И-16

Насчет 43 оборотов, вы тоже ошибаетесь, но к модели это никакого отношения не имеет

Цитата:
Насчет 43 оборотов, вы тоже ошибаетесь, но к модели это никакого отношения не имеет
Фото, которое вы тут разместили, как вы выражаетесь на счет рассовости - не верное и к модели И-16 тип 24 не имеет никакого отношения, так на минуточку. тип самолета определите сами..... Так что не пойдет, доказывайте чем-то другим, идеологически верным. Если вам так нужна точность, то многие источники указывают, что нужно было сделать 44 оборота ручкой - это из монографии И-16, цитата - "Шасси И-16. убираемое в полете, выполнено по схеме двух трехстержневых пирамид. Подъем и выпуск шасси производятся при помощи механического подъемника, расположенною на правом борту кабины пилота для уборки приходилось немного попотеть, наматывая трос на барабан — всего приходилось совершить 44 оборота."

А фото подтверждающие вашу правоту где? (Слепенький вы наш).

Цитата:
Цитата:А фото подтверждающие вашу правоту где? (Слепенький вы наш).
Не хамите, молодой человек и не переходите на личности! И не корчите из себя эксперта, вам до него, ой, как далеко!
Чего вы ругаетесь то ? Ни Вы, ни ваш оппонент не читают описание.
Там же написано в последней строке :"работа сделана на заказ".Значит все эти ваши "заклепочно-шассийные" прения не имеют никакого смысла.И работу надо оценивать именно по "художке" Я специально долго на Матрешке-22 смотрел на реакцию людей : все делится на "понравилось/ не понравилось".
И народу глубоко пофиг(и это правильно),тросики, лючки и прочая , прочая.Автор все равно ничего переделывать не будет. Зачем себе нервы трепать? Не понимаю. Лично мое мнение, что заказано-то сделано. А для выставки и судей есть другие модели с "наворотами" по чертежам.

Цитата:
Цитата:Цитата:Насчет 43 оборотов, вы тоже ошибаетесь, но к модели это никакого отношения не имеет
Фото, которое вы тут разместили, как вы выражаетесь на счет рассовости - не верное и к модели И-16 тип 24 не имеет никакого отношения, так на минуточку. тип самолета определите сами..... Так что не пойдет, доказывайте чем-то другим, идеологически верным. Если вам так нужна точность, то многие источники указывают, что нужно было сделать 44 оборота ручкой - это из монографии И-16, цитата - "Шасси И-16. убираемое в полете, выполнено по схеме двух трехстержневых пирамид. Подъем и выпуск шасси производятся при помощи механического подъемника, расположенною на правом борту кабины пилота для уборки приходилось немного попотеть, наматывая трос на барабан — всего приходилось совершить 44 оборота."
Я представляю-в полете,в наборе высоты на неустойчивом самолете(с задней центровкой) перекладывается РУ в левую руку и правой делают уборку шасси.... .
Самое интересное было на посадке! Имел такое счастье знать летчика и общаться с ним, который полетал на И-16

Цитата:
Цитата:
Не хамите, молодой человек и не переходите на личности! И не корчите из себя эксперта, вам до него, ой, как далеко!
А вы молодой человек с темы не спрыгивайте, а таки фото своей правоты предоставьте. А то сначала дурака включили: то тип не тот, то ракурс, а теперь возмущение разыгрываете в стиле "а нас то за что?".
У меня создалось впечатление , что вы тут не для того, чтобы разобраться в вопросе и что-то новое для себя узнать, а чтобы пословоблудить и стараться кого-нибудь "зацепить". Я вас по системе выпуска-уборки шасси немного просветил, но вы так ничего и не поняли. Вы мне неинтересны

Цитата:
Фрагмент капота с выемками для уборки лыж. Был идентичен для тип 10 и тип 17.
То есть фотографии тип10 и тип24 где выштамповки с отверстиями, (как на модели), доказательством не являются, - "ракурс не тот", а неизвестно чьи рисунки (неизвестно, - это когда нет подписи автора) на которых отверстия не нарисовали (а может и нарисовали, но перед публикацией стёрли) это блин железный аргумент что тех отверстий в природе не было.
И это называется вы меня просветили?
Кирилл и Мефодий нервно курят в сторонке.

Это всего лишь защитные пластины обтекатели над шарнирами навески рулевых поверхностей. Прикреплены к килю и стабилизатору, а на рулевые поверхности просто нахлест без крепежа.