Lancia Delta S4 1986 Rally Sanremo
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Самые безумные годы в истории ралли - 1980е, легендарная руппа Б породила множество потрясающих автомобилей, но некоторые из них так и не раскрыли весь свой потенциал. Как и Lancia Delta S4, появившаяся под конец сезона 1985 года, которая должна была вернуть Lancia в борьбу за кубок конструкторов, который они, на 037 Rally, выгрызли у полноприводной Audi Quattro аж в 1983. Так вышло, что авария S4 в ралли Tour de Corse, в которой погибли Хенри Тойвонен и Серджио Кресто, забила последний гвоздь в крышку гроба группы Б, которая оказалась слишком быстрой для гонок... Кит от NuNu Platz представляет из себя настроенную под асфальт, твердо стоящую на 4 !сликах!, Lancia Delta S4 команды Jolly Club, главным спонсором которой был итальянский игровой тотализатор ToTip. Так как набор относительно новый, он детализирован гораздо лучше, чем, технически похожая на S4, 037 от Hasegawa. Но так или иначе многое пришлось дорабатывать, в том числе при помощи травления от самого производителя модели(хитрожопые черти). В нем они дают всякие решетки, бачки, дворники, замки на капот, различные петли, антенну и прочие прелестные мелочи, включая головки болтов и винтиков! Блок цилиндров дополнен какими-то неведомыми трубками и шлангами по фото прототипа, изготовленными из литников и термоусадок с проволочным каркасом. Изготовлена из тех же литников и проволоки топливная рампа с фитингами(Top Studio) и топливными шлангами(Top Studio), катушка зажигания, от которой проведены провода к свечам. Рассверлен и утыкан фитингами и шлангами впускной коллектор. Два огромных интеркулера, охлаждающих, нагнетаемый турбиной и механическим компрессором, воздух, дополнены травлеными решетками и сварными швами, вылепленными из шпаклевки. Со всех пайпингов сточены условные силиконовые патрубки и на их место поставлены термоусадочные трубки, а сверху накинуты хомуты(Decal Shop) Бак по правому борту, капитан! Сделан из травления, внутри заполнен холодной сваркой, сверху самодельные крышечки, щуп, фитинги и прочая ерунда по фотографиям. Сварные швы все так же из шпаклевки. Сверху маленький бачок отлит из эпоксидки по форме аналогичного бачка от 037(напечатанного на 3D принтере, постройка 037 уже в процессе). По левому борту есть еще топливный бак, сделанный из холодной сварки, но его не видно в готовом виде:( Левый борт - литники, холодная сварка, и пластик от дошираков стали какими-то элементами, по всей видимости, топливной системы. На воздушном фильтре термоусадка, хомуты. Все детали моторного отсека связаны плетеными шлангами и проводами, все решетки травленые. Стойки распилены и пересобраны с проволочными пружинами с разной степенью натяжения. К тормозам протянуты тормозные шланги как на прототипе. Спереди изготовлены с нуля все трубки радиатора, на котором травленые решетки и самодельный блок с фитингами и шлангами. ГТЦ из сварки, перепилены стойки с пружинами. Проводка и шланги так же соединили все детали. Аккумулятор - 3D печать. В капоте вырезано отверстие под горловину бензобака, которая изготовлена из литника и накрыта крышкой из набора, которая должна была открываться вместе с капотом, ведя в никуда:) Салон покрыт фольгой, сделаны ремни из набора с травлением, проведены различные провода по рулевой колонке(стянуты хомутом) и левой двери. На тоннеле самоделка - блок и кнопка системы пожаротушения, связанная с огнетушителем. На приборке из проволоки для бисера шнур к переговорному устройству. Крышка моторного отсека открывается благодаря колхозной модификации сверлом и парой кусочков проволочки:) Использовались декали кевлара из набора с травлением. Красились все внутренности Tamiya X11 Chrome Silver, Mr.Metal Color - Stainless, Tamiya X18 Semi-gloss Black, стекла тонировались X19 Smoke.Кузов грунтован из балона Tamiya Surface Primer Gray, изнутри крашен аэрографом и Tamiya LP55, снаружи баллоном MR.HOBBY S1, лак MR.HOBBY B-501 Topcoat Gloss. К сожалению при отделении от литников скончалось левое боковое стекло. Его разорвало пополам, реанимация смогла лишь соединить его. Но на запыленной машине будем считать это за повреждение от слишком высокого прыжка на слишком высокой скорости хех:) |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9544 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.18 |
Дмитрий Голосов 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 18 января 2023 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 12.07.2011
35 лет
На сайте с 15.01.2021
46 лет
На сайте с 04.11.2013
На сайте с 18.12.2020
Подставочку бы еще с текстурной поверхностью.
Модель смотрибельна и приятна.
43 года
На сайте с 27.12.2014
На сайте с 21.12.2022
45 лет
На сайте с 11.09.2015
47 лет
На сайте с 04.02.2017
Очень здорово !!!
+100500)))
На сайте с 18.01.2023
Как было написано в давно почившем журнале :" Тихо шинами шурша, Лянча вышла не спеша".
Подставочку бы еще с текстурной поверхностью.
Модель смотрибельна и приятна.
Спасибо! Кусочек пыльного асфальта с парой дорожных конусов уже запущен в работу, но это уже для себя, думаю выкладывать не буду;)
На сайте с 18.01.2023
17 лет
На сайте с 06.03.2007
48 лет
На сайте с 17.11.2018
На сайте с 30.12.2013
На сайте с 30.04.2013
42 года
На сайте с 09.03.2016
На сайте с 26.01.2018
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 18.01.2023
Классно и треснувшее стекло не напрягает, хотя непонятно что мешало его вырезать при наблюдаемом уровне доработок
Да была такая мысль, но там сложная форточка, которую не представляю как изготовить, а через родную прям пополам почти разлом прошел так что ее тоже не получится использовать как вставку в новое стекло:(
Вообще была мысль ее полосочками изоленты заклеить, эдакий стихийный ремонт между СУ сделать хех
44 года
На сайте с 09.07.2009
На сайте с 18.01.2023
Изумительная модель, получил удовольствие от просмотра! Думаю и вы кайфанули при постройке!
Спасибо! Да и как обычно, от процесса больше удовольствия, построил и как-то приуныл;) Теперь вот пилю подставку!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий