ГАЗ-63

Цитата:
Владимир, здравствуйте!
Очень рад, что Вы заглянули. Да,к сожалению, не всё у меня удалось. Но за набор Вам спасибо. В руках знатока и большого любителя, этот аппарат может получиться гораздо лучше!
У меня-же не хватило знаний матчасти и тонкостей сборки. Но результатом я доволен.
Здравствуйте, Дмитрий!
Спасибо за добрые слова. В 51-м у вас такой проблемы с кабиной нет - все получилось. Проблема у 63-го вышла из-за того, что вы, вероятно, вклеили двери до склейки кабины с полом кабины - в таком случае сложно проконтролировать и правильно зафиксировать взаимное расположение кабины и пола. Чуть позже вашей покупки я добавил в инструкцию указание контролировать высоту положения кабины по полу кабины - пол должен выступать над нижней кромкой дверного проёма примерно на миллиметр.
По поводу поведенных деталей - тонкостенные детали из смолы, к сожалению, легко подвергаются деформации. В коробку я их кладу только правильной формы, но предвидеть их дальнейшее поведение мне не дано. При пересылке зимой посылка вполне могла испытать и перепады температур и полежать вблизи источника тепла. Но поведенность деталей для смолы не большая проблема - в горячей воде её совсем не сложно исправить. Таким же образом легко избавиться от возможных щелей в дверных проемах, совершенно не прибегая к шпатлевке.

Цитата:
В связи с этим, мне похоже, самому придется защищать свою работу перед некоторыми "специалистами".

Владимир, ты не прав. Я первый здесь сказал, что твоя модель лучшая.
И тоже хотелось узнать, что по мнению недовольных в ней не так.

Цитата:
Есть конечно небольшая несоосность, но не скажу чтобы у меня сильно искажало...
Владимир, ты не прав. Я первый здесь сказал, что твоя модель лучшая.
И тоже хотелось узнать, что по мнению недовольных в ней не так.

Денис прошу извинений, меня вчера от некоторых коментов немного переклинило. По поводу несоосности конечно же я имел ввиду не вашу модель.
Цитата:
Писец, блин... поделился работой.
Собрал не так, покрасил-неверно, и вообще....О_О. Ощущаю себя недоучкой-рукожопом.
Дмитрий, да не берите в голову, этих несоответствий наверняка в реале и не заметно. Но вы же сами видите, до каких глобальных выводов может привести выставление их под лупой. А я делаю выводы для себя: кабину надо делать цельной болванкой.

Сможете конкретизировать свои претензии к схожести "чуда"?
лично к вашей модели у меня претензий никаких нет , меня не устраивает работа производителей этих моделей . поэтому я пытаюсь это сделать сам

Цитата:

Сможете конкретизировать свои претензии к схожести "чуда"?
лично к вашей модели у меня претензий никаких нет , меня не устраивает работа производителей этих моделей . поэтому я пытаюсь это сделать сам
Я и есть производитель, поэтому повторяю вопрос: сможете конкретизировать свои претензии к схожести "чуда"? Чтобы вы не были голословным, я предоставил вам ссылки, перейдя по которым, вы можете подробно рассмотреть модели, после чего высказать мне все ваши конкретные претензии к соответствию моделей матчасти прототипов. Если претензии будут конструктивными, я их обязательно учту.

Мишей меня зовут)
Я сейчас без конкретики в ваш адрес, просто о процессе производства смоляных деталей. Форма в которой льется смола мягкая- соответственно подвержена изгибам, какой бы жёсткий её материал не был, чем жестче- тем проблематичней извлечь деталь, чем крупнее деталь- тем больше вероятность деформации, отсюда то что различная смоляная мелочевка льется относительно без проблем с геометрией, но крупные детали- уже другое дело. У меня был не единичный опыт, когда, например в смоляной модели грузовика изначально поведена рама, грею, правлю, монтирую на неё кузов, модель лежит в загашнике и по прошествии времени рама отрывается, снова становясь винтом. Подобное было не единожды и в разных примерах.

прошел по ссылке , то что представлено там и то что выложено здесь - разные по качеству вещи. не в обиду , это только мое мнение.