Panther Ausf.D

Цитата (Antibus):
Мне тоже понравилась модель, только все же на мой взгляд ржи много на корпусе


пережить осень-зиму-весну без капремонта на восточном фронте - и не такие ржавые чудища могут быть

Цитата (Oberst700):
Доброго времени, коллега!



Отвечаю на Вашу депешу оставляя только те пункты, что требую дополнительного внимания:

«…3. грязеотбойников вообще-то тоже нет

4. насчет зажима даже и не знал

5. Разве?

6. Хотел бы сделать, только не знал точно куда проводку от гранатометов в башню заводить?

8. Какие термоэкраны?



И по корозии все таки подробнее скажите



По пункту «3» - правый по ходу у Вас сохранён. Нет левого.

По пункту «4» - так ABER – инструктирует по «обвесу», тут увидите куда и как ставятся зажимы на габаритные «усы»:



По коррозии на боевой технике:

Немецкие лако-красочные материалы это легенда по надёжности, износостойкости. Нечто буро-коричневое – это коррозия? Или машина хватанула где-то торфяников? После войны из лесов, полей и рек, болот – тащили немецкую технику. Пролежав столько лет, коррозию можно было видеть на болтовых и там где был открытый металл, петли люков, валы и т.д.

Но коррозия на гомогенной катаной броне???? На плоскостях – краска стояла и ржавчина не пробивала, ни грунтовку. Ни краску. Спорить по поводу ржавчины можно бесконечно приводя физико-химические процессы в пример и далее…. Но технику ОБСЛУЖИВАЮТ, а, следовательно и подкрашивают. Нарыть можно массу фоток брошенной, битой немецкой техники, но покажите там следы ржавчины. Это лично моё мнение. Никого. Ни к чему не обязывающее.

С уважением.


отвечу тоже на те пункты, с которыми я так и не согласен



3. у меня осталась только часть грязеотбойника, на которой габбаритных усов не должно быть. что касается грязеотбойников, в наборе была и их вторая секция, и усы, и опорные дуги для второй секции. я их не устанавливал, так как по легенде их сорвало нахрен

5. я порылся среди фото пантер... и действительно, где можно разглядеть, вертикально. не все равно не уверен, что это принципиально



во всем остальном благодарю, узнал много полезной информации



и все таки тема насчет коррозии... во-первых с точки зрения моделирования есть два подхода, насколько мне известно, лично чувствуется и наблюдается по другим работам: 1. - создать точную модель-копию (тут естественно не до художеств) 2. - создать художественно-эффектную, "душевную" модель. И тут как в любом творческом деле без импровизации никак. Есть конечно и третий вариант, совместить первые два пункта, но это почти невозможно, так как зачастую первое исключает второе, или наоборот. Но вернемся к ржавчине и легенде о супер немецких красках и т.п. Гомогенная броня ржавеет - это факт. Пусть не так быстро, но ржавеет. Но потеки ржавчины образуются не поэтому. Вы забываете о том, что из гомогенной брони делаются ТОЛЬКО бронелисты. Всякая мелочь - это обычное железо, даже не всегда сталь. Сварочные швы тоже хорошо окисляются.

Теперь что касается грунтовки-покраски. Не вопрос, офигенная грунтовка и краска, но они бессильны перед осколками, пулями и тем более снарядами. Они скалываются. Да, подкрашивают танки. Но не всегда имеют возможность предварительно загрунтовать. А в студеную зимнюю пору я очень хотел бы увидеть немцев которые регулярно после каждого боя подкрашивают свой танк понятное дело, это только мои рассуждения, но они могли быть... хотя бы теоретически. а так как я склоняюсь к стилю моделирования №2, такое количество ржавчины на моих моделях может быть ведь вы же согласны, что так смотрится просто шикарно!

Цитата (Oberst700):
У Баркманна то ж "Д"-шка была. Так он её до Нормандии допёр. Только потом "А" получил, и не задумываясь устроил "Угол Баркманна" 14 шерманОв положил и бензовоз в придачу.


О! вот это было бы интересно в пластике воплотить! вместе с 14-ю шерманами и бензовозом