СУ-15 УТ

Двухместный, учебно-тренировочный вариант Су-15Т получил обозначение Су-15УТ и поступил на вооружение в 1970 году. Для размещения места инструктора фюзеляж удлинили на 45 см и укоротили передний фюзеляжный топливный бак. На самолете были применены новый фонарь обеих кабин, установлено сдвоенное управление и двойной комплект приборов, а также выполнена доработка ряда систем. На фонаре инструктора установили выдвижной перископ и выполнили ряд других доработок. При этом на самолете установили лишь стандартный комплект навигационного и связного оборудования, дополненный самолетным переговорным устройством СПУ-9 и магнитофоном МС-61, а РЛС не ставилась. В 1974 году на вооружение поступил Су-15УМ - учебно-тренировочный вариант Су-15ТМ. Всего построено около 1300 перехватчиков семейства Су-15.

Кратко о модели: за основу был взят СУ-15УМ от TRUMPETER. Носовая часть NeOmega, колеса и посадочные фары – ELF, ПВД – медецинские иглы разных диаметров, декали – БЕГЕМОТ. Стремянки - DANmodels. Окраска, как всегда – BOSNY, финишный лак тоже от BOSNY. Представлен борт, принадлежавший 218-му Учебно-Инструкторскому Авиационному Полку Ставропольского Высшего Военного Училища Летчиков и Штурманов (СВВАУЛШ), аэродром Сальск, начало 70-х годов. Самолет получил звание "отличный самолет" и "комсомольское изделие имени Надежды Кучеренко".