Ла-7

Данную модель приобрел очень давно в юношестве, не помню, когда. Но помню, что руки дошли собрать, где-то в 2000 годах, после службы в Армии.

Сравнив по найденным в сети чертежам, понял, что модель в коробке еще те дрова, и начал пилить!

Сначала выточил из наборных пластин полистирола новый радиальный обтекатель капота. Вентилятор или шторки воздухозаборника капота двигателя сделал из выпиленного оставшегося после сборки вентилятора двигателя Су-27. Подточив немного, идеально вошел туда.

Расшивку из наружной переделал на внутреннюю. Добавил клёпку щитка у выхлопных труб.

Увеличил длину фюзеляжа вставкой. Заново сделаны стойки шасси и сами шасси взяты от Дакопластовского Як-9. Лопасти винта взяты от похожего по виду какого-то американского самолета, немного узки, но сильно не бросается в глаза. Кабину доделывал из подручных материалов.

Изготовил фару в крыле из лавсановой пленки и запечатал нагретым прозрачным литником с последующей обработкой. Добавил ниши шасси в крыльях. Накладки на стыках крыла сделал из фольги по технологии описанной когда-то в М-Хобби. Получилось не очень. Щитки шасси тоже сделал заново.

Фонарь вытягивал из прозрачного полистирола от коробочки Тик-Така. Теперь таких коробочек не делают! Решил попробовать приклеить суперклеем и получил изморось на стекле от него. Сильно растроило. И только недавно решил отломать фонарь и покрыть изнутри глянцевым лаком. Изморось пропала, слава Богу!

Кольцевую антенну сделал из проволоки. На маслорадиаторе добавил выдвижной совок.

Выдавил нагретым пуансоном обтекатели и порты пушек. Той же лавсановой пленкой после окраски приклеил суперклеем ленты-стяжки капота.

Красил кистью Хамбролловскими красками. Цвет низа подбирал сам.

Декали использовал как родные, так из запасников. Расшивку выделял гуашью. Снизу сильно размазал гуашь, так что получилось очень грязно. Но отмыть уже не смог, въелась в краску, т.к. лаком не покрывал тогда.