Pz.Sfi.IVa "Dicker Max"

Цитата:
везеринга не хватает, по мат.части надо было в ходовой некоторые детали поменять(крышки катков, звездочка, крепления тележек), бортовые передачи у них тоже им не удались...

По поводу катков вроде все впорядке те что с клепками это поздние, без них ранние вот только тот который сзади дается как запаска-поздний, только щас кстати внимание обратил вообще об этих машинах известно немного, что касается матчасти то по фото которые сохранились сложно судить, первая погибла так скоро что и повоевать толком не успела, в документах 521 упоменается что при наступлении на слуцк у нее по непонятным причинам загорелся двигатель следствием чего стала детонация боекомплекта, экипаж успел вовремя покинуть машину-слава богу))) кстати вот ее фото-точнее то что от нее осталось)))

Что касается второй до сталинграда она дошла, вот только в рапортах 521 батальона сначала декабря о ней ничего не упоминалось-видимо уже сгинула так же как и эмили. Кстати у нее катки как раз видимо были поздними......

Цитата:
Провис очень большой. С таким при первом повороте машина 100% содет с гусениц. А так машина отлично покрашена и запылена.

Да замучился я с этим провисом, вот поэтому рекомендую фриул)))

Цитата:
Цитата:Провис очень большой. С таким при первом повороте машина 100% сойдет с гусениц.
Соглашусь с этим. Сначала понравилось, но это в визуальном плане такой провис красиво смотрится, а если задуматься о реализме, то действительно далеко не уедешь.
Отметил на фото место, где вообще явный перебор.


Уважаемый zavulon если бы вы собирали данный набор, то вот как раз бы в этом месте вы бы столкнулись с проблемой стыковки гусей и направляющего колеса, дело в том что трумп точно не обозначает границ его фиксации, его приходилось сново срезать и подгонять под провис гусей заново, хорошо что мне вообще удалось что бы все состыковывалось в этом месте и траки облегали его как надо и соединялись между собой где нужно, а то действительно на фриул разоряться не хотелось)))))