Нуу что-то похожее и у меня выходит, скоро долакирую, выложу фотку и спать. |
|||
|
|
|
|
Убедил! Ведь мне и самому хочется блестящей попробовать). 32й это всего в полтора раза крупнее, всё равно, аццкий сотона.
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Илья, тут попробуй накосячь в стройке - сразу срам, все зрители рукой махнут и разбегутся ^^
Привет, Александр! Да, не думал, что на движке я так завязну, а ведь еще много другой внутрянки. Фотки я посмотрел и пришел к выводу, что серебрянка к нему не пойдет, потому что он везде окрашен, даже у маэстро В. Клочкова). И грифель, соответсвенно, тоже не к месту. А что думают другие? Или в краску капнуть серебрянку? Или задуть серебром, а поверх краска? Пока не красил, жду ваших предложений. Кожух, да, хочу и одевать, и снимать. Если летать по комнате - надо обязательно закрыть, а то аэродинамика никакая. Будем думать. |
|
|
|
|
|
Высверлил, нашел овальное сверлышко). Сначала так и делал, как ты написал, сделал две дырочки. Потом они соединились в одну овальнообразную. Еще немного всверлил посередке, там получилась ямка поглубже. И уже от этой ямки расширял маленьким сверлышком по сторонам. Первая вообще хорошо получилась, вторую чутка перегрел и на внутренней стороне (той, что видно не будет) получилась проплавка. Заделал шпаклевкой. После высушки догрунтую, докрашу черным и заржавлю патрубки. Ножом страшновато было, им не стал.
Кстати, оффтоп и для расширения кругозора: существуют сверла, которые делают квадратные дырки! Узнал об этом год назад. 1.jpg (31.93 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот когда красил, понял, что патрубки не рассверлены :D Напиши ты об этом чуть раньше... Но не беда, беда - как высверлить овал?
Илья, на густой местами проступало, а жидкой тем более. И там ребрышки совсем не совпадают друг с другом, чем ни заливай - будет видно. Только шкурить. Ребрышки прорезал бритвой. Из-за медных щитков не заметно стыка всё равно. |
|
|
|
|
|
Всё, осталось сделать шланчики и проводки. Заднюю часть сделал наподобие, наверное, на этом стоит окончить, т.к. и так много времени на двигатель уходит. Передняя часть движка - суслик? Не буду делать. Впереди мойка, грунтовка, окраска. Шланчики попытаюсь из литника сотворить, тонкому литнику несложно придать форму. Проводки может быть из тонкой проволоки.
1.jpg (42.86 КБ) |
|
|
|
|
Сергей, спасибо, а вот как раз я могу сплагиатить окрас у одного из самых (если не самого) матерого моделиста по самолетам, как я считаю. Не только двигатели, но и самолеты у него как бы вгоняют в шок). Я, конечно, не буду искать такие проволоки, это уж чересчур, но постараюсь сотворить нечто напоминающее. 1.jpg (65.53 КБ)
Изменено: - 10.02.2016 18:22:10
|
|||
|
|
|
|
Фоток много, но где же найдешь сейчас не музейные. Нашел одну самую "не музейно" выглядящую. Окрас будет примерно такой, как на фото. Странно, почему звезда не доделала колпаки на одном из блоков. Решил шпаклевать и прорисовывать ребра, сильно заметно будет. Проводку и шланчики как сделать? Если из проволоки, то чем окрашивать, на нее без суперклея нормально ничего не ложится? Или, если не снимать изоляции, то нормально грунт закрепится?
Что-то я замахнулся, 2-3 недели... Тут движок за день не собрать, не то, что покрасить. Но сегодня отвлекался на самолетик мелкого, декали с ним клеили. Кажется, иньекция моделизма прижилась. ![{{{]](/upload/main/smiles/5/1111493742.gif "баян") Хочет собирать и самолеты, и танки в 72м без клея.1397949_0.jpg (71.7 КБ) 1.jpg (25.58 КБ) |
|
|
|
|
|
А вот за это аригато годзаимас! Движок, вижу, новый. Серый - это какой-то серый цвет в реале, а черный - блестящий? Ко мне всем можно на ты, я молод и не директор завода. Пока отделяю детальки. Странные дефекты на прессформах. Одни детали состыкованы друг с другом идеально, видно лишь маленький шовчик между половинками. А одна имеет сдвиг, причем, не равномерный, в одном месте совпадает, в другом расхождение по часовой, в третьем против часовой (радиальная деталь двигателя). И все детальки на одном литнике. Отсюда вывод - прессформы изначально дефектные, и такой косяк должен наблюдаться у всех. К счастью, косяк едва заметный и его можно подточить.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Аа, ну так чуть лучше, пусть люди скажут. Померь диаметр нитки и скажи сколько получится в переводе на реальный, и какой радиус кривизны... Мне все равно не оч. Хотя, мне кажется, или мы такую дискуссию разводим из ничего?
|
|
|
|
|
|
23:09, герр майор! Что с тросом будется?
|
|
|
|
|
|
Я когда смотрел - я не знал какая должна быть толщина троса, мне сразу подумалось, что при такой толщине он не сложится с таким радиусом, в работе сталкиваюсь со стальными тросами, поэтому заприметил. А как вышло, он просто переразмерен. То есть, при этой толщине, я считаю, лежит не натурально. Либо перекладывать, либо уменьшать диаметр, либо забить и не спать спокойно ночью).
|
|
|
|
|
|
Да, на настоящей действительно тросик тоньше и он вполне укладывается. Ну, смотри сам, моё дело пердупердить! Потом появятся умные коробчане и будут язвить в галерее). а так лучше я, по дружески.
Огон- это просто петелька, а если внутри петли металлическая скобочка, эта скобка - коуш. 1.jpg (117.93 КБ)
Изменено: - 11.02.2016 15:25:06
|
|
|
|
|
|
Не будь твоя самоходочка такой красивой, не стал бы писать про трос ниже! Из лучших побуждений:
коуши я разглядеть толком не могу, разговор, скорее всего, идет о гаше? Конечно, они могли делать это руками, и за годы войны по-любому это делали. Но нужно спросить себя - а что могло им помешать сплести гашу нормально? И выглядит она не так, а то, что намотано, можно скорее интерпретировать как некая защита гаши и троса от протеров. Так делают на некоторых судах, брезентом. Если тамиевский скотч по фактуре похож на малярный - я за (если оставляешь веревочку). Это же стальной трос? Он очень упругий, и шлаг, который обвивает фару (нижний) сомнителен. Может, стоит попробовать сплести тросик из проволочек или поискать что-то похожее на фотку No2, которую прикрепил (это тросик велика). Снимок.JPG (37.38 КБ) tros.JPG (53.01 КБ)
Изменено: - 11.02.2016 14:27:34
|
|
|
|
|
Сергей, ты чересчур самокритичен. Каких то бросающихся в глаза косяков я не вижу. |
|||
|
|
|
|
Кстати, для меня было открытием, что даже подсохшее масло несложно смыть мылом с водой (с фейри подавно). Водой можно просто приглушить, если слишком бросается в глаза. По нишам - нашел, о чем горевать).
|
|
|
|
|
|
water based acrylic paint hobby color
 ну, я думаю, речь идет конечно о разбавлении под аэрограф? хотя, если у тебя она пошла, то, скорее всего, когда я проводил испытания, это я только начинал красить аэрографом и была привычка разводить слишком густо, оттого он забился и я посчитал что водка не есть гуд. ладно, буду пробовать еще. но запах у этих красок совсем не акриловый, а какой то термоядерный, в сравнении с настоящим художественным - тот ничем не пахнет. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
