Сдуем пыль с темы)
 Итак,радиатор был полностью вырезан и собран отдельной деталью.И не  торчит из облицовки в подкапотное,как было сделано производителем.
Протянуты провода от передних фонарей и гудка.Протянуты как и должно быть - между облицовкой и радиатором.
 Двиг временно приклеен.Все проводочки и соединения приготовлены,и будут вставлены при окончательной сборке после покраски.
 Часть тормозных тяг сделана из проволоки 0,25мм,дальше не удавалось как  следует выпрямить проволоку,и сделал из прутика 0,35.Прутик взят из  хреновины которая светится всеми цветами,путём подсвечивания большого  пучка таких прутиков.В конце 90-х такая штука везде продавалась.
 В некоторых местах рамы вставлены недостающие клёпки 0,4 - 0,5мм.В  середину передней поперечины,как признак раннего крепления  двигателя,вставлен болт с гайкой 1,2мм.
 Переделаны крепления на моторном щите,Миниарт даёт своё выдуманное,как и  многие другие вещи в этом газике.Из прозрачного пластика выточил  фильтр-отстойник.Два проводочка из проволоки 0,15.Вокруг верха бензобака  протянул тянутым зелёным литником прокладку.
 В кабине под щитком приборов зашпатлевал отверстие,куда по мнению  производителя надо приклеить какую-то ручку.Такого нигде не  видел.Сделано крепление под тягу регулировки карбюратора.Краник для  бензина не стал делать,его не будет видно,так как кабина будет закрытой.
 Глушитель с креплением,сделан одним из ранних вариантов.

Начал сборку кабины,и получил неприятный сюрприз - бензобак как-то  приклеил к рамке окна не под тем углом.Пришлось раздирать уже высохшие  детали друг от друга и восстанавливать.


Крепление двигла на раме тоже решил переделать,хотя изначально это казалось незначительной мелочью.


Смола от КЗ сделана под звездовские дрова,перепилил под миниартовские.
 

У меня подводным камнем оказалось то что передняя поперечина была сделана шире примерно на 05 мм,вторая поперечина на полтора мм ближе к переду.В результате двигатель не помещался.Пришлось нарощенную часть передней пеперечины,(а именно стенку после которой крепится двиг)стачивать до 0,1мм.Вторую поперечину отклеивал от рамы,наращивал,ставил на новое место.
Сделал кронштейн крепления заднего колеса.Делал из дошика,клёпка - бисер 0,5-0,4мм.Задняя часть кронштейна с проушинами для крепления к борту,вылеплена из пластика растопленного в звездовском клее и выточена под нужную форму.Одна петля самодельная,другая травло Абер Mini hinges:



После примерки выяснилось что кронштейн длинней на 1,5мм,так как чертежей у мну нет,делал на глаз.Уже обрезал,на фото старая версия).

Картинки почему-то открываются в максимальном разрешении,поэтому и мутно.

Понизил разрешение картинок,вроде повнятней стало)

Спасибо,это печаль.Тогда буду брать от Вояджера,он вроде поинтересней даже,но и наверняка гораздо дороже. http://www.voyagermodel.com/productdetails.asp?itemid=PE35695