БЗ-35

Вообще, моя тема — это авиация в 72. Но аэродромная техника напрашивается сама собой. Ну и так как автомобили не мой профиль, то и требований к себе предъявлял меньше, а значит и опубликовать не стыдно.

Вдохновлялся работой Александра и ряда других проектов, но для себя решил, что за такой объем переделок не возьмусь. Поэтому, ничего толком не перепиливал, почти из коробки, немного допов, включая колеса – всё-таки они смотрятся выигрышнее. К слову, колеса мне немного аукнулись трудностями - посадочные отверстия были сильно шире осей. Кстати, задних осей, насколько помню, в комплекте набора нет, как и валов. Их надо делать из каких-нибудь прутков самостоятельно. Так что этот кит по умолчанию нельзя собрать на 100% «из коробки». Сама ходовая у меня получилась немного кривоватой, а вкупе с неидеально ровной посадкой колес на оси дало результат по подвеске далекий от идеала (вообще заметил, что с ходовыми я не очень дружу). Еще не очень ровно вырезал стекла, ну и полно других мелких косяков, поэтому на галерею не претендую. Единственно рад, что удалось избежать классической ошибки с «жабрами», всё благодаря комментариям в чужих публикациях.

По доработкам:

- Поручни на цистерне

- Держатель прожектора

- Затворный механизм крышки цистерны. Саму крышку с горловиной трогать не стал, но решил немножко заморочиться над затворным механизмом, ориентируясь на чертеж. К сожалению, вся красота скрылась под грунтом и краской, а также дополнительными порциями клея после нескольких падений бака.

- Перфорация площадок сбоку от цистерны. Просто накатывал вручную ревитером. Тоже частично «потерялась» под слоями, но да ладно, картину не испортило, все равно в реале забивалось бы грязью.

- Колеса - смола SG modeling

- Козырёк над стеклом, рама лобового стекла, перекладина для фар, подножки – травление SG modeling

- Фары Elf

- Крышка / пробка радиатора – из остатков травления какой-то летаблы

- Ящик с инструментами просто подточил

- Топливный шланг. В наборе его само собой нет. Планировал его еще до сборки модели после увиденной фотографии, которую прикрепил в конце. Но на фото шланг торчит из рабочего пространства, а делать настолько глубокий распил был не готов, да и нормального фото того, как выглядит внутреннее пространство, откуда торчит шланг, нет. Решил, что у меня по легенде его отсоединили и кинули на цистерну (а его явно можно было отсоединять и подключать то с одной стороны, то с другой). И если конец, который обычно вставляют в бак самолета, почти наверняка «голый» (что разглядел на других фото, а также исходя из простой логики), то тот конец, который должен уходить во внутренности заправщика, явно должен был иметь какой-то стыковочный узел. Нечто похожее тоже нашлось в остатках других наборов. 

Вроде всё

Мои впечатления по самому набору – непростой, но и не слишком сложный одновременно. С одной стороны, надо подгонять кабину и радиатор, побороться с подвеской (и в моем случае проиграть, хе-хе), подгонять проем цистерны, чтобы нормально села на раму и т.д. Но в целом, ничего выносящего мозг нет.

Декали, конечно, не подарок – легко рассыпаются, особенно длинное ОГНЕОПАСНО, но вкупе с небольшой желтизной даже придают некий шарм. Да и не пришлось делать сколы краски и прочее состаривание) Давали небольшой выступ, но зашлифовал.

Кстати, про декали. Удержался от соблазна лепить эту огромную эмблему ВВС на двери. Всё-таки решил, что будет совсем лишним и неестественным. По-хорошему, надо было воздержаться и от ОГНЕОПАСНО – эта надпись встречается на исторических фото буквально пару раз, и то, в меньшем размере. Что логично, иначе при налете это будет а-ля – «СТРЕЛЯТЬ СЮДА». Но для себя решил, что теоретически в довоенное время такое могло быть, ну и для модели на полке это неплохой и красивый акцент на профессии этой машины. Тем более, я не целился в конкретный прототип. Еще видел у многих маленькую надпись огнеопасно сзади вверху цистерны, но такой декали не нашлось, поэтому из остатков номеров родной деки собрал дубль номера. Правда, пришлось повозиться – тяжело было вырезать нужные номера. Такой номер тоже полностью моя фантазия, но решил, что теоретически мог иметь место.

Сильно ушатывать машину не стал - легкие потёки ГСМ, потертости без фанатизма, высветление, легкая пыль на колеса. Короче говоря, собирательный образ среднестатического трудяги какого-то аэродрома поздних 30-х. В целом доволен тем, что получилось. Со шлангом модель явно интереснее. Собственно, ради этого и решил выложить, вдруг кому-то пригодится идея.

Краски и лаки Mr.Hobby, Tamiya и Jim Scale, смывка и пигменты Tamiya и MIG, масло Abteilung

P.S. Пока набирал описание, вспомнил, что забыл сделать цепь. Поправлю уже за кадром.