Каропка.ру → Сообщество → Uve

Шерман M4A2(76)W

Производитель: Italery Дата размещения: 1 августа 2014 года, 18:02 Раздел галереи: Бронетехника Тип бронетехники: Танки Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую, уважаемые коллеги. Хочу представить Вам модель танка Шерман M4A2(76)W Шерман в масштабе 1/35. Немного о прототипе. M4 «Шерман» - основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех театрах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. Название «Шерман» (в честь американского генерала времён гражданской войны Уильяма Шермана) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. Танк M4A2 отличался от других модификаций М4 силовой установкой, состоящей из двух дизелей General Motors 6046. Эта модификация выпускалась с апреля 1942 года по май 1945 года, и всего было выпущено 11 283 танка. В СССР по программе ленд-лиза поставлялись M4A2 и M4A2(76)W, поскольку одним из требований к танку в СССР было наличие дизельной силовой установки. На модификацию M4A2(76)W устанавливалось 76-мм орудие M1. В заметных количествах этот танк появился в советских войсках в конце 1943 года. Начиная с весны 1944 года, «Шерманы» принимали участие практически во всех сражениях на всех фронтах Великой Отечественной войны. Никаким модификациям поступающие в СССР танки не подвергались, даже не перекрашивались . Советские опознавательные знаки наносились на них ещё на заводе, так как трафареты американских и советских звёзд в целом совпадали, нужно было только сменить цвет. Многие танки вообще не имели никаких национальных опознавательных знаков. Расконсервация танков производилась непосредственно в войсках, при этом на них вручную наносились тактические номера и опознавательные знаки частей. Танкисты приняли американские танки хорошо, особенно отмечалось удобство работы экипажа по сравнению с советскими танками, а также очень высокое качество приборного оборудования и средств связи. Попасть служить на М4 считалось удачей. На положительную оценку танка повлияло также то, что с одной стороны он был значительно совершеннее своего предшественника M3, а с другой - в РККА к тому времени уже освоили тонкости эксплуатации американской техники. В целом, танк практически полностью соответствовал советскому Т-34 (уступая ему в защищённости бортов), и применялся таким же образом, без каких-либо особых отличий. Часто использовалась намного меньшая шумность «Шерманов», по сравнению с советскими танками, а также практиковался огонь пехоты с брони во время движения, что обеспечивалось мягкой подвеской. Т-34-85 уже имел дополнительные превосходства в калибре орудия, и защищённости лобовой проекции башни. В СССР танки, полученные по ленд-лизу, старались объединять в отдельные части для упрощения подготовки экипажей и снабжения. Большое количество поступавших в СССР «Шерманов» позволило создать и целые танковые корпуса, вооружённые только этим типом танка. Часто в одних и тех же частях использовались американские средние танки и лёгкие танки Т-60 и Т-80 советского производства. Танк «Шерман» был одним из самых надёжных и неприхотливых танков ВМВ, и лучшим средним танком войны по этому показателю. Минусом являлась его меньшая, по отношению к советским танкам, ремонтопригодность, особенно в полевых условиях. Кроме того, танк требовал более квалифицированного обслуживающего и ремонтного персонала. После Второй мировой войны «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны. Что касается самой модели. Набор от «Italery» оставил двоякое впечатление: отличное качество литья и стыкуемость деталей при некоторой, на мой взгляд, упрощенности. Как обычно, сборка была почти «изкоробочной» и практически беспроблемной, были заменены лишь резиновые траки наборными от Bronсo (сборка этих траков в ленту является достаточно медитативным занятием — каждый трак состоит из двух частей, двух креплений соседних таков и двух зубьев). Также поставил фары от Elf и имитировал смотровые приборы на комбашенке. Грунтовал тамиевским спреем, базовый цвет — водный акрил от Revell. Далее все как обычно — акварельная смывку, фильтры и прочее. По граням прошелся простым карандашом. Пыль и копоть изобразил с помощью пигментов «МастерПигмент». Вот, собственно, и все. Результаты на фото. Буду рад отзывам!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть