Линкор "Бисмарк" от "АМАТI" М 1:200
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток Дорогие Каропчане! Ввиду летнего затишья и наступившей «звонкой тишины» на форуме в последние дни (не расслабляются только танкисты и авиаторы :- )), предлагаю на Ваше внимание модель линкора «Бисмарк» в масштабе 1:200, от известного производителя « AMATI » издателя HACHETTE, выпущенного в партворке в 140 номерах , издававшегося почти 3 года. С учётом выхода журнала, времени на постройку ушло где-то 3,5 года. Надеюсь, нас, «Бисмарководов» в России гораздо больше десятка, чем предположил один из наших коллег на сайте. Вот Вам один из них. Немного о корабле: Заложен в Гамбурге 1.7.1936 г. на верфи «Blom und Voss» Спущен на воду 14.2.1939 г. Принят в состав флота 24.4.1940 г. Погиб 27.5.1941 г. Длина 250 м, ширина 36 м, Осадка 8.6/10.6 м, Водоизмещение 41700/50900 т. Вооружение: 4х2-380 мм/52, 6х2-150 мм/55, 8х2-105 мм/65, 8х2-37 мм/83 мм, 12х1-20 мм/65, 2 катапульты, 4 гидросамолёта. Экипаж: 2608 чел. Не стану сильно утомлять параметрами, но броня тоже была, и была по-немецки хороша. Линкор погиб в первом своём походе, в Северной Атлантике, в бою с превосходящими силами противника (Королевские ВМС Великобритании), «Бисмарк» незадолго до последнего боя уничтожил гордость Королевских ВМС – линейный крейсер Худ. После обследования останков корабля подводными батискафами «Мир» с корабля Науки «Академик Келдыш», можно утверждать, что команда линкора после сильных разрушений верхней палубы и невозможности вести ответный огонь, намерено затопила корабль, открыв кингстоны. Бесспорно, Команда корабля покрыла себя вечной славой. Англичане не верят в обнаруженные экспедицией факты и спорят до сих пор… О постройке модели: Модель линкора – моя первая взрослая работа, хотя ещё в школе увлекался сборкой корабликов и самолётиков! Косяки есть, конечно есть. Модель строилась «Из коробки», по подробным рекомендациям из номеров журнала, предполагалось сделать её ходовой, но узнав в середине стройки стоимость радиокомплекта и силовой механики (по цене среднего тогда телевизора) с этой затеей пришлось расстаться. Но и у Издателя были, как оказалось неточности, с «ростом опыта и мастерства» через 6 лет провёл небольшую «модернизацию» - апгрейд, перекрасил брезентовые чехлы на орудиях, винты самолётов, барбеты якорных устройств, выкрашен ободок кожуха дымовой трубы серебром, поставлен 20 мм автомат на башню «Бруно». По совету друзей, да и Я сам хотел, выполнена имитация брезента на баке и корме корабля (закрывают немецкую свастику от авиации врага), хотя линкор впрямую против нас не воевал (1940г), но всё-таки он был наш потенциальный враг и враг побеждённый, поэтому флаги на флаг-штоках у меня не развиваются. Корпус набран из фанерных шпангоутов и продольных усилителей, «обшит» двумя слоями липовой рейки, шлифовка-шпатлёвка, далее покрытие яхтным лаком (для действующей модели), далее шлифовка-шпатлёвка и окончательная покраска. Надстройки выполнены из фанеры с применением большого числа травлёных из латуни деталей, есть немного деталей из пластика. Корабль покрашен из баллончиков различными автоэмалями, глянцевыми и матовыми, применено 6 оттенков серого, мелкие детали кистью. Палуба покрыта яхтным лаком (блестит! для ходовой модели.) Камуфляж соответствует выходу корабля из Северного моря в Атлантику, далее он был полностью до ватер-линии закрашен. Обязательно выполнен стеклянный футляр из стекла 4 мм, обеспечивающий сохранность от пыли и домашних любопытных рук и лап животных :- ). Футляр вышел тяжёлым, подъём только для двоих. Оргстекло – мутнеет, от света и образива пыли, стекло 3-мм не обеспечит прочности и жёсткости, длина модели 125 см. Заранее извиняюсь за фото, в целом виде; в квартире его заснять тяжело и сложно (большой размерчик!) нужен широкоугольный объектив и профессиональная камера. Приятного просмотра! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 93.9723 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 75.28 |
Юрий Бровин 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 12 октября 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Не показывать чат
Комментарии
62 года
На сайте с 16.08.2010
Я абсолютно согласен со своим другом Алексеем Лежневым!
Но, как мне помнится ( я тоже изучал историю этого красивого и мощного корабля ),
погиб он не в 40-м, а в 1941 году.
Если я не прав, то пусть меня прилюдно высекут шпицрутенами...
14 лет
На сайте с 20.10.2009
Но пишу потому, что недавно смотрел по Дискавери фильм о Бисмарке, его героической гибели, вот действительно врагу не сдавался их гордый Бисмарк, пощады никто не желал... (в отличии от Варяга, где капитан Рудин получил высший орден Японии 3 степени, команда лечилась в японских госпиталях Красного креста на ровне с японскими моряками и солдатами, затопленный командой корабль был поднят японцами, восстановлен и после войны был вернут России и в последствии сгнил в порту Ливерпуля)
На сайте с 12.10.2015
Юрий!
Я абсолютно согласен со своим другом Алексеем Лежневым!
Но, как мне помнится ( я тоже изучал историю этого красивого и мощного корабля ),
погиб он не в 40-м, а в 1941 году.
Если я не прав, то пусть меня прилюдно высекут шпицрутенами...
Да Михаил! Вы совершенно правы, в описании маленькая опечатка, погиб 27 мая 1941 года, на 3-й день после победы над "Худом".
Цитата:
Ни разу не судомоделист, а авиатор, Арадо имеет странную окраску - какой-то ядовито зеленый...
Но пишу потому, что недавно смотрел по Дискавери фильм о Бисмарке, его героической гибели, вот действительно врагу не сдавался их гордый Бисмарк, пощады никто не желал... (в сравнении с Варягом, где Рудин получил высший орден Японии 3 степени, команда лечилась в госпиталях Красного креста Японии, затопленный командой корабль был поднят японцами, восстановлен и после войны был вернут России)
Согласен, Данный военный подвиг достоин уважения и судьба "Бисмарка" чем-то схожа с нашим "Варягом".
71 год
На сайте с 26.10.2009
Но пишу потому, что недавно смотрел по Дискавери фильм о Бисмарке, его героической гибели, вот действительно врагу не сдавался их гордый Бисмарк, пощады никто не желал... (в отличии от Варяга, где капитан Рудин получил высший орден Японии 3 степени, команда лечилась в японских госпиталях Красного креста на ровне с японскими моряками и солдатами, затопленный командой корабль был поднят японцами, восстановлен и после войны был вернут России и в последствии сгнил в порту Ливерпуля)
Интересно, а Вы кроме телеканала Дискавери что-нибудь другое смотрите или читаете?
Или все Ваши познания по истории только оттуда?
С Уважением, Алексей.
с сайта
Удачи.
54 года
На сайте с 02.04.2015
Цитата:
Но пишу потому, что недавно смотрел по Дискавери фильм о Бисмарке, его героической гибели, вот действительно врагу не сдавался их гордый Бисмарк, пощады никто не желал... (в отличии от Варяга, где капитан Рудин получил высший орден Японии 3 степени, команда лечилась в японских госпиталях Красного креста на ровне с японскими моряками и солдатами, затопленный командой корабль был поднят японцами, восстановлен и после войны был вернут России и в последствии сгнил в порту Ливерпуля)
Интересно, а Вы кроме телеканала Дискавери что-нибудь другое смотрите или читаете?
Или все Ваши познания по истории только оттуда?
С Уважением, Алексей.
Согласен с Адмиралом. Коллега, раз уж пишите про Варяг - не поленитесь ознакомиться с его историей. И фамилию капитана Руднева не стоит менять. А Бисмарк с удовольствием бы укрылся в Бресте, если бы мог. Кстати туда он и направлялся....
47 лет
На сайте с 19.12.2007
...А Бисмарк с удовольствием бы укрылся в Бресте, если бы мог. Кстати туда он и направлялся....
А Варяг мог и укрылся в Чемульпо. И ходил потом под японским флагом. И все восхищаются подвигом Варяга. А Бисмарку и его экипажу в праве на подвиг отказываете... Гадко и противно.
71 год
На сайте с 26.10.2009
Полегче на поворотах!
С Уважением, Алексей.
54 года
На сайте с 02.04.2015
А Варяг мог и укрылся в Чемульпо. И ходил потом под японским флагом. И все восхищаются подвигом Варяга. А Бисмарку и его экипажу в праве на подвиг отказываете... Гадко и противно.
Не понимаю, что гадкого и противного в моем комменте.....? Совершенно разные ситуации у "Варяга" и "Бисмарка". И не собираюсь принижать ничей героизм.
Если уж сравнивать С "Варягом" то "Графа Шпее". Вот там есть определенное сходство в их судьбе....
На сайте с 03.06.2015
А в целом, шикарная модель, далеко не каждый может похвастаться таким чудом.
На сайте с 10.01.2015
60 лет
На сайте с 29.10.2010
Цитата:...
А Варяг мог и укрылся в Чемульпо. И ходил потом под японским флагом. И все восхищаются подвигом Варяга. А Бисмарку и его экипажу в праве на подвиг отказываете... Гадко и противно.
День добрый!
Все верно Юрий, но есть как говорится один нюанс! Варяг укрылся в порту после боя, а Бисмарк пытался до оного. Дуэль с Худом я не рассматриваю, там силы были равные или даже на стороне немцев. А вот дальше было по другому. Я не склонен кого то обвинять и устраивать разбор того как и что могло быть и кто какими приказами и мотивами руководствовался. Я говорю про факты - Варяг сознательно пошёл на прорыв, за ранее зная невозможность это выполнить, в этом его подвиг, именно в этом.
А товарищу, который первым вспомнил здесь наш геройский крейсер я действительно рекомендую почитать книжки про Варяг. Они есть и не плохие и в свободном доступе в инете. Раз он написать по русски свой пост сумел, то думаю и прочитать у его тоже получится.
73 года
На сайте с 21.08.2015
Цитата:
Цитата:Цитата:...
Я говорю про факты - Варяг сознательно пошёл на прорыв, за ранее зная невозможность это выполнить, в этом его подвиг, именно в этом.
Всем добрый день!
Целиком и полностью поддерживаю Vadima64.
Уважаемые Юрий Саламатин и bek по нашим понятиям у фашистов не может быть подвига, если так рассуждать то и ИГл сейчас тоже герои.
Так получается.
Старпом.
60 лет
На сайте с 29.10.2010
54 года
На сайте с 02.04.2015
Прошу прощения за оффтоп, коллеги
36 лет
На сайте с 14.07.2014
Цитата:Цитата:Цитата:...
по нашим понятиям у фашистов не может быть подвига
согласен на все сто.
но военный подвиг конкретного солдата/моряка(отвага, самоотверженность, самопожертвование) все равно вне идеологий, политических режимов, религии
36 лет
На сайте с 14.07.2014
55 лет
На сайте с 16.09.2012
Хорошо, чувствуется, с душою сделано.
С краской перебор - это да, и надо было не глянцевым, а матовым лаком сверху..
Но модель сразу стала центром если не квартиры, то комнаты, и через много лет гости будут (имхо) ходить "на бисмарка", чего уж там...
Магия больших масштабов. Это надо еще решиться в нашей малогабаритке поселить такую махину.
Респект! Галерея.
п.с. по киту. Года 3 назад тут (или на скале?) предлагали все 149 номеров за 29999 рэ.
п.п.с. по холиварам. как же без них. никак ;)
С уважением, Владимир.
с сайта
На сайте с 12.10.2015
Да, замечательная, а первую очередь, для самого автора, работа.
Хорошо, чувствуется, с душою сделано.
С краской перебор - это да, и надо было не глянцевым, а матовым лаком сверху..
Но модель сразу стала центром если не квартиры, то комнаты, и через много лет гости будут (имхо) ходить "на бисмарка", чего уж там...
Магия больших масштабов. Это надо еще решиться в нашей малогабаритке поселить такую махину.
Респект! Галерея.
п.с. по киту. Года 3 назад тут (или на скале?) предлагали все 149 номеров за 29999 рэ.
п.п.с. по холиварам. как же без них. никак ;)
С уважением, Владимир.
Да Владимир Вы правы. Первоначальной мотивацией к постройке модели как раз и была та изюминка в квартире (комнате), так и есть, друзья приходят в гости и удивляютя. Хотелось бы и "Худ" в 200-м запилить (он 131 см в длину), но жена и квартира этой роскоши уже позволить не могут :-))) Вообще 140 номеров, по цене без красок, клея, шпатлёвки и футляра вышло 30 000 рублей, ещё когда доллар по 30-ке был. Можно было "Жигулёнок" приличный за эти деньги прикупить :-)))
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий