Ну будем посмотреть насколько классно я вычислияю водоизмещение линейкой по монитору

Я СНОВА ОФФТОПЛЮ, ИЗВИНИТЕ!!!!!
АЛСО МНОГАФОТО И МНОГАБУКАВ
так, добрел до техника, после длительных раскопок в подсобке, из под десятка коробок и пары килограм совковой пыли был извлечен на свет Б-жий мой "Нью Джерси". Ам Исраэль хай! (фото инклюдэд)

общий вид утюга
винтомоторная группа
руль-машЫнки (желтая плата - регуялтор хода)
исчо раз дейдвуды и поставленные по "месту" стармпосты
заготовка замка-выключателя (вторая башня ГК)
бесклеевая сборка надстройки
Это ревеловская Аркона. просто тут очень хорошо видны жесткие тяги рулевого управления.

Вова, я бы подумал все таки над облегчением моделЯ, и дейдвуды таки из латунной трубки поставил бы, пластик не есть хорошо. Если варяговские винты работают то и заморачиваться более не нужно. как вариант 4 движка заменить на один побольше и с редуктором. В общем я понял, надо мне пилить на "техник" и сдувать пыль с джерси.

ЗЛОСТНЫЙ ОФФ
ПРОШУ ПРОСТИТЬ
"Мина" как сказал сейчас товарищ "около 35-го масштаба, а я наврал про 200-й
ВОт пару фото, специально для Navy

Самое веселое именно в том что она плавала ходила, но вверх килем.
Я не инженер, скорее недообращенный в технаря гуманитарий

Красить только эмалью, она же ходовая у тебя. Зачем рыбу акрилом травить?
Наш "Верховный" тренер не признает ничего кроме хамброла на 646 а после того как мы ему аэр акрилом забили даже слышать о других типах краски не хочет (теперь аэр мой, тайваньский 12 часов в растворителе и 3 часа ручной чистки)

Алексей Лежнев, замечание принял, учтем.
Vadim64, хорошо, укрепляющая конструкция. Читаем, но не вчитываемся. Отбросив некоторую экспрессивность ответа, я дал ответ на ваш вопрос. Дальнейшую полемику продолжать не вижу смысла.


Вова, а вот еще к тебе вопрос, скорее даже не вопрос а размышлизм: Бородино и Варяг, не так чтоб слишком широкие корабли, наборы я эти видел. И меня берут сомнения по поводу их остойчивости. Объясню почему: друзья-макеевчане построили миноносну лодку (паровое корыто с парой шестовых мин) модель длинная и узкая, но с большим (копийным) винтом и скоростью. На воде она до соревнований не стояла (класс "самоходных") и вот старт, модель бодренько несется себе к "сотым" воротам, но аккурат посередине басейна делает "бочку" и финиширует вверх килем. такие дела. До сих пор этот прикол не забороли.

В общем потом на "консилиуме" пришли к выводу, что модель не всегда ведет себя на воде как оригинал.

Во готово. У наших моделей выключатель первая башня ГК. Поворот влево, выключена. По ходу, включена. Это сделано для простоты и сохранности модели. ибо если каждый раз снимать ставить палубу то все леера и деталировка облетят за один день соревнований.

Кстати, Володь, как с общим выключателем (вкл/выкл) модели поступишь? Если что есть нехитрый но весьма интересный, проверенный на практике концепт.

Рулевая группа обведена красным. к вящему моему неудовольствию единственное фото завалявшееся на компьютере.

Костя, мы немного в разных плоскостях мыслим У меня под такую машинку компрессор надо собирать и не бюджетный он. Я аэры только осваиваю и "тренируюсь на кошках" а убить такую игрушку своими коряпками, лежащими в криволиненйной плоскости не хочется

Впрочем я так понял на картинке представлен  Inked Ritual 800 MAC? В принципе устраивает. Вопрос на засыпку где мне его купить в наших краях.

Костя, на тебя и надеялся Иваты и H&S видел, даже в руках держал, но у меня очень сильная аллергия с приступами удушья от их цены. Не готов я еще, морально, положить 180-200$ за них.
ekha, спасибо за экскурс в тяжелые будни наших барыг
Игнат, копить некогда, 8 моделей ждут покраски.
Короче, спасибо за информацию, будем мучать феню, а сдохнет, туда ей и дорога.
Кстати всех с днем рожденья простого еврейского парня Рождеством.
Выбор я вот на таком остановил.