Ил-18В АЭРОФЛОТ (СССР)

Цитата:
наружная подсветка класс, а внутреняя как будто в салоне несколько прожекторов стоит, стоит как то рассеивать, чтобы было равномерное освещение.


Спасибо за комментарий. До сих пор никак не могу найти оптимальный формат подсветки салона. Было - бы правильно увеличить количество светодиодов внутри, но тогда возрастет потребление тока , а это в свою очередь приведет к уменьшению времени работы аккамулятора. В Ил-86 сделал рассеивание света с помощью прозрачного литника , наверное , это было неплохое решение, надо бы усовершенствовать его. Но в Ил-18 салон относительно короткий, поэтому подумал , что 3 светодиодов хватит на равномерный свет, но вышло не идеально.


**********************************


Цитата:
Привет! Для такого массштаба, подсветочка довольно приятно выглядит. Дружище, 11-й кадр меня огорчил. Выпускная фара, это хорошо но и ПОС надо уделять внимание. Дружище, чуточку аккуратности. Именно на эти вещи при таких доработках обращают внимание. Пойми правильно: Одну вещь ты сделал и доволен собой, а то, что под ней и ты сам не обратил внимания или... портит весь вид. Удачи тебе!

Геннадий, абсолютно верные замечания и я соглашусь с ними. Для меня Ваши модели - это вроде учебных пособий, стараюсь учиться по ним. Нужен опыт, а он приходит только со временем. Спасибо за Ваш комментарий

Цитата:
Модель неплоха. Сам сейчас ковыряю Ту-134убл от ВЭ (но на самих литниках эмблема "Моделсвит"), качество - жесть!
Не собирали генератор одиночных импульсов, что бы короткий по времени импульс выходил раз в 4 сек?
По поводу рассеивания света внутри салона- может фольгиров-ым скотчем проклеить потолок и пол?


Здравствуйте, Юрий . Прежде всего желаю успехов в борьбе с ВЭ  . Насчет генератора одиночных импульсов с периодом 4 секунды : тут можно использовать схему , которую я применяю в своих моделях, но изменив скважность импульсов с 50% до 10% путем подбора времязадающей цепи. Другой вариант – использовать дифференциальную схему на одном плече мультивибратора, который работает с периодом 4 секунды. Этот вариант я использовал в Боинге 7370-800 , посмотрите, там есть вспышка белых светодиодов на законцовках крыльев.
Насчет проклейки салона изнутри фольгой – делал и это в Ту-154 . Однако источник света по интенсивности все равно выделяется в салоне. Буду экспериментировать с прозрачным литником и оптоволокном.
Спасибо за Ваши советы .
С Уважением
Леонид

Цитата:
Симпатичная и электрифицированная моделька! Плюсую!


Цитата:
Мне нравится. Имею слабость к электрифицированным моделям. :)

Большое Спасибо , Коллеги, за Ваши оценки и комментарии к модели. Рад, что электрификация всего самолета вызывает положительные эмоции :)

********************************************************


Цитата:
А чем родная такая же декаль не понравилась ? Сквозь лазерку от Реваро краска просвечивает, что сильно портит впечатление от модели, родная менее прозрачная.
Ну и ПОС, как показывает практика лучше все-таки красить, смотрится эстетичнее, чем декаль, которую не всегда удается натянуть идеально


Михаил, насчет декали. Тут все просто – покупал Ил-18Б, а решил делать Ил-18В, он более совершенный и классический. Пришлось заказывать декаль от Реверо из-за бортового номера. Подробности технологий их изготовления не знал, принимал решение только по причине, что Реверовские декали не рвутся.
ПОЗ – я их красил: сначала покрыл лопасти и кок серебром, а затем наложил маски. А как у Вас этот процесс идет? На Вашем Ил-18 они выглядят очень хорошо