Каропка.ру → Сообщество → Игнат Помазков

StuG IV. Новая версия

Производитель: не указан Дата размещения: 7 марта 2007 года, 12:43 Раздел галереи: Бронетехника	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
История сборки этой модели наверное знакома многим из нас. ...стоит на полке давно собранная модель, никого не трогает, и ничего не починяет. Тут вдруг появляется "нечто" (комплект травления, наборные гусеницы, комплект смолы и т.д.), но это "нечто" некуда привесить на собираемые в данные момент модели. Что тогда делаем? Откладываем приобретение в долгий ящик? Даже если и так, то скоро руки начинают легко почесываться, а доходит до того, что с горящим взглядом подбегаем к полкам и начинаем рассматривать даавно собранные модели. И вот ОНО! Как раз, то, что надо. И если испортится не жалко, и если получится красиво:) открываем нечто, пересобираем модель, одеваем в это самое загадочное, и ... и все готово :) Вот собственно так и прошла сборка этой модели. Был давно собранный старый-добрый академовский StuG в коробке моделиста. Но неожиданное появление friul'овских гусениц, а тем более winterketten, определило его судьбу. Хотелось сделать чего-нибудь оригинальное, поэтому решился полностью оторвать надгусеничные полки. Есть фотографии, которые подтверждают этот факт (правда фотографии панцеръягеров, но низ рубки похож, и шасси тоже). Еще одна оригинальная черта -- металлический лист над маской пушки. Многие экипажи закрывали это место тряпками, но нашлись товарищи посноровистей, которые решили проблему раз и навсегда. Этот самый лист пришлось сделать самому, причем на рабочих петлях. При второй сборке немного изменил геометрию посадки тележек с опорными катками, на модели они как-то кривовато были расставлены, перенес ведущую звездочку вперед, немного подточил маску орудия. Сделан заново пулеметный щиток, перископы водителя и бронировки над ними, сварные швы, рымы, амбразура для стрельбы из личного оружия для механика-водителя, уголок для стока воды... и еще что-то, сейчас уже не припомнить:) Так же орудие несет личное имя Sigurd, написанное на командирской рубке. Машина выпуска сентября-октября 1944 года. Именно тогда на ранние ШтуГи перестали наносить циммерит (на довольно короткий срок, надо заметить), и красить в камуфляж на заводе. Покрашен Хамбролом матовым, тонирован несколько раз темперой и пастелью на спирту. Гусеницы тонированы так же, как и самоход. Только пастель толклась не так мелко, для имитации грязи. Хочу поблагодарить Алексея Груздева и Олега Леонова за огромную помощь, которую они мне оказали в процессе постройки модели. ...и спасибо группам Therm.Eye.Flame, My Dying Bride и My Shameful за их музыку, которая помогала мне при постройке модели.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
96.5	96.4	96

Средняя оценка: 96.3 (все оценки)

Популярность модели: 77.06

Кажись, здесь фотки малость получше видно, чем на ру.моделизме. По крайней мере видны смотровые приборы, только, один черт, не должны они быть серебристыми! Посмотрите на натуру, они отблескивают, но не зеркалят, за ними темно. Ну остальное я уже сказал на ру.моделизме.

8 марта 2007 года, 1:52

Игнат Помазков (Ignat)

Минск
34 года
На сайте с 07.03.2007

Стефф -- фоток не видел. А что такое? Это же StuG III ausf.G, а у меня четвертый. Насколько помню, сейчас только один существует в более-менее целом состоянии, и один недавно в Польше откопали (на axishistory недавно фотки проскакивали, много деталей по ним делал)

8 марта 2007 года, 15:33

V-ry (Валерий) (V-ry)

СПб
51 год
На сайте с 22.10.2008