Bf-109z Zwilling
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здоровеньки булы! Представляю на ваше расмотрение модель из серии Люфтвафе-46. Данную модель приобрел в 2003г так как информации не было делалась из коробки. Сейчас вызивают сомнение кресты на внутренних частях фюзеляжей:), в комплект деколей входило даное кол. крестов и свастик поэтому и нанес. За правдивость неручаюсь. Пластик собирался легко шпаклевать понадобилось только в нескольких местах: передние кромки крыльев, стык крыла и фюзеляжа и зашпаклевал пулеметные порты. Результат перед вами! С уважением Олег. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0.03 |
Химера 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 12 января 2009 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 24.03.2007
По одной правой и левой консоли сохранили, но их лонжероны несколько переделали под новые ниши уборки шасси. Фюзеляжи соединялись с помощью центральных прямоугольных секций крыла (имевших пару радиаторов, узел подвески 500-кг бомбы и закрылки) и стабилизатора. Пока шла работа над опытным "Цвиллингом", на "Мессершмитте" проработали серийный вариант на основе планеров Bf-109G с использованием двигателей DB-605A или Jumo-21 ЗЕ.
Что доказывает тот факт, что именно ниши и стойки шасси были не стандартными.
Опять же - ваши выводы вполне логичны, и скорее всего так оно и было, но утверждать со 100% уверенностью нельзя.
50 лет
На сайте с 19.02.2009
никто и не сомневаелся что внутреняя секция крыла нестандартна...
по поводу колёс чуть большего диаметра, на внутренней секции это интересный факт...
впрочем это не меняет моих выкладок.. и не меняет моей уверенности..
57 лет
На сайте с 19.08.2008
Цитата (EXPrompt):
...Вобще Форд изобрёл конвеер начале века, вы будете утверждать что любой авиазавод в мире не работает по этому принципу?
Вы будете утверждать что небыло ковеера на Вилли Мессершмитт АГ?...
Согласен со всем Вами сказанным ранее, только замечу, что авто-конвейер не имеет ничего общего с крупносерийной сборкой самолетов. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы И тем более, категорически уверен, что данный самолет собирали никак не на "конвейере".
ЗЫ Надеюсь, что мои слова не вызовут столь ожесточенный спор, что был тут ранее
с сайта
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий