f-4u1d Corsair

Красиво.Но обдира можнои более.Хотя мое мнение не все разделят )).

Эффектный аппарат получился!

Красивый пират.Цитата:
честно говоря, палубные самолеты имеют меньшую степень износа, чем наземного базирования: они в ангарах находятся, вода под рукой-их моют, взлетают с палубы, вокруг океан и, соответственно, нет пыли и грязи Ну, моют-то вовсе не морской водой! В воздухе над океаном пыль тоже присутствует, хотя и не такая, как над сушей. Вообще же военные моряки помешаны на чистоте, которая для самолета важна еще и по причине повышенной коррозионной активности.

Хороший "пиратик" : чувствуется человек мифов про прешейдинг начитался и забыл, что ... управляющие поверхности - это отдельные детали ), нанеся от души "темноты" на крыло в районе элеронов ) как, и стыка стабилизатора - руля высоты

Цитата:
Те, кто разбирается, прекрасно понимает, что на обеих фото самолеты , взлетевшие с авианосца, а не с аэродрома.
С аэродромов взлетали морпехи, а это не они, но почему-то следов эксплуатации на них полным полно
Как историк, вы могли бы немного лучше изучить предложенные в качестве доказательств фото. Самолеты в трёхцветной схеме окраски, хоть и флотские, но базировавшиеся на берегу ( во всяком случае, машина Айры Кепфорда базировалась на Бугенвиле, да и второе фото - скорее всего, машины как раз морпехов- нестандартное для флота размещение номеров). Вы же сделали модель самолета с авианосца "Бонн Омм Ричард". Более позднего периода.И насколько я знаю- с береговых аэродромов они не воевали и такая степень загрязнения как у вас просто невозможна в конце войны на борту корабля. В конце концов,чистота бортовых машин - не прихоть , а необходимость , морская соль и копоть из трубы могут способствовать коррозии самолёта.

Двойственное впечатление.
Первое - хорошая модель.
Потом обращаешь внимание, что режет глаз неестественный прешейдинг.
Фотографий мало, нет крупных планов.
Окно внизу центроплана - на этой модификации его не было