Транспортно-боевой вертолёт ФСБ РФ Ми-8МНП-2 на базе МИ-8АМТШ
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель Российского транспортно-боевого вертолёта ФСБ РФ Ми-8 МНП-2 на базе МИ-8 АМТШ. За основу взят вертолет МИ-8 от Hobby Boss с конверсионным набором от Heli-Resin Kits. История Российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения. ТТХ Диаметр несущего винта, м 21.29; Диаметр рулевого винта, м 3.91; Длина, м 18.22 Высота, м 5.65; Масса, кг: - пустого 7260; - нормальная взлетная 12100; - максимальная взлетная 13500; Максимальная скорость, км/ч 280; Крейсерская скорость, км/ч 260; Практическая дальность, км 1200; Практический потолок, м 4500; Статический потолок, м 1900; Экипаж: 2+1. Сборка Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок с использованием различных допов и самостоятельно изготовленных деталей, которые были «воткнуты» в модель для её «оживления» и превращения из заготовки в требуемую модификацию, без литературной составляющей. Короче немного психанул с доработками. Макет декалей разработан самостоятельно в Кореле, печатался на заказ у Avia-Dekals. Впечатление от травления Микродизайн; применительно к модели этого производителя. Был наконец – то очень впечатлен проработкой экстерьера, даже дали несколько видов сеток (решеток) отсека гидросистемы, по сравнению с КА-29 и МИ-24. Килевая балка 1. Заливная пробка ХР; 2. Штуцер ХР; 3. Масломерное окно ХР; 4. Рымболт ХР; 5. Выштамповка ХР; 6. Проводка ПОС; 7. Проводка датчика 1 ХР; 8. Проводка датчика 2 ХР; 9. Техн. люк 1; 10. Техн. люк 2; 11. Жалюзи охлаждения верх; 12. Жалюзи охлаждения верх; 13. ХС-39; 14. Антенны 1 колпачки СРО; 15. Жалюзи охлаждения ПР; 16. Антенна 2 СРО. Хвостовая балка 17. Накладка под ОПС-57 1; 18. ОПС-57 1; 19. Антенна 3; 20. Силовые накладки стабилизатора; 21. Основание антенны 4; 22. Антенна 4 рамка; 23. Основание антенны 5; 24. Антенна 5; 25. Накладка под ОПС-57 2; 26. ОПС-57 2; 27. Основание антенны 6; 28. Антенна 6; 29. Основание МСЛ-3; 30. Маяк МСЛ-3; 31. Основание антенны 7; 32. Антенна 7; 33. Антенна 8; 34. Основание антенны 9; 35. Антенна 9; 36. Накладка под ОПС-57 3; 37. ОПС-57 3; 38. Антенна 10; 39. Техн. люк 3; 40. Техн. люк 4; 41. БУР; 42. Антенна 11 на БУР; 43. Основание антенны 12 РВ; 44. Антенна 12 РВ, передающая; 45. Основание антенны 13 РВ; 46. Антенна 13 РВ приемная; 47. ДИСС; 48. Мачты 1 радиоантенны; 49. Мачты 2 радиоантенны; 50. Диэлектрик 1; 51. Защита диэлектрика 1; 52. Диэлектрик 2; 53. Защита диэлектрика 2; 54. Основание антенны 14; 55. Антенна 14; 56. Тросовые антенны; 57. Диэлектрики тросовых антенн; 58. Отвод к диэлектрику. Левый борт фюзеляж 59. Техн. люк 5; 60. Силовая накладка створок; 61. Дренаж 1; 62. Козырек ЭКСР; 63. Техн. люк 6 ВС 37 64. Накладка датчика 1 БКО; 65. Датчик 1 БКО; 66. Козырек люка аварийного выхода; 67. Люк аварийного выхода; 68. Ручка люка аварийного выхода; 69. Дренаж 2; 70. Ручка аварийного сброса; 71. Техн. люк 7; 72. Техн. люк 8 ТС; 73. Техн. люк 9 ТС; 74. Техн. люк 10 ТС; 75. Антискользящая поверхность ТБ; 76. Крышка горловины ТБ; 77. Штуцер ТБ; 78. Стяжные ленты ТБ; 79. Подножка; 80. Накладка датчика 2 БКО; 81. Датчик 2 БКО; 82. Ручка аварийного сброса двери; 83. Обтекатель ручки двери; 84. Ручка двери; 85. Элемент двери прямоугольный. Правый борт фюзеляж 86. Техн. люк 11; 87. Техн. люк 12; 88. Силовая накладка створок; 89. Дренаж 3; 90. Техн. люк 13 ТС; 91. Техн. люк 14 питания 27в; 92. Дренаж 4; 93. Козырек аварийного люка; 94. Люк аварийного выхода; 95. Ручка люка аварийного выхода; 96. Ручка аварийного сброса; 97. Дренаж 5; 98. Накладка датчика 3 БКО; 99. Датчик 3 БКО; 100. Антискользящая поверхность ТБ; 101. Стяжные ленты ТБ; 102. Крышка заливной горловины ТБ; 103. Штуцер ТБ; 104. Техн. люк 15; 105. Техн. люк 16 ТС; 106. Подножка; 107. Заслонка КО-50; 108. Замок отсека КО-50; 109. Накладка датчика 4 БКО; 110. Датчик 4 БКО. Моторный отсек слева 111. Патрубок ВСУ; 112. Выходное устройство ВСУ; 113. Петли капотов ГС; 114. Сетка отсека ГС; 115. Подножка отсека ГС; 116. Бронеплита отсека ГС; 117. Бронеплита отсека ГР; 118. Поручень 1 отсека ГР; 119. Поручень 2 отсека ГР; 120. Ручка 1 отсека ГР; 121. Ручка 2 отсека ГР; 122. Обечайка ЭВУ; 123. ЭВУ; 124. Подкосы ЭВУ; 125. Тяги ЭВУ; 126. Техн. люк 17 отсека ДВ; 127. Петли вентиляторного отсека; 128. Ручки вентиляторного отсека; 129. Патрубок клапана перепуска воздуха; 130. Петли капота ДВ; 131. Эжектор ПЗУ. Моторный отсек справа 132. Сетка отсека ГС; 133. Подножка отсека ГС; 134. Бронеплита отсека ГС; 135. Техн. люк 18 ТС; 136. Петли отсека ГС; 137. Бронеплита отсека ГР; 138. Поручень 1 отсека ГР; 139. Поручень 2 отсека ГР; 140. Ручка 1 отсека ГР; 141. Ручка 2 отсека ГР; 142. Обечайка ЭВУ; 143. ЭВУ; 144. Подкосы ЭВУ; 145. Тяги ЭВУ; 146. Техн. люк 19 отсека ДВ; 147. Петли отсека вентилятора; 148. Ручка отсека вентилятора; 149. Патрубок клапана перепуска воздуха; 150. Петли капота ДВ; 151. Эжектор ПЗУ. Верх 152. Петли капотов ГС; 153. Ручки отсека ГС; 154. Замок отсека ГС; 155. Сетка отсека ГР; 156. Петли отсека ГР; 157. Замок капота ДВ; 158. Ручка фиксации капотов ДВ; 159. Люк кабины. Низ 160. Ручки грузовых створок; 161. Замок грузовых створок; 162. Фиксатор грузовых створок; 163. Замки нижних элементов створок; 164. Техн. люк 20 ТС; 165. Техн. люк 21 ТС; 166. Антенна 15; 167. Основание антенны 16; 168. Антенна 16; 169. Элемент БРЭО; 170. Дренаж 6; 171. Дренаж 7; 172. Дренаж 8; 173. Дренаж 9; 174. Антенна 17; 175. Антенна 18; 176. Антенна 19; 177. Обтекатель; 178. Техн. люк 22; 179. Техн. люк 23; 180. Крепление стяжных лент ТБ; 181. Сливной кран ТБ; 182. Штуцер закольцовки ТБ; 183. Крепление стяжных лент ТБ; 184. Сливной кран ТБ; 185. Техн. люк 24 отсека КО-50; 186. Выхлопное устройство КО-50; 187. Дренаж 10 КО-50. Кабина левый 188. Техн. люк 25 АО; 189. Техн. люк 26 аккумулятора; 190. Техн. люк 27; 191. Техн. люк 28 для аварийного сброса; 192. Техн. люк 29; 193. Техн. люк 30 ШРАП; 194. Элементы пипачки; 195. Ручка блистера красная; 196. Антенна 20 датчика СРО; 197. Основание ПВД; 198. Ввод ПВД; 199. Кронштейн зеркала; 200. Подкос кронштейна зеркала; 201. Зеркало; 202. Указатель обледенения. Кабина правый 203. Техн. люк 31 АО; 204. Техн. люк 32 аккумулятора; 205. Элементы пипачки; 206. Устройство пристрелки; 207. Техн. люк 33; 208. Техн. люк 34; 209. Ручки блистера красная; 210. Антенна 21 датчика СРО; 211. Основание ПВД; 212. Ввод ПВД; 213. Кронштейн зеркала; 214. Подкос кронштейна зеркала; 215. Зеркало. Кабина перед 216. Дворники; 217. Датчик 3; 218. Датчик 4; 219. Термометр; 220. Техн. люк 35 БРЭО; 221. Пеленгатор; 222. Антенна 22 СРО; 223. Обтекатель спец. оборудования. Кабина низ 224. Основание ГОЭС; 225. ГОЭС; 226. Основание ОПС; 227. ОПС; 228. Техн. люк 36; 229. Техн. люк 37; 230. Техн. люк 38; 231. Техн. люк 39; 232. Техн. люк 40; 233. Техн. люк 41; 234. Техн. люк 42; 235. Блок фар; 236. Корпус фар; 237. Фары; 238. Рулежная фара; 239. Основание маяка; 240. Маяк; 241. Накладка под ПС; 242. Антенна 23 на блоке фар; 243. Подушки сидения КЭ; 244. Привязные ремни КЭ; 245. Подушки сидения ЛШ; 246. Привязные ремни ЛШ; 247. Приборная панель КЭ; 248. Приборная панель ЛШ. Шасси 249. Трос заземления; 250. Проводка ВС; 251. Блок датчика ОШ; 252. Датчик ОШ; 253. Концевик; 254. Проводка концевика; 255. Штуцер верхний; 256. Штуцер нижний. Винты 257. Виброгаситель; 258. Проводка ПОС НВ; 259. Крепление проводки ПОС НВ; 260. Шток демпфера; 261. Проводка демпфера; 262. Тяги; 263. Поводок ОШ; 264. Болты крепления лопастей; 265. Штуцер слива с ОШ; 266. Штуцер заправки в ОШ; 267. Контурные огни лопастей НВ; 268. Сигнализатор лонжерона; 269. Силовые накладки комля; 270. Швартовочное отверстие лопастей; 271. Проводка ПОС лопастей РВ. Вооружение 272. Подкосы верхние БД; 273. Подкосы нижние БД; 274. Подкосы косые БД; 275. Подкосы прямые нижние БД; 276. БД; 277. БАНО; 278. Фары БД; 279. Кабеля; 280. ПТБ; 281. УПК-23-250; 282. Направляющие ПТУР; 283. Пилон верхний ПТУР; 284. Пилон нижний ПТУР; 285. ПТУР; 286. Контейнер БРЭО; 287. Антенна БРЭО. Заглушки 288. Заглушка ВыхУ ВСУ; 289. Заглушка ЭКСР; 290. Заглушки патрубка ВСУ; 291. Заглушка вентилятора; 292. Заглушки ПТУР; 293. Технические надписи, РН, ОЗ. Антураж АПА; Подставка. Дополнения Конверсионный набор Heli-Resin Kits; Травление Eduard интерьер; Травление Микродизайн экстерьер; Декали Avia-Dekals; Декали Бегемот; Маски Eduard; БАНО ELF; Фары ELF; УПК PROP &JET. Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты. Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket. Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории Российской авиации. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.3105 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.55 |
Александр 
- Логин
- На сайте с
- 18 июля 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (36):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 18.07.2010
Цитата:У меня нет трубок менее 0,2 мм. Трубки 0,3мм смотрятся как бревна
Как вариант попробовать растянуть трубочку для коктейля
Цитата:Как альтернативу рассматривал черную леску - но она не сохраняет форму изгиба
Я уже давно перешел на спандекс. Нить расщепляется до нужной толщины и для имитации любых жгутов самое оно!))
По трубочке попробую.
Спандекс -аналогично. Сначала работал с нитью Хобби плюс, но она со временем теряет эластичность и ломается.
35 лет
На сайте с 26.11.2010
На фоне такой проработки мне очень не ловко давать вопрос: зачем посреди стоянки домкрат?
На сайте с 18.07.2010
Все здорово.
На фоне такой проработки мне очень не ловко давать вопрос: зачем посреди стоянки домкрат?
Спасибо.
Это чисто антураж для насыщения фото. Никакого намека на диораму.
На сайте с 14.03.2018
Цитата:А я и не занудствую.
Просто готовлюсь сделать эти жгуты обогрева лопастей рулевого винта на своей модели Ми-8Т 1:72.
Если у Александра получилось сделать, как получилось. То, значит и у меня получится!
Женя. Вот когда ты сделаешь на своей модели, такое же количество поправок, доработок, исправлений (ещё раз посмотри на фотографии Александра в первых постах и описание), тебе будет уже не до жгутов. Поверь мне!
…… И не забудь сделать штуцер для накачивания колёс ))))
Да да,и еще нужно потребовать от автора жгуты к нагревательным элементам на лопастях.Правда в 72-м они получатся тоньше струйки когда комар писает.
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Цитата:А я и не занудствую.
Просто готовлюсь сделать эти жгуты обогрева лопастей рулевого винта на своей модели Ми-8Т 1:72.
Если у Александра получилось сделать, как получилось. То, значит и у меня получится!
Женя. Вот когда ты сделаешь на своей модели, такое же количество поправок, доработок, исправлений (ещё раз посмотри на фотографии Александра в первых постах и описание), тебе будет уже не до жгутов. Поверь мне!
…… И не забудь сделать штуцер для накачивания колёс ))))
Да да,и еще нужно потребовать от автора жгуты к нагревательным элементам на лопастях.Правда в 72-м они получатся тоньше струйки когда комар писает.
А у меня есть такая поволока))). Только нет зрения, сверла 0,05 мм и боевая дрожь в руках.
56 лет
На сайте с 25.06.2017
Цитата:
…… И не забудь сделать штуцер для накачивания колёс ))))
Точно... я его то тоже забыл сделать!!!)))
Ну фсё! Тогда модель в Песочницу!
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Цитата:
…… И не забудь сделать штуцер для накачивания колёс ))))
Точно... я его то тоже забыл сделать!!!)))
Ну фсё! Тогда модель в Песочницу!
Ага)))
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 18.07.2010
Отличная работа!
Спасибо дружище.
46 лет
На сайте с 13.08.2014
На сайте с 18.07.2010
ПОТРЯСАЮЩАЯ РАБОТА - БРАВО
Благодарю, рад что понравилась работа.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий