Каропка.ру → Сообщество → Денис Боков

Автоцистерна на шасси ЗиС-5В

Производитель: Восточный Экспресс Дата размещения: 25 ноября 2015 года, 1:12 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Военные Назначение: Грузовые Прочее: Спецтехника Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Автоцистерна на шасси ЗиС-5В. Всем доброго дня! О прототипе: Первая отечественная серийная автоцистерна состояла из железного резервуара с грязевиком, установленным на раме из продольных и поперечных брусьев, прикрепленных к раме автомобиля хомутами и связанной с шасси железными стяжками. Для работы цистерна имела специальную арматуру, состоящую из наливной горловины, снабженной предохранителем от взрыва паров бензина или керосина; фильтром-сеткой для очистки топлива, центрального вентиля; спускного трубопровода, также снабженного предохранительным клапаном. Кроме того, цистерна завода «Промет» снабжалась двумя запорными вентилями для спуска содержимого самотеком с резьбовыми переходами для навертывания удлинительных рукавов и поплавковым указателем для определения степени наполненности цистерны. Большинство цистерн «Промет» поставлялись потребителям с механическими насосами с приводом от двигателя автомобиля через специальный редуктор с карданным валом, соединявшим его с коробкой передач. Насос монтировался на специальной раме, прикрепленной к основной раме автомобиля. Однако на случай поломки двигателя или насоса цистерны по желанию заказчиков имели еще и ручной насос «Гард». В обязательное оборудование ленинградских бензоцистерн входили дополнительные приемные и раздаточные рукава, закрепленные скобами и замками на цистерне. Великая отечественная проблему снабжения самолетов, танков и другой военной техники высветила, что называется, «во весь рост». Началось срочное изготовление упрощенных автоцистерн для перевозки бензина и масла, снабжавшихся, в основном, ручными насосами и монтировавшихся на упрощенных шасси ГАЗ-ММ и ЗИС-5В. Подобные цистерны изготавливались очень многими оборонными заводами и их конструкции могли отличаться очень сильно. По ленд-лизу приходили бензовозы на шасси «Студебекеров», но их было очень мало, поэтому многие такие шасси получили цистерны, изготовленные на советских предприятиях. Они эксплуатировались до начала 60-х годов. О модели: Немного попиленный Восточный Экспресс. О покраске: Тамия, Сонет, Мастерпигмент. Приятного просмотра! С уважением, Денис.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.88	90.5	98.5

Средняя оценка: 95.9583 (все оценки)

Популярность модели: 76.6

Выглядит слабовато. Цвет серый(?), шланги гладкие, спокойно из проволоки можно было накрутить, листочки равномерно наклеены и выглядят, как часть камуфляжа. Смывки, эффектов, кроме пыли не заметил. С дровянистостью набора никакой работы не было - убогие колёса, нет надписей "огнеопасно", огнетушителей, дворника, даже дверные ручки лень было переделывать. Нет стремянок крепления бочки к раме

25 ноября 2015 года, 9:59

Денис Боков (denisss)

г. Киров
44 года
На сайте с 29.06.2008

[QUOTE.... нет надписей "огнеопасно", огнетушителей, дворника...
Зачем на бочке с водой надпись "огнеопасно"?
Про дворник мы уже не раз беседовали, смысла по новой начинать не вижу.

25 ноября 2015 года, 10:06

Автор удалён
с сайта

В описании нигде про воду не указано. Модель эта всем известна - это упрощенный бензовоз "по мотивам" бензовозов военного выпуска, кстати сливных кранов и переходов для рукавов слива у вас тоже нет в помине.

25 ноября 2015 года, 10:16

Денис Боков (denisss)

г. Киров
44 года
На сайте с 29.06.2008

В названии модели есть слово "бензовоз"? Там кстати ещё фото на подставке имеется, оригинала, они наверно тоже все знали что это упрощенный бензовоз и от этого забыли поставить дворник и написать "огнеопасно"?

25 ноября 2015 года, 10:38

wedcgt

40 лет
На сайте с 30.01.2012

хорошая работа...
таки доделал... :)

28 ноября 2015 года, 10:40

Сергей Маматов (Kunduz)

г.Дустенбург Нижегородской обл.
55 лет
На сайте с 23.08.2007

Ден, а что за серые проплешины на раме у заднего моста?

28 ноября 2015 года, 16:27

Денис Боков (denisss)

г. Киров
44 года
На сайте с 29.06.2008

Неудавшийся эксперимент с пигментом и автолаком, пигменты крепились на уайтспирит, после задул лаком из балона, где был непросохший пигмент появились вот такие серые пятна, за колесом видимо не заметил когда исправлял.

28 ноября 2015 года, 16:42

Сергей Маматов (Kunduz)

г.Дустенбург Нижегородской обл.
55 лет
На сайте с 23.08.2007

Ясно.

28 ноября 2015 года, 16:50

Илья Шутков (Mehanizator)

Тула
37 лет
На сайте с 13.05.2015

Кстати, что на одной, что на другой модели бросается в глаза не прокрашенные черным цветом прорези боковых воздухозаборников.

28 ноября 2015 года, 23:32

Денис Боков (denisss)

г. Киров
44 года
На сайте с 29.06.2008

Каких воздухозаборников????

28 ноября 2015 года, 23:36

Илья Шутков (Mehanizator)

Тула
37 лет
На сайте с 13.05.2015

На боковых стенках капота.

29 ноября 2015 года, 9:10

Денис Боков (denisss)

г. Киров
44 года
На сайте с 29.06.2008

Илья, начнём с того что по бокам капота расположены не воздухозаборники, а вентиляционные жалюзи.
Вот Вам фото. Что предлагаете красить в черный цвет?

Прикрепленные файлы:

29 ноября 2015 года, 10:57

Илья Шутков (Mehanizator)

Тула
37 лет
На сайте с 13.05.2015

Извиняюсь, что не точно выразился. Предлагаю красить черным сами отверстия (прорези). На представленном фото под таким углом их не видно. Но в подкапотном пространстве же темнота. Тоненькой полоской черной краски в месте, где прорезь. Немаловажная вещь, поймите правильно. Без этого эффекта создается впечатление некоторой бутафории. Исправить это - дело 10 минут, а модель будет смотреться гораздо интереснее. Вот пример на одной из моих работ, так нагляднее:

Прикрепленные файлы: