Napier-Heston Recer type 5 (J-5)

Цитата:
Цитата:Смотрю, конечно с уважением подобные работы, но зачем, извините заниматься маразмом как папа карло в 21 веке, имзмываясь над собой и пластиком,
если можно отдать в любую фирму эскизы и фото самолета, и вам напечатают на 3Д принтере вполне приличные составляющие (по членению и подробностях на ваше усмотрение), которые останется лишь дополнить деталировкой ...
Ну судя по вопросу Вам не понять...
https://www.youtube.com/watch?v=_iuORoyMUdA
))))

Голенастый красавец!!!

Цитата:

А ещё можно заказать готовую модель... Вот такой вот моделизм...
а еще можно просто фотки чужих моделей рассматривать в интернете...

Цитата:

...и задавать странные вопросы.

обоснуйте глубину странности вопросов
и приведите свой собственный список таковых, если уже составили
в крайнем случае, будьте любезны, напомните пункт из правил регламента обсуждения работ на "Каропке", в котором они сведены по "странности" задавания ...

Цитата:
Цитата:Цитата:
А ещё можно заказать готовую модель... Вот такой вот моделизм...
нельзя, потому что если вы не поставите техническое задание тому, кто будет ее проектировать и делать, то и модели не будет
и тем более доведет ее до ума, разве что моделист, а не человек, который только мышкой ее на компе нарисует ... хоть и 21 век,
но ваш новомодный везеринг, якобы дающий реализм, 3Д принт пока не тянут .... увы,

если у вас заказывают готовую модель ? вы что отвечаете человеку ? или у тебя уже Игорек, уже все по накатанной ?
двигатель мне на Ут-1 газ м-11 в 1/144 пришлешь готовый ? ) заказываю


Игорь, как по мне, так вы путаете понятия "моделизм" и "капитализм"...
Крафт ведь он для души, а не ради наживы...
Или я тоже старомоден?)

Tastes differ!

Чертовски оригинальный "Гонщик"! Его интересно разглядывать, хотя и окрасочка "лапидарная". :-) Пардон, правильнее - "вариант окраски лапидарный". :-)Думаю, если б довели бриты его "до ума" он бы дал "жару". На уровне руля поворота вертикальные щели - это выход от горизонтального входа подбрюшного радиатора? И туда же выводился поток от маслорадиаторов в крыле? Черт побери - какой то "инженеринговый казус".... Такие длиннющие и "разновекторные", с изгибами и изменением профилей воздуховоды сводят к минимуму эффективность радиаторов! Может по тому он и грохнулся? :-) С такими воздуховодами мог бы помочь лишь какой ни будь принудительный вентилятор многолопостный, с приводом от движка.... Опять же - потеря мощности... Да и на сколько предсказуемо бы вел себя руль направления в таком потоке? Вобщем - скажем прямо - НЕОДНОЗНАЧНАЯ, ЧЕРТОВСКИ СПОРНАЯ конструкция! Но интересная и в духе эпохи "Погони за призраком скорости". :-) Удачи, Андрей, и спасибо за знания об еще одном интересном "Свинтопрульном аппарате". :-)

А такой "внешний развал" стоек шасси - нормален? ИМХО = на излом работает. ИМХО - не должно его быть. Либо абсолютно вертикальные стойки, либо малюсенький угол во внутрь. Для скоростного самолета с высокими скоростями отрыва и посадки, такие длинные стойки и под таким углом - Хромые костыли из бамбука! Андрей, ну сами прикиньте... :-) Или... просто моделька просела на "цыплячьих ножках"?