F6F-5, ВМС Франции, Индокитай, 1955 год

Оба "кота" понравились. недостатки искать нехочется, да и наверно Владимир сам их прекрасно знает. Маленький минус - название фирмы производителя неправильно написали.

И этот тоже понравился. Насчет неправильного названия производителя уже сказано.

Владимир, знаю эту деку, есть Италовская модель. У меня есть сомнения, что у французов ОЗ сверху по американской схеме на крыле. Подозреваю, что Италовцы "недопечатали" еще один знак. У них такое случается иногда, были прецеденты.

Крыльевые значит без якорей... Такие проще подобрать. :-)

Похоже какой то бардак у французов творился на тихоокеанском ТВД. Кстати, а не видно на фото ни каких следов закрашивания американских знаков? "уши" не торчат, цветом не выделяются?

Владимир, без обид, но небольшие "докопашки" :-)
У Ф-5 передняя антенная стойка торчит строго вертикально (ориентир - линия расшивки над которой она стоит). А хвостовая стойка имеет наклон наоборот, назад.
Крайние пулеметные стволы практически в уровень передней кромки, у Вас они сильно торчат.
Можно добавить пару штырьевых антенн сверху и снизу на фюзеле.
При общей "заюзанности" добавить бы сколов на люках боеприпасов и на пути "влезания пилота". Скорее всего, с большой долей вероятности, не зависимо от национальной принадлежности на Хеллкете была полоска от ступеньки к захвату рукой.
Боеприпасы американские, боеголовки РСов можно покрасить оливковым, на бомбах - 2 желтые полоски на носу.
В носках крыльев неплохо б сделать пару маленьких воздухозаборников, рулежную фару и дырочку с обективом ФКП (На Ф-5 фотопулемет был штатным оборудованием).
Сзади, на конце, не видно ни какого намека на посадочный гак и на белый АНО. Да и на крыле снизу - посадочную фару можно изобразить. Там ведь "кругляк" обозначен расшивкой.
А еще Ф-5 практически всегда летали с баками (особенно там, в "колониальных водах"). Для него это нормальная нагрузка - РСы, пара бомб и бак, поднимал спокойно.
И свероятностью процентов в 95 на лопастях должны быть логотипы фирменные, можно подобрать в запасах декалей.
Удачи!

Цитата:

Даже не знал, что у Академа есть жабоедовский вариант этого самолета..
Гм! В описании же написано - декаль от Италери!

Цитата:
Цитата:
Даже не знал, что у Академа есть жабоедовский вариант этого самолета..
Гм! В описании же написано - декаль от Италери!
Хммм... Я бы его еще прочитал )))
Цитата:
Кстати, весьма неплохая и "бюджетная" Италовская модель! Она даже дешевле вездесущего "Хобби Босса". Ее мало кто строит, после появления "Эдуардовского кота", но моделька толковая. Единственное что, там в нишах шасси какие то "авторские фантазии", за то закрылки отделены, их можно показать в посадочном или во взлетном положении. Ну, традиционно для всех производителей возможность строить F-3 или F-5 и 4 варианта окраски.
А теперь же вышел новый Фикс, говорят, что он сильно хорошее предыдущих Котов..

Кокарды с якорями не часто встречаются на каропке, Владимир, если будет желание построить что-нибудь более крупное, с такими якорями, могу отдать от италовского Do-24.