Каропка.ру → Сообщество → Василий Долгошеев

Х-25МЛ 1/72

Производитель: Advanced modeling Дата размещения: 17 января 2015 года, 16:58 Раздел галереи: Афтермаркет Тип обзора: Афтермаркет Тип модели: Авиация Тип афтемаркета: Смола Масштаб модели: 1:72
Приветствую, каропчане! Ввновь возвращаюсь с обзором очередного изделия компании АМ – АМС 72230 Авиационная модульная ракета малой дальности Х-25МЛ. Обзор на это же изделие в 1/48 я давал еще летом, настала пора и 72-го масштаба. Сравнительные фото 48-го и 72-го масштабов привожу в обзоре. Ракета была принята на вооружение 13 апреля 1989 года и до настоящего времени является основной УР малой дальности фронтовой авиации. Это самая массовая советская ракета класса «воздух-поверхность», как по выпуску, так и по количеству вооруженных ей самолетов. Для лучшего понимания объекта, предлагаю начать обзор с изучения матчасти. Концепция построения модульного ряда многоцелевых ракет была сформулирована и научно обоснована в конце семидесятых специалистами ОКБ «Звезда». Принятие на вооружение ракет Х-25М (обозначает модульная) позволило осуществить замену трех типов ракет Х-23М, Х-25 (обзор на это изделие я давал http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=383923 ) и Х-27ПС одной ракетой со сменными системами наведения. Кроме уменьшения числа типов ракет, предполагалось, что модульная конструкция даст возможность формирования в строевых частях необходимой конфигурации ракеты (реально это делается не в воинской части, а на специализированном предприятии). Кроме этого, модульность позволила повысить эксплуатационную надежность системы вооружения и упростить эксплуатацию. О преимуществах данного подхода и неизбежной плате за универсальность можно говорить долго, но сейчас не об этом. Хочу обратить ваше внимание на конструктивные особенности ракеты Х-25МЛ (изделие 713) и подчеркнуть ее отличия от предшественницы УР Х-25 (Изделие 69). Ракеты серии Х-25М, как и все предыдущие ракеты ОКБ «Звезда», выполнены по аэродинамической схеме «утка» с Х-образным расположением консолей крыла и рулей. Корпус технологически делится на пять отсеков. Все варианты новой ракеты имеют общий базовый модуль, где размещаются системы управления, пневмо- и электросистемы, двигатель, боевое снаряжение. Основное отличие – различные системы наведения. Ракета Х-25МЛ, как и ее предшественница Х-25, оснащена полуактивной лазерной ГСН 24Н1, на этом сходство заканчивается (Фото 01-1). На Х-25МЛ установлен новый твердотопливный ракетный двигатель РДТТ-324. Внешние отличия – изменение конструкции сопловой части двигателя и установка наружных теплозащитных накладок, которые одновременно являются усилительным элементом конструкции. Форма хвостовой части ракеты (пятый отсек) значительно упростилась, т.к от установки осколочной БЧ Ф-25 отказались (Фото 02- Rear part). Следующее заметное отличие – вместо крыла с оживальной передней кромкой и обратной стреловидностью по задней кромке, установлено более жесткое трапециевидное крыло меньшего размаха W= 755 мм (размах крыла ракеты Х-25 - 785 мм). Обращаю ваше внимание на еще одну особенность, на ракете Х-25 коническая часть ГСН 24Н1 вполне логично сопрягалась с оживальной поверхностью второго отсека. На Х-25МЛ появилась цилиндрическая вставка, придающая ракете неподражаемый вид (Фото 01-1). Я не смог найти точный ответ на вопрос, для чего это было сделано. Скорее всего, это плата за универсальность - возможность установки нескольких типов ГСН на единый базовый модуль. Теперь вернемся к набору вооружения АМС 72230. В комплекте пять литников из светло-серой смолы и один прозрачный литник с линзами ГСН. Набор снабжен подробной инструкцией по сборке. Технологическое членение аналогичное ранее выпущенному набору АМС 72227 Х-25. Ракета отлита в одну деталь вместе с консолями крыльев. Отдельный литник – хвостовые части ракеты и рули. Еще два литника – комплект АПУ-68УМ2. Пока не известны планы компании по выпуску других ракет серии Х-25М (изделия 711, 712, 714), но ГСН отлита вместе с корпусом ракеты. Вполне возможно, при разработке маcтер-модели отказались от лишнего технологического членения, не стали мельчить. Еще раз не могу не отметить прекрасную деталировку и высокое качество литья. Последовательность сборки не отличается от сборки предшествующей Х-25. Удаление литников, перед установкой хвостовой части выравнивание торцевых поверхностей, установка рулей и прозрачной линзы ГСН. Все… Конечно же, многие производители моделей в 72-м масштабе дают в своих наборах свое видение ракет серии Х-25М. Даю сравнительные снимки некоторых из них. Что лучше, должен решить моделист. У меня не возникло проблем со сборкой, но вариант АМ, лично мне кажется более предпочтительным. Бросается в глаза отличие в геометрии ракет. Не будем ловить сотые доли миллиметра и кричать, «Ага! Вот, здесь неправильно!» Зачем? Для объективного суждения компания АМ предоставила мне набор фотоснимков и чертеж, на основе которого была сделана 3D модель. Разработка основывалась на технической документации и результатах промеров натуральных образцов. Самыми достоверными считаются чертежи Игоря Приходченко опубликованный в журнале М-Хобби и книге Советские авиационные ракеты «воздух земля», изд-во Экспринт. Указанные публикации датированы 2005 годом. Давно это было, в чертежах есть определенные неточности (Рисунок Х-25MЛ с чертежом из M-Хобби). На приведенной картинке хорошо видны расхождения с чертежами выполненными АМ Обидно! Большинство мастер моделей делалось по этим чертежам. Из-за смещения силового шпангоута ушла длина АПУ и т.д. Я принимал участие в повторных замерах и могу подтвердить правильность варианта АМ Если честно, то совершенно неважно, какие источники информации использовали разработчики. Хуже всего, когда нарушается общее гармоничное восприятие объекта. Есть несколько ключевых моментов, которые нельзя игнорировать, без этого ракета не похожа сама на себя (Фото1 общий вид). Самая заметная часть Х-25МЛ – ГСН. Неправильная форма прозрачной части или нарушение пропорций конуса сразу бросаются в глаза и портят общее впечатление (Фото 2 и 3 ГСН). Все остальное - мелочи, рули могут быть отлиты из смолы или даны фототравленной пластиной, кому как нравится. С крыльями немного сложнее. Мало кто обращает внимание на толщину профиля крыла и конструкцию рулей. Это, безусловно, важно, но опять же, не принципиально. Самая распространенная ошибка – разработчики совершенно игнорируют теплоизоляционные накладки в хвостовой части ракеты. Иногда их обозначают внутренней расшивкой, чаще забывают совсем. Это одна из наиболее заметных деталей ракеты Х-25МЛ, фамильный признак. Приведенные фотографии показывает конструктивный элемент усердно «забывается» разработчиками (Фото 4 и 5). Побочный эффект от подобной «забывчивости» - сопло, которое благодаря толстым накладкам должно быть частично утоплено, на упрощенном варианте оно точит совершенно нахально. Надеюсь, я не сильно утомил вас своими занудными рассуждениями. Подводя итог всему вышеизложенному, скажу, что в арсенале моделистов появилась еще одна, при этом, очень точная копия ракеты Х-25МЛ в 1/72. Безусловно, это хорошо. Пользуясь случаем, хочу еще раз поблагодарить компанию АМ за проделанную работу и предоставленные материалы. Всех с наступившим 2015 годом!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть