Каропка.ру → Сообщество → Pavel_A

Aviatik D.I

Производитель: Самодел Дата размещения: 30 марта 2025 года, 13:21 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Другие страны Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго времени суток! Очередная "бумажка" в 72-ом масштабе... Правда, пёстрая и с весёлым камо из гексагончиков (лозенг). Биплан Aviatik(Berg) D.I. Данная масштабная модель выполнена из бумаги с доработкой прочей детализации из различных подручных материалов. Размещаю данный Авиатик в компанию к его пластиковым "собратьям"))) Ссылка на стройку. Постройка модели: Модель самодельная. Выполнена на основе бумажных развёрток в масштабе 1\72. Размеры готовой модели планера: длина* – 9,5см ; размах - 11см. В процессе постройки были использованы такие подручные материалы: медная проволока, пастельная бумага Murano Paper A4 by Daler-Rowney , заготовки тянутого литника, крафт-бумага, распечатанные развёртки фюзеляжа, оплётки проводов, шпон,прозрачная пвх-плёнка, "пивжесть", швейная игла и т.д. Что касается papercraft-развёрток, то за основу были взяты выкройки от ModelCardboard. Данные выкройки пришлось видоизменить в графическом редакторе. А именно, изменять масштаб с 1/33 до 1/72. Модель лакирована! Макро-Зло. Краткая историческая справка:* Österreichische Aviatik D.I — австро-венгерский истребитель периода Первой мировой войны. Первый серийный австро-венгерский истребитель собственной разработки. Создан фирмой Österreichische Aviatik, под руководством Юлиуша фон Берга, в 1916 году на основе экспериментальных самолётов Österreichische Aviatik 30.16—30.21. В 1917—1918 было выпущено около 700 экземпляров D.I. Хотя он и был найден по своим лётным характеристикам ни в чём не уступающим иностранным образцам, среди пилотов D.I популярностью из-за проблем с надёжностью не пользовался. Несмотря на это, D.I активно использовался австро-венгерскими войсками на всех фронтах вплоть до конца войны. КонструкцияAviatik D.I — классический биплан цельнодеревянной конструкции. Конструкция самолёта в основном из дерева (лонжероны, кромочные рейки из сосны, нервюры крыла из тополя, соединительные элементы — дерево или стальные пластины). Межкрыльевые стойки, подкосы и раскосы оперения и стойки шасси — стальные трубы овального сечения. Фюзеляж — бесчалочная деревянная ферма с фанерной обшивкой. Фюзеляж имел переменное сечение, близкое к вытянутому вверх пятиугольнику. Технологически фюзеляж состоит из основной части, передней надстройки и гаргрота, которые соединяются с ним неразъемно. Силовой набор фюзеляжа: продольный — четыре лонжерона и стрингера, поперечный — 15 шпангоутов, 15-й шпангоут представляет собой стальную вертикальную трубу. на которую сходятся лонжероны и крепится задний лонжерон киля.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.76	99.35	99.4

Средняя оценка: 99.5023 (все оценки)

Популярность модели: 82.9

Цитата:
Класс! Очень здорово получилось!
Спасибо, Александр!

Цитата:
Отлично!
Но шасси - и белые?
Спасибо! Стойки шасси под металл, а покрышки может слегка и пересветлил. Ну, мне показалось, что так выглядеть будет более винтажно)

1 апреля 2025 года, 4:29

rata

Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010