М-51 Супершерман, июнь 1967 г., Шестидневная война.
Здравствуйте Вам, уважаемые друзья!
Вниманию коллег представляется совместная работа:
- Олега Антонова (сборка модели, автемаркет, конверсия фигур танкистов, текст),
- Вячеслава Новожилова (этап покрасочных работ, фото модели и презентация),
- Романа Новикова-Охонского (роспись фигур танкистов).
Модель представляет собой первую, раннюю модификацию (из четырех известных нам) израильского танка М-51 Супершерман, имеющего 105-мм пушку D1504 L/44 с нарезным стволом длинной 4,5 метра, с совершенно потрясающим во всех смыслах дульным тормозом, с дизельным двигателем Cummins мощностью 460 л/с в литом корпусе американской компании Continental (выхлоп газов внизу слева, крыша МТО ровная, без жалюзи, без эмблемы на лобовой части) в день пятый июня 1967 года. Маркирован танк родными тамиевскими декалями за 14-ю танковую резервную бригаду дивизионной боевой группы под командованием Ариеля Шмуэйлевича Шейнермана (в переводе с идиш – «красавчика») – сына Тифлисского агронома, а в израильском простонародье и политическом бомонде именуемого Ариелем Шароном, в Израиле – героя, командира, политического лидера и вообще человека-легенды. В означенный день, совместно с другими товарищами, танковая бригада «Махац» (в переводе «Бизон») под командованием 39-летнего А.Шарона «зело борзо», но с огромными потерями прорвала оборону форта Абу-Агейла – одного из наиболее укрепленных центров египетской обороны. Шерманы этой группы, кроме «Шестидневной войны», особо отличились в ходе боевых действий в период «Войны на истощение». Пойдя сверху вниз, будем посмотреть, что было сделано для небольшой адаптации модели к оригинальному образцу 1967 года:
- В основе своей танк производства моей любимой Тамии № 35323, где все стыкуемо на раз-два. Все ручки были заменены на тонкую проволоку.
- Командирская башенка – прозрачный пластик от Таски/Аски.
- Люк заряжающего – смола от Panzer Art.
- На «темечке» башни, между командирской башенкой и люком заряжающего была установлена «стальная» пластина, на которую в 4-й модификации Супешермана будет закреплена «пятка-опора» миномета.
- Установлены травленые визир командира, фиксатор люка заряжающего, цепи на крышки 4-х гранатометов по бокам башни, пулемет от фирмы «Азука», «выход» питания и кабель к прожектору; сам прожектор и перископ командира (от «Дрегона»).
- На крыше башни позади люков удалил «косое» расположение креплений сложенной антенны; сделав заново, расположил их верно, т.е. поперек оси танка.
- Корпус танка также был дополнен небольшим количеством травления от Эдуард. В первую очередь, были заменены ограждения фар и перископа, крепления шанцевого инструмента, троса, откидная полка-багажник.
- Где посчитал нужным, установил травленые касетники (Эдуард) для канистр с водой (от Condor), качество которых оставляет желать лучшего, и существенно их зачищать и уплощать для свободного помещения в травленые касетники от Эдуарда.
- Были установлены конштейны для бухты колючей проволоки и сама колючая проволока.
- Заменен родной пластиковый пулемет стрелка-радиста на металлический.
- Родные фары высверлены, покрашены изнутри хромом, а в сами фары были вставлены стекла от «Таски».
- Трос от Эврики с драгоновскими коушами.
- Поставлены травленые сетки от Эдуарда на воздухозаборники позади МТО.
- Существенно доработаны с помощью фототравления внутренние поверхности люков, особенно мехвода, который пришлось фиксировать в открытом положении, чтобы показать фигурку.
- Дополнил родную горизонтальную подвеску пластинами с болтами на тележках ходовой, что характерно для израильских Шерманов.
- Переработал (без фанатизма) израильскую телефонную коробку нового образца, которую не верно дает Тамия, на коробку старого образца с ограждением лампы в нижней части оной. Именно такие были еще в 1967 г.
- Решили не заваливать барахлом танк, разместив лишь пару доработанных ящиков от Итала, мешок, банку с маслом и носилки от разных наборов Тамии.
Фигуркам командира и мехвода головы были заменены на великолепные девайсы от Аrmor 35, выпущенные этой компанией для создания масштабных (1/35) героев фильма «Ярость», что ранее нами уже было сделано. Заглянув им в глаза, таки да, проявляется какое-то сходство с известными персонажами «Fury». Правая рука без согласия командира, и без того, по умолчанию от Тамии, уже безногого ампутанта, была заменена на руку с указующим перстом от командира-танкиста из старого тамиевского набора на Вьетнам. Нетронутым, но зачищенным, в смысле, «шкуркой» по стыку пресс-формы, оказалась только фигура заряжающего в очках и бандане. Он оригинальный, такой же безногий, как и весь его экипаж, взятый мною насовсем из набора тамиевской модели танка М-60 с накладной броней на «Бурю в пустыне».
Спасибо за внимание, всем приятного просмотра! |
Комментарии
Возраст неизвестен
На сайте с 29.06.2016
45 лет
На сайте с 31.12.2011
39 лет
На сайте с 23.09.2019
61 год
На сайте с 04.07.2015
Окраска очень зрелищная, эффектная, не оставляется никаких сомнений в том, что машину эксплутировали и в хвост, и в гриву))). При этом я бы осторожно назвал окраску творческой. Про красный цвет уже правильно отметили выше. Его на М-51 точно не было. Большие сомнения по поводу белого цвета внутренних поверхностей люков. Теоретически, наверное, возможно, но фотоподтверждений этому мне видеть не приходилось. Понятно желание авторов уйти от монотонности. Можно считать белую изнанку особым изыском именно этого экипажа)))
Про базовый цвет сломаны уже миллионы копей, поэтому в полемике не вижу смысла. Допускаю, что песочный цвет для 1967 года имеет право на существование. Но лично для себя на сегодняшний день я делаю все же выбор в пользу Sinai Grey в его ранней, светлой версии.
О названии. Если ориентироваться на терминологию Дрэгона, Академии и википедии, то да, М51 (именно так, без дефиса) - это Супер Шерман . Если ориентироваться на терминологию ЦАХАЛа, то М-51 (с дефисом, как и у других израильских машин) никогда Супер Шерманом не был. Супер Шерман в ЦАХАЛе - это только Шерман в подвеской HVSS и 76-мм орудием М1. Только. Но тут, как говорится, хозяин - барин.
И в завершение еще раз повторю - отличный результат, отличная работа!
Возраст неизвестен
На сайте с 16.10.2016
На сайте с 18.07.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 16.10.2016
На сайте с 25.11.2014
Возраст неизвестен
На сайте с 16.10.2016
Да, работа замечательная, присоединяюсь ко всем похвалам, но у меня один вопрос-для каких целей они возят на морде колючую проволоку, чем она может помочь? (и это у многих "танкостроителей" такая фишка что ли) А так всё классно!
Такие мотки проволоки видел на израильской технике и технике США во Вьетнаме. Скорее, они были нужны для ограждения вокруг машины, но это лишь предположительно.
42 года
На сайте с 13.06.2022
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий