"Маэстро" - Ла-5Ф/тип 39 поздних серий

Цитата:
Конкурсы это зло. Точно такое же, как "Освободить Киев к годовщине Октябрьской революции" (положив при этом все имеющиеся в наличии ВДВ и еще много каких неоправданных потерь). И ваша модель наглядная иллюстрация торопливости "успеть до рассвета":

Сдвижная часть фонаря по правому борту "висит в воздухе", основные стойки немного завалены назад, гидроцилиндры не синие, приборка не черная.

........конкурсы приходят и уходят, а модель остается.


А ещё он без бомб не взлетит,помним. А теперь пример черной приборки на Ла5 и гидроцилиндры синим в студию. Или как обычно только ля-ля?
Да и где вы углядели завал шасси?

Классная лавка! Поздравляю, Андрей.
И по срокам подходит. Всех с наступающим Праздником!

По тросам антенны вопрос - разве на при такой схеме они не из одной точки в стойке на киле выходили? Изоляторов не хватает и вариант приклейки нитки сверху не самый лучший, да и не соответствует прототипу. Лучше было засверлить.
И ПИТО сверху не серым был?

С уважением,
Игорь

P.S. Чуть опоздал, только хотел про оскольчатого Кузьмича вспомнить, а он уже здесь )))).

Отличная работа!

да бог с ними теми заваленными шасси и фонарем (не впервый раз, как уже заметил), хотя странно, конечно выглядит для моделиста, который двигает стабы на 1 мм в процессе своих перепилов,

но вот так расположить "грязь" равномерно на крыле возле кабины и строго до стяжной ленты, как ограничительной линии на огороде, такой художественный прием остался для меня загадкой, будто как немецких самолях бело-красным пунктиром площадка а-ля "nur hier betreten" ...

Цитата:
,......
по черной приборке никто не смог ничего сказать даже на скале для более позднего Ла-5ФН. "синие" гидроцилиндры даже не буду пытаться комментировать... хотя, может покажете пример, хоть один?
По черной приборке поздних пятёрок фотка на скале точно есть, потому как именно там она мне и попадалась. Был ли это 5ф или 5фн, сейчас уже не помню, да и без разницы: оба варианта пошли в серию одновременно,выпускались паралельно и на одном заводе. По синим гидроцилиндрам фоток нет, только косвенные данные: после возвращения делегации (Под руководством Яковлева) из Германии, советских авиазаводах была введена цветовая макировка трубопроводов и исполнительных механизмов. Топливо жёлтый, масло коричневый, воздух чёрный, гидравлика синий, кислород голубой, гликоль зелёный, инертные газы темно серый. Насколько эта схема соблюдались перед войной не известно, но с началом войны она стала соблюдаться повсеместно. Причина прозрения: массовый приток неквалифицированного персонала как на заводы так и в воинские части. Схема сомнений не вызывает и даже прописана в некоторых ТО, (например ТО на ил 2 за 1941 год). Вторым косвенными подтверждением является задокументированные факт как раз по Горьковскому авиазаводу. В 1943 году, по причине отсутствия синей краски, минимум на одной производственной серии гидравлику покрасили в голубой (кислородный) цвет. На яках и илах гидравлики не было, шасси убирались пневматикой, а вот на лавках механизм уборки был именно гидравлический.

Ну а дальше сами решайте, какие механизмы в какой цвет красить.

Пысы. Не так давно на каропке выставлялась модель ил 2 где автор зафигачил масло в красный, а инертные газы в синий. Не стал ничего объяснять ибо не в коня корм. У вас модельный опыт гораздо выше, поэтому и написал (длинно и занудно). Пожертвовав обеденными перерывом. ))))

Цитата:
Конкурсы это зло. Точно такое же, как

так точно так же как принцип "не плодите сущности в моделизме", который так яро муссируется в подобных стройках: одни только буквы с их размером на лопастях Кожедуба дорого стоят ..
то ли еще будет : боюсь скором мы синие приборные доски увидим вместо гидроцилиндров исходя из чьих-то домыслов )