Каропка.ру → Сообщество → ALEX13

P-40E

Производитель: ХАСЯ Дата размещения: 12 февраля 2009 года, 8:02 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Пилот ICM . Краска TAMIYA , деки только тигры . LeXXi
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.96	98.8	98.89

Средняя оценка: 98.8826 (все оценки)

Популярность модели: 79.13

Модель просто супер! Однозначно 5. Как-то даже жалко критиковать, но Вы, похоже, перепутали передние и задние опоры для подвесного бака (на фюзеляже). Получается, что они должны охватывать слишком разный диаметр подвески.

И вопрос: а что у Хаси такие плохие декали, что Вы использовали только тигра?

12 февраля 2009 года, 9:27

PanzerShrek

Маргинальное болото, Магнитодырск
Возраст неизвестен
На сайте с 24.04.2008

Здорово.

Просто здорово...

А за креслом пилота фонарь как будто шторами изнутри завешан - это там что? (вопрос тупого бронегрыза - для общего развития...).

12 февраля 2009 года, 9:30

Erich Hartmann

Пермь
33 года
На сайте с 04.06.2008

Супер, класс, круть, блин слов нет. Масалёт очень хорошо сделан.

12 февраля 2009 года, 10:16

ALEX13

САМАРА
50 лет
На сайте с 02.08.2008

Цитата (ostap):
Модель просто супер! Однозначно 5. Как-то даже жалко критиковать, но Вы, похоже, перепутали передние и задние опоры для подвесного бака (на фюзеляже). Получается, что они должны охватывать слишком разный диаметр подвески.

И вопрос: а что у Хаси такие плохие декали, что Вы использовали только тигра?
Опоры приклеены по инструкции от хаси . А вообще не критично они регулируемые были... А деку я не люблю предпочитаю красить и тигров накрасил бы но не один плоттер такую мелоч не вырежет

Прикрепленные файлы:

12 февраля 2009 года, 10:17

VAB

Ногинск
55 лет
На сайте с 19.08.2008

Прекрасная работа. Спасибо за доставленное удовольствие.

12 февраля 2009 года, 14:05

Максим Былкин (Шишкин)

москва
54 года
На сайте с 07.02.2008

Отличный самолет, чего и говорить! 5! Накатанная клепка- супер. Но-крыльевые ОЗ должны быть китайскими.

12 февраля 2009 года, 16:30

sevmodel

Севастополь
58 лет
На сайте с 14.04.2007

Ну что сказать ,красиво оно и в Африке красиво .

12 февраля 2009 года, 16:54

Евгений (SEV-78)

Москва-Псков
47 лет
На сайте с 09.02.2009

Супер супер супер 5+!

Просто, как информация ,на мой взгляд шлейф от выхлопных труб и возле них должен быть закопчёнее , а пигмент вороненой стали только на выхлопных трубах и не множко за ними ,так сказать эффект обгоревшего металла от открытого огня (как от газовой сварки) ,вызываемый высокими оборотами и не полным сгоранием топлива, догорающее в глушителе и за ним. Может я не прав тогда поправьте.

12 февраля 2009 года, 17:12

Сергей Котов (-FPS-rebel23)

Новороссийск
49 лет
На сайте с 21.03.2007

Цитата (Шишкин):
Отличный самолет, чего и говорить! 5! Накатанная клепка- супер. Но-крыльевые ОЗ должны быть китайскими.
Нет, не должны...Я тоже сначала так подумал...Все правильно..."Белый 104" это экс-AVG машина Эда Ректора(Ed Rector) 76 FS 23 FG.Базировалась в Кунминье Kunming июль 1942.В декабре 42 на ней стал летать Брюс Холловей (Bruce Holloway), после того как Ректор стал командиром 76 FS.

12 февраля 2009 года, 17:28

ALEX13

САМАРА
50 лет
На сайте с 02.08.2008

Цитата (Шишкин):
Отличный самолет, чего и говорить! 5! Накатанная клепка- супер. Но-крыльевые ОЗ должны быть китайскими.
Ну это не факт . На фото борт другой но из той же компании...Американскую звезду плохо но водно,вот еще фото.

Прикрепленные файлы:

12 февраля 2009 года, 17:46

Vicktor

Магнитогорск
61 год
На сайте с 11.02.2009

Адназначно 5++ !!! За пилота отдельный+,правильно сидящий пилот придаёт реальности.На близкой фото выдаёт декаль, страдаю тем же.Не все декали удаётся "уговорить".

12 февраля 2009 года, 17:57

Максим Былкин (Шишкин)

москва
54 года
На сайте с 07.02.2008

Признаю, неправ, но отчасти-все зависит от временного промежутка .

12 февраля 2009 года, 18:02

cska

Москва
49 лет
На сайте с 19.06.2008

Да, пилоты у Вас просто как живые, ну и сама модель очень хороша!

12 февраля 2009 года, 18:45

Евгений (SEV-78)

Москва-Псков
47 лет
На сайте с 09.02.2009

по фоткам нагара вообще нет,здорово, тогда будет пикантной деталью

12 февраля 2009 года, 20:25

Novik

Пенза
56 лет
На сайте с 18.06.2008

Хороша модель! Удалась. Вообще, тенденция наметилась – у вас каждая последующая работа всё лучше и лучше. Так держать! По поводу окраски. Машина из 23FG USAC, сформированной на базе AVG. Она сохранила всю атрибутику Летющих тигров, кроме ессно ОЗ. Только не понятно, что закрашено на левом борту фюзеляжа. И почему только именно там? Китайские машины солнышок на бортах не имели, так чего же там было? Вопрос знатокам – а Р-40Е в AVG вообще полетать успели? Я вот фотку нарыл (фото 1) машины с таким же номером и с китайскими ОЗ… Да ещё руль направления явно окрашен отлично от остального камуфляжа. Фотокинопулемёта на ней нет. Загадка однако… По поводу бака был вопрос от Остапа. Смотрите хохму! (фото 2) Всё-таки как далека полевая правда жизни от всех инструкций и предписаний, а так же от нашей с вами логики! Типа припёрлись пара технарей утречком с бодуна вешать бак… - Дик, мля,.. мы вроде его жопой вперёд повесили.. Что Мик то скажет? – Да ну его на хрен Зик, пущай так слетает, ему из кабины один хер не видать.

Прикрепленные файлы: