Эх, зря вы ее поурасили уже, можно было немного с кормовыми дверями поколодовать - самый бросающийся косяк.

Вот и ещё "дверной косяк". Как раз на жопе декаль и "засеребрил"...

Ребята и девчата, в какие цвета красят габариты? Ну сзади понятно, красные сделаю. А остальные? Есть какая-нибудь козявка    по этому вопросу, а то на фото они чёрные не понять с каким оттенками? Аналогично вопрос с фарами. Они у меня обе без светомаскировки стоят. Их как, обе серебрянкой мазать, обе под ИК, или одну ИК, другую обычную делать?

Это как?!

На отечественной технике передние габариты зелёные, задние и боковые - красные. На ранних машинах были белые, без сплошного стекла, с маленьким белым плафончиком (иногда и сейчас попадаются, но благодаря стараниям ВАИ - редко). Если на машине как-то по-другому, то по-любому нарушение.
Борт машины определяется по  направлению движения, поэтому СПРАВА - ИК фара, СЛЕВА - "зрячая", она может быть как со СМУ, так и без него. Нередко в боевой обстановке механы снимали ИК фару и ставили обычную, но это опять же, как понимаете - нарушение.
И еще есть нюанс, над которым стоит подумать. "Звезда" даёт № 500, по простой военной логике - это номер командирской машины. Если есть фото прототипа с таким номером - очень хотелось бы увидеть.

Вы не дальтоник, не волнуйтесь, просто стекло темно-зеленое и может на фото казаться чёрным. Но оно зелёное.
А по поводу ИК фары... Ну вот Вы когда на машине едете, у Вас где "право" и "лево"? На приведённой Вами фотографии именно ИК фара. И она справа.
С уважением.

http://www.groll.ru/wehr/bmp-2.html Я потому и спрашивал какую-нибудь документацию, что тут на валке 2-х машин такая солянка, что чёрт ногу сломит. На 1-й машине спереди правый с заглушкой, левый зелёный, сбоку красный. На второй сзади красные, остальные чёрные разных оттенков... Белые тоже где-то видел. Хрен разберёшь, короче... И с фарами такая же мешанина. Ладно, разберёмся

Поспешили вы с покраской. Петли дверьбаков это просто ужас. Их обязательно надо переделывать, иначе все труды пойдут насмарку. Ну и можно мелочёвки добавить.

Антон, а к чему агрессивность? Если человек спрашивает, то почему бы не "показать глубокое знание вопроса"? Тем более вопрос этот всё время повторяется в разных темах на разных сайтах, а однозначного ответа не все видят.
На валке тольяттинской машины правый передний и левый задний габариты старого образца, с белым "пупырышком" посредине. Габарит закрашен полностью, в сети найдёте фото целого, если решите ставить белые. Такие можно было ставить на всей машине, при условии, что на всей полностью. Тут машина музейная, поэтому поставили что было.
Про чёрные, думаю, вопрос уже снят.
Меня тоже всегда удивляет, что на разных машинах стекла габаритов выглядят по-разному. Я говорю не про цветопередачу монитора или фотоаппарата, а про живую современную отечественную технику. Зелёный варьируется от светло-зелёного до очень тёмного, с красным та же история. Возможно, это зависит от качества самого стекла и изменением его прозрачности со временем. Но оранжевый не встречался мне ни разу.
Здесь тоже не всё так однозначно. Поставить обычную фару вместо ИК - легко, а ставить ФГ-125 на левую сторону - без толку (без дополнительных проводов).

Есть несложный реалистичный способ изготовления габаритов. Пластмассовые шпажки для канапе (продаются в любом супермаркете) вытягиваются по приципу литника. Затем кончик получившейся цветной нити оплавляется возле пламени до состояния полукруглой шляпки (так же, как делают заклёпки). Далее высверливаете корпус габарита и вставляете получившееся стёклышко.
А вот это верно. Но компетенция от этого не страдает.
С уважением.

**Про фару не совсем понял-какие дополнительные провода?Все фары шли с одним проводом-плюсом/минус был на "броне"/,крепление стандартное-шарнир*по габаритам-у меня они были трёх цветов/правда,ездил не совсем на БМП,а на ПРП-3*

Как хорошо было после дождя! А сейчас сухо, пух полетел Общипаю, когда лак окончательно высохнет. Тогда же, наверное, и держак отломаю, сфотаю с корпусом в сборе.

Когда сверлил антенные выводы, шпаклёвку из растворённого в клею литника выдавило наружу (вбок, то бишь). Пришлось на уже приклееных мудрить. Вблизи не покажу! Стыдно.   Левый люк, как я и боялся, спасибо ещё внутрь не провален. Звезда так тонко его отлила, что он на свет чуть не прозрачный. Дошираком надо было толщину набирать. Стволы оба рассверлил, честное пионерское!

На крышках дымовых гранатометов Туча углубления бы сверлом выбрать. Краска легла жирновато.
По поводу траков воля ваша, но смысла особого не вижу - крутого провиса на БМП не бывает да и чтобы они правильно лежали нужно чтобы каждый "бинокль" двигался в двух точках. А это -эпический труд.

Насчет копоти на решетках - две большие это вентиляция, оттуда коптить не должно, только из выхлопа (узкая у борта). Горловины баков есть на десантных дверях, там можно потеки нарисовать.
Пыль как у Игната можно сделать растворив пигмент в спирте а потом аккуратно покрыв модель. Но наносить нужно аккуратно, иначе выходит МНОГО пыли))

Нет, это не краска. Это я с лаком переборщил. Катки когда лакировал, развёл пожиже, и они даже близко так не блестят. Матом блеск убьёт потом. Сверлить? У меня же обычные свёрла, они воронку сделают, а не блюдце Если только потом шпаклёвкой плоскость выводить... Или срезать литые крышки, а на их место сверлёные, от Доширак (тм)... На приклееных... Там крепления хиленькие, поотрывает же... Да Сказку надо с нуля начинать было.


Тогда не проще ли намешать краски песчано-земляных оттенков, сделать этим смывку, потом оставшееся совсем жидко развести (типа фильтра) и поверх смывки аккуратно задуть аэром?


Я в магазине видел чёрный лак Тамийский. Стоит его для этой цели покупать, или лучше краской пятно нарисовать и обычным "подмочить"?

И ещё вопрос. Стоит ли наносить где-то, кроме решёток, обычную "бронетанковую" смывку? Или её не будет видно из-под слоя "пыльной"?

Пока, в общем, последовательность покраски прикинул такую:

-смывка (или 2 - сначала черно-коричневая, потом поверх пыль?)
-пыль
-сухая кисть
-сколы
-сажа на выхлопе
-потёки
-лакировка матом
-полуглянец на потёках

Всё вроде забыл, ничего не вспомнил?...

Тогда не проще ли намешать краски песчано-земляных оттенков, сделать этим смывку, потом оставшееся совсем жидко развести (типа фильтра) и поверх смывки аккуратно задуть аэром?


Честно говоря никогда так не делал. Но думаю будет минус в том, что смывка и пыль будут одного цвета.

Охота вам так парится, траки все равно неправильные А еще они черех Ж ложаться на ведущее.

Смывку сделал. Это то, что должно было получиться, или лишнего насмывал? Пока ещё не поздно оттереть и переделать. Ходовку потом смою, другим цветом.

Да, вату от ухочисток ещё не отпинцетил, сам знаю