U-BOOT VIID ( U-218 )
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Представляю вашему вниманию наш, совместный с Андреем Смирновым ака Smirnoff, проект, подробную работу над которым многие могли наблюдать в рамках групбилда Флот II (Group Build: Ships - II). Модель представляет немецкую подводную лодку U-BOOT VIID ( U-218 ), на 29 сентября 1942 года, по окончании похода, во время которого, 11 сентября был повреждено норвежское судно Fjordaas. Итак, определившись с афтермаркетом и объемом работ, а так-же определившись с прототипом, мы приступили к работе. Для коллег, желающих построить аналогичную лодку, я приведу список необходимого афтермаркета, который был использован в работе. 1) Сама модель 2) Конверсия на модификацию "D" от Special Navy 3) Палуба от Nautilus Models 4) CMK 72004 Exterior Part-1 5) CMK 72009 Torpedo loading 6) WEM G7 Torpedo Loading Equipment 7) WEM U-Boot VIIC 8) WEM U-Brass for U-Boot VIIC 9) Прочный корпус Yankee Modelworks 10) Палуба с панелями корпуса Modelbrass. 11) Eduard 53008 U-Boot VIIC Было еще что-то по мелочи, подробно можно посмотреть в ветке о постройке лодки. Постройка U-Boot VIID ( U-218 ) Сама модель представляла собой лодку седьмой серии, но С класса, перед нами-же стояла задача сделать из нее класс D - постановщик мин. Для этого использовался набор от Special Navy, так-же было решено подробно показать минные аппараты, для чего они сначала были рассверлены, потом в них были загружены сами мины и все это хозяйство было закрыто травлеными крышками, изготовление которых взяли на себя Алексей Сулла и Сергей Крыжановский, за что им огромное спасибо, так-же с их помощью были изготовлены гидрофоны, установленные в носовой части лодки. Большое количество деталей было изготовлено самостоятельно или кардинально доработано, но с моей точки зрения, самая нудная и трудоемкая работа, возникла при восстановлении сварных швов и заклепок после установки травленых панелей со шпигатами и вставки, удлиняющей корпус лодки. Так-же было решено показать процесс загрузки торпеды в носовой торпедный отсек, что на мой взгляд заметно оживляет лодку. В процессе было использовано много деревянных деталей, как покупных, так и самодельных, в частности это палуба, обивка рубки, скамейки, окантовка крышек люков, изоляторы антенн и так далее. Особый шарм лодке придают винты, покрытые натуральной позолотой. В оригинале лодка стоит на деревянной подставке, которую видно на некоторых фото, но нам показалось, что на фото общих планов она лишняя и выглядит несколько не эстетично, по-этому данные фото были обработаны в фотошопе, за что огромное спасибо нашему коллеге по работе Евгению Чернышеву. Надеюсь данная статья и в особенности ветка с подробным описанием процесса, поможет тем, кто захочет иметь в своей коллекции эту очень красивую лодку и эффектную модель. Итак, один проект закончен, сейчас в процессе постройки находится американская Gato SS-249, после будет еще одна семерка, с Биберами на борту. С уважением Владимир Назаров и Андрей Смирнов. Санкт-Петербург 2012. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9658 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.46 |
Владимир Назаров 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 11 марта 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (19):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 02.10.2011
45 лет
На сайте с 25.03.2011
http://karopka.ru/upload/iblock/b15/photo_11_1333183158.JPG
Я имею в виду стык между палубой и корпусом. Он был или нет? Потому как на фото 11 щель есть, а на остальных нет...
За информацию по палубе отдельное спасибо...В литературе об этом ни слова...Если есть, дайте, пожалуйста, ссылки.
17 лет
На сайте с 06.03.2007
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Какую щель Вы имеете в виду, покажите мне фото.
http://karopka.ru/upload/iblock/b15/photo_11_1333183158.JPG
Я имею в виду стык между палубой и корпусом. Он был или нет? Потому как на фото 11 щель есть, а на остальных нет...
За информацию по палубе отдельное спасибо...В литературе об этом ни слова...Если есть, дайте, пожалуйста, ссылки.
я если честно так и не понял что Вы имеете в виду, но постараюсь ответить.
Если Вы говорите о том, что травленая накладка по форме несколько не совпадает с формой корпуса, то есть такое дело.
Литературы в электронном виде у меня нет.
45 лет
На сайте с 25.03.2011
я если честно так и не понял что Вы имеете в виду, но постараюсь ответить.
Если Вы говорите о том, что травленая накладка по форме несколько не совпадает с формой корпуса, то есть такое дело.
Вот это я и имел в виду! Только в моем случае не травленка, а деталь "палуба" в наборе не совсем совпадает с корпусом. Остается щел. Мне не ясно, то ли так задумано производителем "исторически", то ли заделать ее нафиг шпаклевкой...
46 лет
На сайте с 11.03.2007
61 год
На сайте с 05.08.2010
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Вова, ты и здесь всех корабелов убил наповал! БЛЕСК!
Да никого я не убивал, просто аккуратно собранная и хорошо покрашенная лодка, но мне и самому понравилась.
61 год
На сайте с 05.08.2010
46 лет
На сайте с 11.03.2007
На другой, вы ещё больше постараетесь!8)
Гато проще, вернее выглядеть будет попроще, сама лодка такая, но значительно больше этой.
Очень эффектно будет выглядеть следующая после Гото лодка, семерка Сшка, с двумя Биберами на палубе, как раз под Североморск, 45 год.
61 год
На сайте с 05.08.2010
Очень эффектно будет выглядеть следующая после Гото лодка, семерка Сшка, с двумя Биберами на палубе, как раз под Североморск, 45 год.
То бишь - наша?
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Цитата:Очень эффектно будет выглядеть следующая после Гото лодка, семерка Сшка, с двумя Биберами на палубе, как раз под Североморск, 45 год.
То бишь - наша?
Биберы на отечественных лодках?........Нонсенс!
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Биберы на отечественных лодках?........Нонсенс!
Написал же, семерка, Сшка, с двумя Биберами на борту.
В январе 45го года, планировалось их первое и единственное применение в таком виде, топить собирались линкор Архангельск, либо другие подвернувшиеся корабли, происходить это все должно было фактически в гавани Североморска, тогда еще поселка Ваенга.
Вышли три лодки с шестью Биберами, из-за неисправностей в топливной системе Биберов, все три вернулись обратно.
Ни до, ни после этого, в таком виде они не применялись.
61 год
На сайте с 05.08.2010
Написал же, семерка, Сшка, с двумя Биберами на борту.
Вы популярно можете объяснить, что такое биберы? 8))
46 лет
На сайте с 11.03.2007
46 лет
На сайте с 11.03.2007
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Короче, вывод: ремонт в хате и моделизм - вещи несовместимые.!
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Короче, вывод: ремонт в хате и моделизм - вещи несовместимые.!
По-этому я в мастерской работаю.
65 лет
На сайте с 19.10.2010
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Nazar, Das Boot! Это U-213 - U-218? Тогда их всех, кр. "218", утопили союзники в Атлантике. А 218-я войну пережила и капитулировала. Но... первый поход на постановку мин ей приписывается только на май 1943-го!Вроде-бы, в 1942-ом в окияне побывала только U-215... (по данным Еремеева, Шергина)
Вот честно скажу, меня не интересуют данные Еремеева и Шергина, лично для меня, есть более авторитетные источники.
http://www.u-boot-archiv.de/dieboote/u0218.html
А в чем собственно спор?
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий