USS OLIVER HAZARD PERRY FFG-7

Денис Прокофиев.

Полегче на поворотах!

Первое предупреждение.

С Уважением, Алексей.

Цитата:
Денис Прокофиев.

Полегче на поворотах!

Первое предупреждение.

С Уважением, Алексей.
))))))))))))

Цитата:
Цитата:Денис Прокофиев.

Полегче на поворотах!

Первое предупреждение.

С Уважением, Алексей.

Как по вашему, за сколько дней после покраски судно покрывается ржавчиной в реале?

А вот это действительно интересный вопрос.
Хочется получить консультацию от реальных моряков : за сколько дней нахождения в море ,судно покрывается ржавчиной и потеками , исходя из скажем идеальных условий -штиль и до критических -сильный шторм.
Это была бы действительно полезная информация для визеринга.

Цитата:
Цитата:Цитата:Денис Прокофиев.

Полегче на поворотах!

Первое предупреждение.

С Уважением, Алексей.

Как по вашему, за сколько дней после покраски судно покрывается ржавчиной в реале?

А вот это действительно интересный вопрос.
Хочется получить консультацию от реальных моряков : за сколько дней нахождения в море ,судно покрывается ржавчиной и потеками , исходя из скажем идеальных условий -штиль и до критических -сильный шторм.
Это была бы действительно полезная информация для визеринга.

Неделя, и подтеки уже видны. Месяц и уже похоже на дрис^$ю. Плюс на ходу ни один идиот не будет красить борта. Так что ржавчина это неотъемлимый атрибут флота. Может удивлю, но многое зависит от осадков и от спрея в воздухе. Пошел дождь и вся монотонная красота растеклась в струйках жёлтого. Если солёный спрей в воздухе то процесс на первый взгляд не такой быстрый тк он кристаллизируется, но если пойдёт дождь то эффект ускоряется. Корпус (оверсайд) в обычных условиях в море на ходу даже при полном штиле красить везде запрещено. Так что я искренне не понимаю и никогда не понимал тему про везеринг это не для флота. Везеринг это какраз в основном для флота, если вы понимаете о чем я и хоть раз видели в глаза корабЫль ну или как говорят просвещенные судно (особо упоротые говорят параход).

Пс вот вам фото любителей монотонных корпусов без ржавчины. Трап спустили и покрасили. Красииииво (дебилизм)

Давайте обсудим вопросы бездумного везеринга и окраски (и сборки)?
По обозначениям на коллажике:
1. Показанные на модели мощнейшие тени (потеки?) не подтверждаются фотографиями. На удивление, даже при общей замурзанности фрегата на фото, эти места визуально не выделяются.
2. Ну тут все просто. Зачем то смыли незашпаклеванный (необработанный?) шов. Ну ачо. Живенько.
3. А на прототипе тут (сюрприз) отверстия без крышек. Ну да. фото посмотреть никак. Кинем оттуда потек (которого, естественно, тоже на фото не бывает).
4. Фото заржавленного клюза можно посмотреть в сети. Если хотите, я потом дам ссылку. То, что показано на модели к реальности имеет очень небольшое отношение.
5. Ни на одном фото нет заржавленных контрфорсов носового фальшборта. Если это типа тени, то очень неаккуратные.
6. Количество смывки на реалистичность этих консолек никак не влияет (и не может повлиять в принципе) Их надо было срезать и делать отдельно от передней стенки надстройки. Тогда было бы жизненно. А так имеем банальную несмытую смывку, которая непонятно что должна обозначать.
7. Тут вообще то тоже окошки. Почему было не залить их так же, как носовой мостик? Руки не дошли, или фото не посмотрели?

Отметки на фото реального корабля:
-черная подкраска под отверстиями есть на всех фото, независимо от состояния. На модели в этом месте невнятная мазня.
-вот эти желтые полоски с красной штриховкой должны быть здесь, а никак не в районе ватерлинии на носу.

Резюмирую:
Не хотите монотонную модель - смотрите фотки. На реальном корабле даже без грязи куча цветных "точек". Оживляйте на здоровье.
Хотите Везеринг - включайте голову, смотрите фото и не рисуйте потеки тем же цветом(единственным), что и смывку.
Смывку - смывайте.

Ну на самом деле. Сборка наверное неплохая (за исключением мачт, пожалуй, они сильно толстые), такелаж аккуратный. Но бездумная тонировка и везеринг портят впечатление от модели.