Ла-5

Цитата:
Цитата:Цитата:Хорошая модель. Я тоже хочу собрать ЛА-5 правда в 1;72 но у нас в Украине их нет, обыскал все магазины, видно не судьба.
Знал бы как Вам помочь,помог бы...

Учитывая, что Ла-5 без буковок в 72-м - это либо древний ВЭС, либо не выпускающийся уже Проп-н-Джет, либо археологическая Дубена… ;-)
Рустам, это-таки 48й, а не 72й..))) Звездинский.

Коллеги спасибо за отзывчивость. Я вот что нашёл ЛА-5 ( AML Estern Express Maquette ВЭС) понятно что кто то из этого списка перепак,но тем не менее вообще ничего нет.

а почему нагара нет от выхлопа? на фото вижу что как будто он был, но автор его зачем-то удалил... и еще, стандартные недоделки по Ла-5: отсутствуют обтекатели бомбодержателей, отсутсвуют "солдатики" и не верна форма рулей высоты, про сколы до металла там где их не должно быть - соглашусь с Алексеем Клюевым,и еще - самолет выглядит уже повоевавщим (везде присутствуют сколы краски) а вот потертостей на крыле возле кабины пилота нет ((

в целом же - модель достойная, смотрибельная, аккуратная, в общем - ХОРОШО !

Сам такой собираю.Звезда в 48. Интересно у вас получилось. При фотосессии не надо лезть объективом в модель! Ставите на макросъёмку, на максимальное разрешение, и фоткаете с расстояния сантимов 80. При этом фотик сам неплохо настраивает резкость. Пусть получается как бы вдали и вроде ничего не видно, но есть же фоторедактор! Вот в нём то обрезаете изображение и задаёте тот же размер по ширине. Пусть пикселов станет меньше, но вы же фоткали на максимальном разрешении, так, что потеря качества будет практически незаметна, а изображение подтянется как при увеличении.

Цитата:
Цитата: Ну ауж сколы быть должны то по верх фанеры и аэро лака грунтовали еще и серебрянкой - Так что это оправданно.
- Серебрянкой ? - во время тотального дифицита алюминия ? Странно !

Есть по Лагг-3 книжка у меня:

Цитата:
Цитата:
Макс я уже ничего из своего фотоаппарата не вытяну,хотите уберите работу в личные.


Но ведь предыдущие две работы у вас получились намного лучше отснять. Мне кажется вам просто нехватает освещения, чтобы фотографии получились получше.

Цитата:

Сори, ИМХО. Но зацепило.

С уважением,
Игорь
Стоп! Игорь, я сам из начинающих, что написано , тому и верю. Так просветите, чем отличалась довоенная технология изготовления аппарата от технологии 1942г. И в чём разница между технологией скорлупы Ла-5го и Лагг-3го. Тем более мне где то на просторах нета попадался рассказ, как руководство одного их химпредприятий, выпускавшего пропитку для перкали, дабы увеличить выпуск продукции, заменило один из импортючих компонентов на обычную родную эпоксидку. В результате пошло вспучивание и отслоение перкали, что привело к потерям машин. Было проведено расследование, на завод приехали сурьезные ребята и забрали директора, гл.инженера и гл.технолога. И больше их никто не видел. Так что самодеятельность и отклонение от технологии, даже в благих целях, в те года наказывалась весьма сурово. И как это "драть до цветного аэролака" , если этот самый лак наносился в последнюю очередь, т.е. именно он и обдирался до грунта?