Каропка.ру → Сообщество → Сергей

КВ-1С

Производитель: Trumpeter Дата размещения: 23 сентября 2014 года, 12:38 Раздел галереи: Бронетехника Тип бронетехники: Танки Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
КВ-1С. Конкретного прототипа нет. Модель – собирательный образ. Наборы и афтемаркет: 1.Trumpeter: Soviet KV-1S/85 №01567. Набор узкопленочными коллегами создан на основе единственной опытной машины -«объект 238» (КВ-1Г); 2.ModelPoint МР3545: стволы пулеметов; 3. Эльф: - фара; 4. Решетки- остатки травления от Абера; 5. грязеочистители ведущего колеса - выращены на 3D принтере; 6. проволока, жесть, пластик….. 7. наборные гусеницы от КВ-14 от БРОНКО. Литература и др. источники: 1. ФИ 3-2002. История танка КВ. Части 1, 2; 2. Валки КВ-1С в Парфино, Кировске, Кубинке; 3. Куча фото из Инета; 4. Блог О. Рожкова на Дише. В целом набор весьма приличный. Исправил, дополнил, заменил и заметил следующее: 1. Имитация огнереза по торцам бортов; 2. Прямоугольные вырезы, доп. болты и обварка редуктора ведущего колеса (по блогу Рыжкова); 3. Корончатые гайки вместо обычных на ограничителях хода балансиров; 4. Три шлицевых болта вместо обычных на креплении механизма натяжения гусениц; 5. Крепление ограничителей хода крепится интересно: плоскими заклепками (танк в Кировске). Трамп именно так и дает. Но не дает обварку площадок крепления. Обварил; 6. На парфинском танке оси поддерживающих катков крепятся не шестью, а четырьмя болтами с пулестойкими головками. На кировском – шестью обычными болтами. Сделал, как в Парфино; 7. Шпильки в балансирах возле креплений торсионов; 8. Шпильки-фиксаторы в буксирных серьгах кормы из проволоки 0,2 мм; 9. По фото насчитал три вида опорных и два - поддерживающих катков. Возможно, было больше разновидностей. Опорные, которые в наборе, подходят. Поддерживающие ( с облегчающими отверстиями) взял из закромов Родины. Хотя, родные тоже подходят ; 10. Сварные швы между бортами, ванной и верхом. Нудная работа… : 11. Ведущие колеса. В отличие от остальных моделей КВ Трампа сделаны правильно. Не пришлось смещать болты крепления зубьев; 12. Триплекса МВ из ДВД. Но, их все равно плохо видно под бронировкой. Бронировку обварил; 13. Треугольная бронировка антенного ввода + ввод с изолятором; 14. Чудо! Бронировка яблока пулемета с ПУЛЕСТОЙКИМИ болтами. Трамп проникся…; 15. Люк-пробка МВ тоже правильный…; 16. Заменил болты на шпильки с гайками на креплениях выхлопных труб (стандартная процедура для Трампа); 17. Нарастил до окружности люки трансмиссии (на фото я нигде не нашел люков с передним срезом), убрал сверху имитацию болтов и заменил их отверстиями на глубину 0,2-0,2 мм сверлами 0,55, 0,4 и 0,3 мм; 18. На отверстие выброса горячего воздуха в корме поставил сетку из родного набора. Грязевой щиток там же оставил из пластика. Травление из набора – дубовое. Согнуть красиво не получилось. А пластиковый, вроде, неплохо смотрится…; 19. Козырек над люком-пробкой из пластика 0,3 мм. Родной фототравленный - переразмерян и дубовый; 20. Надоело мне постоянно делать грязеочистители ведущего колеса позднего типа (Трамп дает только ранние). Отрисовал в 3Д и вырастил на принтере сразу четыре пары - на будущее; 21. Оси крепления ведущих колес срезал наискось (если смотреть сверху). Иначе, при приклеенных грязеочистителях, невозможно посадить на место колеса; 22. Фара - от Эльфа. Бронетрубка проводки к фаре и гудку - из оплетки проволоки 0,4 мм. Звуковые сигналы, судя по фото, были двух типов. В наборе – старый, с дудкой ; 23. Крышки заливных горловин сделал утопленными, как на машине в Кировске. На танке в Парфино, как обычно, накладные; 24. Обварил командирскую башенку и вентилятор башенный; 25. Срезал с листа над двигателем защитную бронировку погона башни. Трамп, видимо. Пресс форму с другой модели приспособил; 26. Срезал с башни площадки для приваривания монтажных крюков. На большинстве снимков танки без этих крюков; 27. Обварил косынки крепления крыльев. Косынки в наборе даются только глухие. Из закромов поставил по три облегченные на борт. Так, по-моему. Лучше смотрится; 28. Спаял тросик для фиксации люка МТО; 29. Решетки воздухозабора из закромов . Подрезал, подпаял. Основу сделал из пластика; 30. Литьевые номера на корме башни - из тянутого литника. На правой скуле номер, подобный номеру на башне в парке Победы, делать не стал. На сохранившихся машинах его нет; 31. В приборе наблюдения сверху высверлил отверстие 0,3 мм. А вот зачем оно нужно было?; 32. Под бронировкой пулемета в корме приклеил полоску жести; 33. Сварные швы (или следы стыков литьевой формы) на башне обмазал клеем и прошелся сверлом. А то они слишком правильные; 34. Триплексы на башне - ДВД. Обварил бронировку триплексов, крепление петли люка; 35. Фишка КВ-1С - куча поручней. В большинстве случаев сваривались из труб. Металлической трубки нужного диаметра не нашел. Взял пластик 0,8 мм, на торцах каждого поручня сверлом 0,6 мм высверлил отверстия; 36. Струбцины крепления тросов из проволоки 0,5 мм. Родные по виду - приличные. Но, слабо держат трос - ломаются; 37. Обварил крышу башни; 38. Сделал фиксатор люка башенного в открытом положении; 39. Ручки на топливные баки из пивной жести. Судя по фото, на КВ-1С было от трех до пяти баков. Сделал четыре - чаще встречаются. Баки размещаются интересно: или на одной оси, или передняя пара ближе к корпусу, или, наоборот, задняя. Т.е. как Бог на душу положит. Сделал переднюю пару ближе к корпусу; 40. Поручни (скобы) для экипажа на башне - проволока 0,5 мм; 41. Поручни на башне. Куча вариантов, судя по фото. Были машины вообще без поручней. Сделал один из многих. 42. Маска орудия в наборе заточена под 85 мм. Подогнать под Ф-34 невозможно. Взял маску из закромов от КВ-1. Пилил, точил, малость нарастил эпоксилином. Похожа на реальную процентов на 80. Нужно или с нуля делать (я на такое неспособен по причине лени), или рисовать в 3Д и выращивать.; 43. Спаренный пулемет - игла 0,8 мм; 44. Извозил крупной крошкой от АКАНа башню и маску орудия; 45. Не удержался, и сделал еще один поручень - сзади поперек корпуса; 46. Ни на одном фото не увидел ни ремней, ни брезента на левой полке. Хотя, на чертеже ремни есть. Поэтому делать их не стал.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.59	98.4	98.4

Средняя оценка: 98.4658 (все оценки)

Популярность модели: 78.85

Цитата:
ваша работа меня очень порадовала,но чуток с тонировкой черным перестарались..с уважением

Хмм... применял только черный пигмент на выхлопных трубах...... не тонировал. Возможно, искажения монитора...

28 сентября 2014 года, 17:41