Як-28им
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте уважаемые любители стендового моделизма! Представляю Вашему вниманию очередную работу – Як-28им от Amodel. Як-28 (изделие 28Б, по кодификации НАТО: Brewer — «Пивовар») — советский многоцелевой реактивный военный самолёт. Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Создан на базе Як-26 и в модификации бомбардировщика был носителем тактического ядерного оружия. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. Серийное производство завершено в 1971 году. Всего было построено 1180 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П). Серийный Як-28Б впервые был продемонстрирован публике на авиационном параде в Тушино в 1961 году. Различные модификации Як-28 стояли на вооружении на всей территории СССР, а также в Западной группе войск, в Польской Народной Республике и ГДР, в частях разведывательной авиации, истребительно-бомбардировочной и авиации ПВО до 1992 года (в ВВС Украины — до 1994 года). Несмотря на довольно большое количество построенных (и эксплуатировавшихся в строевых частях) самолётов, официально на вооружение он принят так и не был. В эксплуатации самолёт оказался достаточно сложным и в значительной степени отказным, несмотря на почти полное отсутствие какой-либо автоматики. Тем не менее, самолёт пользовался уважением в среде авиаторов. Особый восторг вызывала впечатляющая тяговооружённость — при взлете без вооружения, с розжигом форсажей, самолёт мог набирать высоту практически вертикально. Теперь о сборке. Ну что такое Amodel я думаю рассказывать не надо. Отсюда и качество отливки деталей и соответствующая стыкуемость. В общем пришлось повозиться. Интерьер кабины отсутствует, но это дело поправимое. Кое что добавил и кабина воспринимается уже по другому. От декали ничего хорошего не ждал и она не разочаровала – просто рассыпается на мелкие части, ну тут помог Декльфильм и всё получилось нормально. В работе использовал вот такие дополнения Катапультные кресла «NeOmega» БАНО и фары от ELF. Работа над моделью началась с нарезания расшивки, сборки и шпатлёвки отдельнвых деталей. Затем обклейка фольгой. Слегка доработал мотогондолы двигателей. Потом собираем все разрозненные детали в единое целое. Затем лак, декали, снова лак. масляные точки, тонировка и опять лак. И в результате вот что получилось. В работе использовал краски Mr.COLOR. Ну вот собственно и всё. Всем приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.6153 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.95 |
Сергей Белобровик 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 31 декабря 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
57 лет
На сайте с 21.10.2011
49 лет
На сайте с 20.01.2010
Цитата:Трудная модель.
Замечаний сказали достаточно, все в принципе по делу.
Стойка у него какая-то вышла не характерная для этого семейства Яков. Он на самом деле достаточно низко сидит над землей. Законцовки крыла едва ли выше метра над землей, поэтому крыльевые стойки никак не могут быть такими высокими. Что-то видимо не то с поперечным V крыла. У оригинала оно отрицательное. В сети достаточно фото, можно оценить, да и здесь уже приводили выше.
Ну вот теперь всё стало на свои места. Да если плоскости опустить, то крыльевые стойки станут на бетон и ничего не надо удлинять. И ведь чертежи были, а вот ... что тут скажешь. Вот она цена невнимательности.
С уважением Сергей.
Бывает, сам давеча склеил половины фюзеляжа одной из моделей, а ниши основного шасси вклеить забыл, пришлось по живому рвать :(
62 года
На сайте с 31.12.2012
Цитата:Цитата:Трудная модель.
Замечаний сказали достаточно, все в принципе по делу.
Стойка у него какая-то вышла не характерная для этого семейства Яков. Он на самом деле достаточно низко сидит над землей. Законцовки крыла едва ли выше метра над землей, поэтому крыльевые стойки никак не могут быть такими высокими. Что-то видимо не то с поперечным V крыла. У оригинала оно отрицательное. В сети достаточно фото, можно оценить, да и здесь уже приводили выше.
Ну вот теперь всё стало на свои места. Да если плоскости опустить, то крыльевые стойки станут на бетон и ничего не надо удлинять. И ведь чертежи были, а вот ... что тут скажешь. Вот она цена невнимательности.
С уважением Сергей.
Бывает, сам давеча склеил половины фюзеляжа одной из моделей, а ниши основного шасси вклеить забыл, пришлось по живому рвать :(
А я переделывать не решился ибо всё в нише стало хорошо. По этому решил наростить крыльевые стойки.
С уважением Сергей.
37 лет
На сайте с 11.01.2015
Возраст неизвестен
На сайте с 16.02.2012
На сайте с 03.10.2011
62 года
На сайте с 31.12.2012
72-й не мой масштаб,но Як-28 одна из любимых машин,модель смотрится хорошо.Когда же Звезда(или ICM) сделают модель Яка-28 в 1/48? Самолёт-то очень красивый.
Хороший вопрос. Полностью с Вами согласен. Давно пора заняться, ведь пока альтернативы, к сожалению, нет.
С уважением Сергей.
с сайта
61 год
На сайте с 05.08.2010
На сайте с 03.08.2013
Надо было немтожко клёпочку уровнять, а то смотрится как ёжик.
Возраст неизвестен
На сайте с 19.11.2011
72-й не мой масштаб,но Як-28 одна из любимых машин,модель смотрится хорошо.Когда же Звезда(или ICM) сделают модель Яка-28 в 1/48? Самолёт-то очень красивый.
http://www.xtmodel.com.cn/html/2015/pexplain_0420/22.html
На сайте с 30.12.2013
54 года
На сайте с 22.01.2013
62 года
На сайте с 31.12.2012
Хороший Як, Сергей! Думаю когда нибудь появится более качественная и детализированее модель, и Вы вновь соберёте своего любимца .
Евгений, спасибо за Ваш комментарий. Да, если будет альтернатива, непременно буду строить.
С уважением Сергей.
61 год
На сайте с 16.06.2016
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий