Sd Kfz 184 Ferdinand
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Если коротко — это тренировочная модель. То есть я ставил своей целью освоить важные мне техники и приёмы покраски, а не собрать что-то достоверное с исторической и материально-технической точек зрения. В качестве учебного пособия выступал знаменитый урок Michael Rinaldi, этим и был обусловлен выбор модели. Набор Dragon Ferdinand Kursk 1943 вызвал двоякое впечатление: с одной стороны — всё в нём есть. И металлический ствол, и наборные траки, и травлёные детали. И даже казённая часть орудия. С другой — он слишком грубо сделан по современным меркам. Нет в нём любви к мелочам и технологической аккуратности. Даже фототравление, например, имеет неприличную толщину. То есть чтобы согнуть ящик нужно было порядком попотеть с риском отрезать себе палец. Но по большому счёту, претензий нет. Всё собирается, в конце концов, и без особых приключений. С покраской у меня традиционно большие проблемы, поэтому в основных косяках я признаюсь сам в этом длинном и эмоциональном эссе: 1. Грунтом выступал красно-коричневый Vallejo. И то ли я его не размешал до конца как следует, то ли с давлением не разобрался, но вместо ровного и тонкого слоя, грунт напылился мелкодисперсным песком. Это с самого начала создало в учебной стройке атмосферу техногенной аварии. В принципе, на этом этапе можно было бы всё закончить, слишком очевидно было, что как у Майка у меня уже не получится. 2. Но я решил продолжить. На катках использовал жидкости для сколов, а на корпусе сколы решил нарисовать. Задул всё разбавленным водой акрилом Tamiya, пытаясь изобразить что-то типа цветомодуляции. Задувал с мучениями, потому что Tamiya не очень любит разбавляться водой и вылетает из аэрографа ещё хуже, чем это делал грунт. Но задул и поставил в сушилку. Тут-то слой краски на катках и потрескался. Я заметил, что он вообще очень легко трескается, когда оказывается поверх жидкостей для сколов. Угадать или рассчитать пропорции разведения в этих случаях — пока что непосильная для меня задача. 3. Добавил контраста на мелких деталях при помощи кисти. Это было самое приятное и легкое занятие. Никаких проблем. 4. Бортовой номер и крест решил наносить через трафарет — впервые в жизни. Очень понравилось. По трудоемкости вышло даже проще, чем декали, которые у меня всегда получались очень хорошо. В этот момент я впервые поймал кураж от правильной консистенции краски Vallejo. Она идеально укладывалась в трафарет тончайшими слоями под минимальным давлением. Я почувствовал, что могу хоть шляпки болтов таким образом красить. 5. Взялся за рендеринг масляными красками. Предварительно несколько раз прочитал статью Майкла и первую его книжку из серии Tank Art. Процесс мне понравился, а результат не очень. Где какие цвета добавлять и как не затемнить всё до грязно-коричневого я так и не понял. Нужно больше практики. Но что-то нарисовалось. По крайней мере, пропала игрушечная однородность поверхностей, стало поинтереснее. 6. Масляное художество я задул полуматовым Vallejo и взялся за кисть со светлыми сколами. Добавляя в базовый цвет белый и сильно разведя краску, я очень долго не замечал контраста сколов, в итоге так увлекся, что остановился только когда покрыл ими уже всю модель без особого смысла. 7. Темным сколам не оставалось ничего, как следовать за светлыми. Но я очень старался наносить их как можно более естественно. Представляя, как царапается и скалывается краска на самом деле и очень часто рассматривая картинки Ринальди. Если честно, то этот процесс меня необычайно увлёк и воодушевил. Я почувствовал, как из-за слоёв краски проявляется модель. И очень пожалел, что совершил столько ошибок на раннем этапе. 8. Полуматовый лак Vallejo, точечная смывка химией АК или МИГ. Излишки убрал кистью, смоченной в растворителе без запаха. 9. Камуфляж рисовал от руки, очень быстро поняв, что без предварительной схемы фантазировать на лету получается не очень хорошо. В итоге картинка переплетений какая-то жалкая, да и плавное изменение яркости полностью не удалось реализовать. Задул всё опять полуматовым лаком. 10. Пока корпус сохнет, процарапал сколы на катках, морщась от их чудовищных трещин. 11. Снова слой полуматового лака и понеслись спецэффекты: пятна ржавчины, потеки, всё это. Я так спешил поскорее закончить, что если присмотреться, можно заметить, некоторые пятна я так и не растушевал. Завершил это бесчинство финальным слоем полуматового лака. 12. Несколько дней красил траки. Это Friul, его можно было бы потравить в burnishing liquid, но мне было лень ехать за ней в магазин и я решил потренироваться с окраской. Обезжиривание в жидкости для мытья посуды, слой грунта для траков, штук 6 оттенков акриловых смывок Vallejo, потом робкая попытка нанести пигменты, привязать их pigment binder'ом из аэрографа — и вот результат. Мне не нравится, надо больше текстуры. И, конечно, красить металлические траки акрилом — совершенно безумная идея. Ну вот что получилось. Я рад, что довёл до конца. И ещё больше рад, что разобрался в причинах ошибок и следующих за ними расстройств. Но всегда буду признателен за дельные советы и замечания ) |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.5652 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.01 |
Сергей Горлов 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 19 марта 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
41 год
На сайте с 14.04.2013
58 лет
На сайте с 28.09.2014
На сайте с 19.03.2013
Ящик с инструментами не закрывается. Моей целью было освоить некоторые технологии окраски, и не имело ни малейшего смысла тратить время и отвлекаться на точность моделирования и детализацию.
Благодарю за лестные оценки )
64 года
На сайте с 13.12.2010
не понравилась покраска катков, как по мелу проехался. на мой взгляд не реально...
44 года
На сайте с 06.12.2012
Возраст неизвестен
На сайте с 24.11.2009
На сайте с 25.12.2014
51 год
На сайте с 14.07.2015
47 лет
На сайте с 27.09.2015
37 лет
На сайте с 13.10.2011
На сайте с 22.12.2012
и добавить нечего. Реально крутой окрас, но эти маленькие косячки...
На сайте с 19.03.2013
А за что трояк-то? )
Ну, маска орудия чуть криво легла. А ещё что со сборкой не так?
На сайте с 02.12.2011
На сайте с 19.03.2013
Респект за наблюдательность. Хоть вы и пропустили ремарку, что это не модель БТТ, а тренировочный стенд )
Если вас не затруднит, не могли бы вы рассказать, как устроены бандажи на этих катках? Просто это довольно щекотливый момент, который я пытался, но так и не выяснил по фото моделей и прототипов.
Про домкрат — отдельное спасибо.
Возраст неизвестен
На сайте с 24.11.2009
Если вас не затруднит, не могли бы вы рассказать, как устроены бандажи на этих катках? Просто это довольно щекотливый момент, который я пытался, но так и не выяснил по фото моделей и прототипов.
Вот тут прочитайте про катки с внутренней амортизацией:
http://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A5%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2
На сайте с 02.12.2011
всегда пожалуйста))
На сайте с 19.03.2013
Вот тут прочитайте про катки с внутренней амортизацией:
http://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A5%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2
Ух ты, там даже разрез катка есть!
Спасибо огромное, D@N
На сайте с 19.03.2013
вкратце-у фердинандов были цельнометаллические катки без резиновых бандажей, роль амортизатора играла втулка из резины на торсионе,
всегда пожалуйста))
Судя по рисунку на ресурсе по ссылке выше, втулка внутри катка, а не на торсионе. И вместо резинового бандажа — металлический, который на эту втулку и опирается. Отчего износ резины меньше, но и амортизация хуже.
Спасибо вам, что чётко подметили косяк.
На сайте с 19.11.2015
На сайте с 19.03.2013
а про сколы и царапины хочу спросить почему использовал жидкость для сколов? Я сам строю свою первую модель и планирую сколы сделать с помощью лака для волос...( есть вроде такая технология, мне она показалась интересной и по идее должно всё естественно выглядеть
Потому что её можно залить в аэрограф и нанести на модель. А с лаком для волос нужно повозиться. Да и мне как-то больше нравится покупать модельную химию, чем лак для волос. Не говоря уже о том, что емкость с жидкостью в несколько раз компактнее.
Для первой модели я не советую использовать HS-технику вообще. Она требует значительного опыта и сноровки. А на первой модели и без этого есть, чему уделить внимание.
Спасибо за вопрос и удачи!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий