Fiat CR.42DB conversion kit
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Моя любимая итальянская тема в моделизме получила продолжение. Представляю конверсионный набор на модель Fiat CR.42 (предпочтительно от Italery) позволяющий собрать модификацию с двигателем DB 601E, который выпускался в Италии под обозначением Alfa Romeo R.A.1000 RC41. Смоляной набор выпущен фирмой Italian Kits, состоит из 8 деталей, литье хорошее, но есть несколько небольших каверн, которые, впрочем, легко зашпаклёвываются. Прототип модели существовал в единственном экземпляре, испытывался в марте 1941 г., истребитель с номером военного регистра MM469 показал замечательные для биплана с неубирающимися шасси характеристики. В ходе испытательных полетов на высоте 4500 м была достигнута скорость 520 км/ч, также значительно улучшилась скороподъемность самолета. Но одновременно с этим сократились дальность полета, увеличилась масса самолета (масса пустого самолета увеличилась на 230 кг) и ухудшилась горизонтальная маневренность. Но дальше дело не двинулось, т.к количество "даймлеров" было ограничено и они предназначались лишь для новых типов истребителей. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 17 октября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Warning: mkdir(): File exists in /home/karopka/www/rzgn/r4_libs.php on line 400 Warning: rmdir(/home/karopka/www/rzgn/662a6e79ce012): No such file or directory in /home/karopka/www/rzgn/r4_libs.php on line 417 |
Комментарии
На сайте с 15.02.2014
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Красота, Боря! Сразу "хищности" у него добавилось с таким движком.Согласен насчет "хищности", да и вообще изящный аппарат, хоть и оставшийся в единственном экземпляре.
На сайте с 17.10.2010
Цитата:Красота, Боря! Сразу "хищности" у него добавилось с таким движком.Согласен насчет "хищности", да и вообще изящный аппарат, хоть и оставшийся в единственном экземпляре.
мне он нравится.
Да и фактически, это „лебединая песня”бипланов, ведь с неубираемым шасси он летал быстрее, чем И-16 и И-153
58 лет
На сайте с 18.07.2010
51 год
На сайте с 05.03.2014
На сайте с 17.10.2010
И чего ж все производители моделей и наборов с Даймлер Бенцами и их итальянскими, японскими аналогами штампуют (льют)патрубки "в одну деталь с телом"... Ну ведь не так уж трудно разработать их отдельными. Щас вот ковыряю Ки-61 и Макки "Фольгоре", ковыряю и матерюсь, матерюсь...
Угу. Таже фигня была с Макки 205. Ставил смоляные патрубки от Квикбуст, уж больно у италы они убого отлиты
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий