Каропка.ру → Сообщество → Вадим Крысь

Morane-Saulnier Type N

Производитель: самодел Дата размещения: 15 марта 2021 года, 17:45 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Франция Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Самолет Morane-Saulnier Type N представлял собой одноместный среднеплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж состоял из каркаса, покрытого обшивкой. В сечении фюзеляж представлял собой овал. Капот и передняя часть фюзеляжа обшивались алюминиевыми листами, остальная обшивка матерчатая.Крылья деревянные, двухлонжеронные, тонкого профиля, обшитые тканью, без элеронов. Крылья усиливались расчалками, крепившимися к стойкам над и под фюзеляжем. В поперечной плоскости управление осуществлялось за счет скручивания крыла с помощью тяг. Тяги крепились к заднему лонжерону, проходили через блоки на стойках и соединялись с ручкой управления.Хвостовое оперение тонкое, без профиля. Стабилизатор только вертикальный. Горизонтальное оперение плавающего типа без стабилизатора.Шасси с общей осью, амортизация с помощью резинового шнура.Двигатель роторный "Le Rhone 9C" мощностью 60 кВт.Вооружение состояло из одного пулемета "Гочкисс", закрепленного над фюзеляжем. На последних самолетах применялся пулемет "Льюис". Доброго времени суток коллеги.На ваше рассмотрение моя крайняя работа в скелетно-оригинальном исполнении.Работа самодельная,из исходника было использовано часть фюзеляжа ,крыло и двигатель.В ходе работы был использован 1 мм пластик,стальная проволка и подручный материал.Покраска нитро,тонировка акварельные мелки.Спасибо и приятного всем просмотра.С уважением,Вадим.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.17	99.12	99.13

Средняя оценка: 99.1386 (все оценки)

Популярность модели: 79.33

Вадим - ДА ОФИГЕТЬ, ВАЩЕ!!!... и не подобрать других слов, эти - самые литературно живописные. :-) Я посмотрел Ваши работы... Хочется процитировать А.С. Пушкина: "Ибицца сердце перестало". :-) Малюсенький пожелатус - на будущие работы, ИМХО - может быть "силовые наборы" крыльев все таки окрашивать светлее? Не в такой "коричнево-дубовый" цвет, а в "белесо-липово-бальсовый"? Я видел своими глазами нервюру от "Ильи Муромца". Даже спустя 110 лет она ... как бы сказать, цвет обычной фанеры. При этом пропитанная всякими смолами и маслами, какие были в ходу в то время. Вадим. Удачи в Творчестве! Случайно зашел, случайно увидел, и обалдел... Ваши работы взрывают мозг! :-)

16 марта 2021 года, 20:20

Вадим Крысь (VADIM1828)

УКРАИНА .г.Бровары
46 лет
На сайте с 28.07.2019

16 марта 2021 года, 21:13

Вадим Крысь (VADIM1828)

УКРАИНА .г.Бровары
46 лет
На сайте с 28.07.2019

Цитата:
и не подобрать других слов, эти - самые литературно живописные. :-) Я посмотрел Ваши работы... Хочется процитировать А.С. Пушкина: "Ибицца сердце перестало". :-) Малюсенький пожелатус - на будущие работы, ИМХО - может быть "силовые наборы" крыльев все таки окрашивать светлее? Не в такой "коричнево-дубовый" цвет, а в "белесо-липово-бальсовый"? Я видел своими глазами нервюру от "Ильи Муромца". Даже спустя 110 лет она ... как бы сказать, цвет обычной фанеры. При этом пропитанная всякими смолами и маслами, какие были в ходу в то время. Вадим. Удачи в Творчестве! Случайно зашел, случайно увидел, и обалдел... Ваши работы взрывают мозг! :-)
Дмитрий, спасибо Вам больше за такой позитивный отзыв, очень приятно!А по поводу цвета,я ориентируюсь на фото.
Вот прикрепляю...

Прикрепленные файлы:

16 марта 2021 года, 21:16

Вадим Крысь (VADIM1828)

УКРАИНА .г.Бровары
46 лет
На сайте с 28.07.2019

Прикрепленные файлы:

16 марта 2021 года, 21:18

Вадим Крысь (VADIM1828)

УКРАИНА .г.Бровары
46 лет
На сайте с 28.07.2019

Цитата:

Ну как-то так...
Но Ваши пожелания обязательно учту при изготовлении следующей модели))

16 марта 2021 года, 21:20

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014

Вадим, это было лишь ИМХО. :-) Черт побери, возможно, да и действительно дерево с ГОДАМИ темнеет, тем более со всяческими пропитками. Но Вы ведь строите не музейный экспонат, простоявший 100 лет... Вы ведь строите "живой самолет", который, ну максимум как месяц с завода (фабрики) :-) Силовой набор фюзеляжа - да, без вопросов, там Дуб, Бук, Сосна. Но крылья то - Липа, Ольха, Береза, Ива, иногда бамбук, и в особо извращенных случаях Царица Деревьев - Бальса. :-) Это все - очень светлое, ну, условно - самый темный цвет см. "Крафт бумага". Разумеется все это пропитывалось нитроцеллюлозным лаком (эмалитом). Деревяшка да и фанера проэмаличенная становится еще светлее, как ни странно! НО! Нитроцеллюлоза это чертовски неустойчивая , "субтильная" субстанция. И спустя полгода, цвет поверхности труднопредсказуем. А честно говоря - да особо то и не думали, и не заморачивались на счет сохранения на годы. Судьба, жизненный цикл самолета истребителя в самых исключительных случаях - ну максимум пара-тройка недель, при большой удаче месяц... если от врага прячится или в ремонтах стоит. :-)

16 марта 2021 года, 22:22

Вадим Крысь (VADIM1828)

УКРАИНА .г.Бровары
46 лет
На сайте с 28.07.2019

Отличная информация!Да я как-то и не заморачивался над этим вопросом...Меня всегда большое интересует техническая сторона.
Вот теперь точно возьму Ваши слова на рассмотрение)))
Спасибо!

16 марта 2021 года, 22:28

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014

Посмотрите, где то есть фоты в сети "Блерио" 11, не именно тот, который перелетел Ла Манш, но его "братишка" того же года. Там крылышки просвечиваются как бумажные. Цвет - "слоновая кость старого слона" или "чуток вареная сгущенка". :-)

16 марта 2021 года, 22:41