Каропка.ру → Сообщество → Денис

МИГ-15бис

Производитель: trumpeter Дата размещения: 6 июня 2011 года, 22:18 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Все из коробки ,размер приятно удивил.МиГ-15 (по кодификации НАТО: Fagot, МиГ-15УТИ — Midget) — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.Первые советские реактивные истребители оснащались копиями трофейных германских двигателей БМВ-003 и Jumo-004.Новый этап в развитии отечественного авиастроения наступил с закупкой в Англии ТРД Роллс-Ройс Дервент V и Нин. В ОКБ Микояна прорабатывалось два варианта истребителя с двигателем Роллс-Ройс Нин, первый из них И-320, шифр «ФН», представлял собой истребитель МиГ-9 с прямым крылом, оснащенный новым двигателем, второй более прогрессивной схемы с осесимметричным расположением двигателя в хвостовой части фюзеляжа и стреловидным крылом. Проект был обозначен И-310 и получил шифр «С». Впоследствии этот истребитель был обозначен МиГ-15 и стал самым массовым реактивным самолётом в истории самолётостроения. Было выпущено более 15 тысяч машин, которые поступили на вооружение ВВС и ПВО СССР, а также военно-воздушных сил около сорока других стран. Первые МиГ-15 были приняты на вооружение в 1949 году в Советском Союзе, а последние сняты с вооружения ВВС Албании в 2005 г. МиГ-15 стал одним из основных истребителей участвовавших в Корейской войне, применялся в первых арабо-израильских войнах, и в многочисленных менее значительных военных конфликтах по всему миру. Его учебно-тренировочный вариант МиГ-15УТИ на многие годы стал основным советским учебным самолетом, а также стран-участниц Варшавского договора, КНР и многих других
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.85	98.86	98.42

Средняя оценка: 98.7078 (все оценки)

Популярность модели: 79

Довольно красиво конечно. Но только потому, что красочно. Описание надо добавить. На фото - нет общих видов, зато очень много повторяющихся фоток мелочевки.
Ну и сборка из коробки в 32ом без ремней в кабине и проводки на моторе - это не очень.
Добавить описание и общиие фото, на которых будет модель целиком, без "отрезанных" частей - и все будет отлично.
Учитывая, что это кажется покраска кистью... за что отдельный +

6 июня 2011 года, 22:56

Игорь Шейнин (Игорь1960) администратор

Москва
64 года
На сайте с 22.01.2011

Очень понравился самолет!

6 июня 2011 года, 23:00

андрей киселёв (camcord)

КОСТРОМА
52 года
На сайте с 12.12.2010

Цитата:
Изкоробочный вариант данной модели- большой минус!
Согласен!)) хотя смотрится модель очень симпатично но всёже доработать его стоит)) и почему голубые внутренности?? закрылки и ниши должны быть серыми или некрашенными а фюзеляж внутри в жёлтом лаке

6 июня 2011 года, 23:04

Denis0102

Иркутск
42 года
На сайте с 17.07.2010

В таком масштабе нужно дорабатывать движек раз уж его показали.Еще можно клеп накатать , но это придирки , а так понравился.

7 июня 2011 года, 3:02

. (pavel858)

Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010

С пиломатериалом поработать надо бы, ужасающая толщина кромок совсем не айс. И следы кисти...

7 июня 2011 года, 9:04

Denis0102

Иркутск
42 года
На сайте с 17.07.2010

Да действительно, изкоробка это минус.

7 июня 2011 года, 9:06

Phantom1976 администратор

Краснодар
48 лет
На сайте с 13.04.2007

Вопрос - энциклопедические данные конечно хорошо, но все же нужнее там другое - что и как Вы делали, чем и как красили, с чем столкнулись, какие мысли...
...добавте описание работы с моделью, а не прототипа!

7 июня 2011 года, 12:19

Marco Polo (Marco_Polo)

Москва
63 года
На сайте с 03.08.2010

Re: Описание надо добавить. На фото - нет общих видов, зато очень много повторяющихся фоток мелочевки.

Поддерживаю. Работа-то отменная, а целиком не видно!
Успехов.

7 июня 2011 года, 16:08

Иван Антысев (Lefo)

Новосибирск
32 года
На сайте с 26.11.2010