Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Ну если Oddity75 не сказал про матчасть ни слова(а хотелось бы услышать), значит работа идеальна. Забираем в избранное как образец УВЗ 1942г.

Отличная работа!
Просмотрел Ваш блог по стройке. Скажите, как Вам удалось так "чисто", без каверн и недоливов изготовить катки? Сам периодически "балуюсь" эпоксидкой. Своей технологией не поделитесь?

С уважением - Олег.

Цитата:
Я оценки не ставил, но ... тоже считаю, что в данной Работе при всех её плюсах мест для болезненных укусов достаточно :)

"Огласите весь список, пожалуйста" (с).

Цитата:
Ну если Oddity75 не сказал про матчасть ни слова(а хотелось бы услышать), значит работа идеальна.

Сергей, к чему эти ерничанья? На почетное звание "специалиста", "знатока", "гуру" и т.д. не претендую. Собственное мнение о данной модели обязательно выскажу, но после того, как услышу, может быть ))), развернутый комментарий от коллег, снизивших оценки за Матчасть.

Цитата:
Цитата:
Сергей, к чему эти ерничанья? На почетное звание "специалиста", "знатока", "гуру" и т.д. не претендую. Собственное мнение о данной модели обязательно выскажу, но после того, как услышу, может быть ))), развернутый комментарий от коллег, снизивших оценки за Матчасть.

А я и не ерничанью, Oddity75. Такое знание матчасти танка Т-34 редко кто тут может показать. Вы говорите про почётные звания "гуру", "специалиста", "знатока" - а что в них плохого и позорного? Претендовать на эти звания и не надо - можно просто ими быть. Странно как то вы отреагировали.

Кручения тросов очень разные. Один - перекручен, другой - недокручен. Чем удерживаются траки за ящиком арт. ЗиП? Замылена петля люка ТО. А Работа просто Завидная!!! Я бы только обвеса добавил.

Цитата:
Кручения тросов очень разные. Один - перекручен, другой - недокручен. Чем удерживаются траки за ящиком арт. ЗиП? Замылена петля люка ТО.
Все перечисленное не имеет отношения к Матчасти, а относится к технике исполнения модели.

Выскажу собственное мнение по данной работе. Импонирует бескомпромиссный подход и желание Автора построить именно модель-копию. Матчасть модели проработана практически полностью. Отдельно хочется обратить внимание на такие моменты:
- проработана крыша над радиаторами, выполнены упрощенные неподвижные жалюзи воздухопритока, что характерно для данного прототипа;
- выполнены составные, с соединителями, надгусеничные полки;
- изготовлен "пальцеотбойник" гусеничных лент.
На эти детали редко кто обращает внимание.

Но присутствуют некоторые незначительные недоработки:
- неверно выполнено крепление бронировки цапф орудия, головки болтов должны располагаться изнутри башни;
- не совсем верно выполнен вывод проводки к фаре;
- на модели довольно эффектно выполнен поврежденный отражатель фары, однако в таком случае стоило выполнить вторую лампу и проводку к ней;
- не масштабный диаметр отверстия прицеливания спаренного пулемета (Вы ведь сами сбрасывали мне ссылку на ТУ с промерами башни);
- неверная конфигурация бронеколпаков над радиаторами, отсюда неверное крепление крайних шарниров колпака жалюзи, см. прикрепленный файл;
- отсутствует задний фонарь.

В плане техники исполнения: полностью согласен с замечанием по невыразительными петлями и сеткой на колпаке жалюзи, также на колпаке можно было выполнить сварные швы, пластиковые (замыленые) буксирные серьги явно соответствуют общему уровню исполнения модели.

Однако, перечисленные недочеты не сильно портят общее впечатление и высказаны как пожелание на будущее))).

Почитал замечания Oddity75 и задал себе вопрос:"Что я вообще здесь делаю и чем занимаюсь?"...
Да, по модели: на кормовом листе болты не довернуты на 23,5 градуса... :-)

С уважением - Олег.