Ми-4 HobbyBoss
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всегда хотел иметь в коллекции модель летательного аппарата полярной авиации, полностью окрашенного в оранжево-красный цвет. Поэтому когда увидел восстановленный Ми-4 «СССР-31449» из Рижского авиамузея, вопросов не возникло, в какой цвет красить свою очередную модель. Хотя к реставраторам есть несколько вопросов по поводу тона окраски и надписей на борту. Не думаю, что они использовали точно такую же краску, которой был окрашен этот вертолет в оригинале, как по химическому составу, так и по оттенку, даже учитывая то, что за годы эксплуатации краска выцвела. Красили они его уже современными красками. На фото оригинала из Рижского авиамузея неизвестно, какая из модификаций Ми-4 представлена, полярная ли это модификация «Щ», выпускаемая с 1955 года для полярной авиации. Отличие: «на нем в отличие от других серийных машин установлен еще один бак для бензина, позволяющий значительно увеличить дальность полета. В дополнительное оборудование входят радиостанция и к ней бензиновый двигатель с генератором, чтобы мы могли поддерживать бесперебойную радиосвязь с аэропортами и самолетами». А вот что рижские реставраторы сами запрашивали в сети: «Для восстановления окраски Ми-4 в рижском авиамузее ищем фотографии Ми-4 полярной авиации. Найденный нами единственный рисунок в оранжевой раскраске имеет надпись "полярная авиация" в носовой части, но нас смутило, что на нем нет никаких признаков, указывающих на принадлежность Аэрофлоту. Отсюда возник вопрос - относилась ли полярная авиация к Аэрофлоту или это отдельная организация и никаких эмблем Аэрофлота на вертолете не было, и быть не должно было?» Поэтому и у меня возникли вопросы по поводу надписи «Аэрофлот», которой, судя по фотографии обшарпанного борта, не было на оригинале, но на оригинале нет также надписи «Полярная авиация», которая, судя по рисунку, черно-белой фотографии и информации от полярников, должна быть на носу. Это не говорит, что красные вертолеты не принадлежали «Аэрофлоту», а, просто, на оригинале не было этой надписи. Черно-белая фотография это подтвердила (Ми-4 одной из экспедиций «Северный полюс»). По моему мнению, раз уж появилась на реставрированном вертолете надпись «Аэрофлот», то и на реставрированном борте явно не хватает эмблемы «Аэрофлота» - «курицы» - серпа с молотом в обрамлении крыльев, которую я и добавил на свою модель. По поводу модели: качество отливок отличное, стыкуемость идеальная, собирал с удовольствием. Из доработок: сделал подножку в виде рампы на стойке шасси по левому борту к двери в грузовую кабину, сделал подножку по левому борту к кабине пилота, по фото сделал трап с боковыми ограничителями против скатывания для заезда легких автомобилей в грузовую кабину. Как видно по разным фото, трапы для Ми-4 были, по крайней мере, двух типов. Декалей «Полярная авиация» и номера «31449», конечно, у меня не было, поэтому использовал декали «Аэрофлот» и тот номер, что был в запасниках. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.4038 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.74 |
Каспий 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 6 января 2008 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (8):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
37 лет
На сайте с 07.12.2011
28 лет
На сайте с 01.07.2011
41 год
На сайте с 12.03.2007
47 лет
На сайте с 17.01.2012
34 года
На сайте с 14.10.2009
На сайте с 01.02.2012
53 года
На сайте с 06.01.2008
а не глянцевая игрушка... И подложка на деках слишком яркая...
Глянец от софитов. Делал сейчас ночью фото, надо было днем при солнце фото делать. Подложка была еще ярче, надо продолжить приваривать
53 года
На сайте с 06.01.2008
Ну хотя-бы черненькой краской пролить швы.И немного следов эксплуатации (кое где копоть и тп)
Я затонировал всю систему охлаждения черной краской. Если проливать, там особо нечего. Задний люк... Но он открыт,и дверь тоже
28 лет
На сайте с 01.07.2011
На сайте с 03.02.2012
На сайте с 11.10.2010
40 лет
На сайте с 22.02.2011
60 лет
На сайте с 05.08.2010
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Хорош! Но глянец на фюзеле и на шасси все портит. Есть конечно некоторые неточности по матчасти. И объема явно не хватает. В целом - смотрибильный аппарат
Присоединяюсь, симпатичный апельсинчик.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Хороший Аппарат! А номер с Ан-32...
53 года
На сайте с 06.01.2008
Хороший Аппарат! А номер с Ан-32...
Да,с Ан-32, который у меня тоже есть. Видно наметанный глаз Авиатора. По поводу глянца. Вот реставрированный. Глянца тоже хватает.
28 лет
На сайте с 01.07.2011
41 год
На сайте с 12.03.2007
60 лет
На сайте с 05.08.2010
53 года
На сайте с 06.01.2008
Каспий, это действительно не глянец. В общем пора принимать решение куда лететь этому полярнику. Я, как и раньше. считаю, что ему место в личных, может на время доработки. Какие еще будут мнения?
Прежде чем решать, куда выставлять, я бы прежде всего посмотрел на текущие оценки, которые выставляют участники
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий