Регистрация Вход

Yamaha YZR-M1 2009 года

Производитель:
Tamiya
Дата размещения:
17 июня 2018 года, 16:31
Раздел галереи:
Автомобили
Тип техники:
Гражданские
Назначение:
Спортивные
Прочее:
Мотоциклы
Год выпуска:
после 1960
Страна-производитель:
Япония
Масштаб модели:
> 1:24

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

      Доброго времени суток. Представляю работу мотоцикла «Yamaha YZR-M1’09» от компании Tamiya. Настоящий прототип разработан специально одноименной компанией для участия в серии MotoGP, поэтому данная техника отсутствует в свободной продаже и не разрешена к эксплуатации на дорогах общего пользования.

      Мотоцикл Yamaha YZR-M1 2009 года оснащен рядным четырехцилиндровым четырехтактным двигателем с рабочим объемом 800 куб.см. Мощность двигателя – более 200 лошадиных сил (147 кВт). Максимальная скорость более 320 км/ч, вес 148 кг. Также стоит отметить, что байк соответствует регламенту FIM (фр. Fédération Internationale de Motocyclisme – международная мотоциклетная федерация).
      По планам не собирался делать мотоцикл, но позвали участвовать в ГБ, что же, пришлось. Выбор был долгий, с одной стороны, хотелось собрать что-то красивое, с другой – простое. Но сами понимаете, не бывает «хорошо и просто». Взгляд зацепился на бульдожках, которые показались милыми и всеми своими грустными, а может сердитыми глазами так и просили «возьми нас». Как тут было устоять!? Выяснилось, что их зовут Чезаре и Сесилия – бульдоги Валентино Росси.
      Для меня мотоцикл начал нравиться только по мере сборки, когда углубился в мат часть. Начинаешь видеть действительно красивое в его форме, дизайне, со временем привыкаешь и к необычным причудливым надписям, значкам, прочей символике, которая несет определенный смысл для лучшего райдера в мире.
      Набор относительно не новый и переходит уже к разряду раритетных, однако, тамия – есть тамия, стыкуемость, собираемость, инструкция, логистика – все на высоте. Набор сложный, а конкретно в декалях, предлагается лист чуть ли не формата «А4» на две версии мотоциклов Валентина Росси под номером «46» и Хорхе Лоренсо «99», выступавшие в 2009 году в одной команде «Yamaha» и занимавшие призовые места в гран при (на тот год у Росси было 6 побед, у Лоренсо 4). Всё отличие в номерах и символике, поэтому основная масса декалей общая.
Из дополнений:

1) Footpeg for '05 - '10 YZR-M1 – Top Studio;
2) Studio27: Carbon fibre pattern decal 1/12 scale – Yamaha YZR-M1’09;
3) Yamaha YZR-M1 09 Front Fork Set for Tamiya 14119 Kit;
4) Chain Set For Yamaha YZR-M1"09 For T – Hobby Design
5) Заклепки только на видимые части с предыдущего дополнительного набора от топ студии на другой мотоцикл что оставалось в запасах.

            Дополнения от топ студии в виде дополнительной проводки, заклепок, дисковых тормозов и прочей приятной мелочи еще в пути, хотя заказаны были два месяца назад, отправитель что-то напутал и посылка ушла в другое место, поэтому еще жду, так как гб до конца июня, было решено заканчивать без них. Что же, будет повод собрать аналогичный мотоцикл аналогичного года, но в сером исполнении, либо мотоцикл под номером 99.
      Краска от тамии из серии TS, эмалевые и акриловые. Лак от mr.Hobby. Полировка наждачками 2500/3000, полиролями №75 и 76. В конце воск от тамии.Проект, несмотря на свои сложности, оказался интересным и в конце действительно получил ту порцию позитива, которую, надеюсь, испытывает каждый после завершения очередной работы.
      Желаю приятного просмотра, конструктивной критики и обсуждений, буду рад каждому, кто заглянет в гости!:) Ну и как обычно пожелаю, раз тема пошла о высоких скоростях, «Сильно не гоняйте, но и лишнего не тормозите»!

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.9998.9999.03
Средняя оценка: 99.0045 (все оценки)
Популярность модели: 79.22

Комментарии

Страницы: 1 2 3
Автор удалён
с сайта
Владимир,
Винты в осях проще вообще не использовать. По причине наличия шляпки. Проволока, обрезки игл для пункции яичников, масса идей, лишь бы садились внатяг и не торчали. А дальше- смотреть как на прототипе. Для брони в 35-м есть куча всевозможных головок гаек и болтов, и россыпью, и на на пластинах, MENG, например. Подходящие из них для мото в 12-м -без проблем. На оси, рулевую колонку. На японках выглядит примерно так:
Прикрепленные файлы:
Автор удалён
с сайта
Прикрепленные файлы:
Автор удалён
с сайта
Прикрепленные файлы:
Владимир (DownWarden)
Красноярск
29 лет
На сайте с 26.03.2017
Владимир  (DownWarden)
Цитата:
Владимир,
Винты в осях проще вообще не использовать. По причине наличия шляпки. Проволока, обрезки игл для пункции яичников, масса идей, лишь бы садились внатяг и не торчали. А дальше- смотреть как на прототипе. Для брони в 35-м есть куча всевозможных головок гаек и болтов, и россыпью, и на на пластинах, MENG, например. Подходящие из них для мото в 12-м -без проблем. На оси, рулевую колонку. На японках выглядит примерно так:

Спасибо за помощь и качественные примеры фотографий, буду пробовать!
Страницы: 1 2 3
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Владимир
Владимир
Логин
DownWarden
Д.Р.
22 января 1991 года
Город
Красноярск
На сайте с
26 марта 2017 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (8):

  • Дмитрий
  • Виктор
  • Mistik001
  • Евгений
  • Игорь

Группы (1):



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат