Messerschmitt Bf-109F-2
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте. Представляю вашему вниманию модель "Мессера". Целиком "из коробки", только кое-где поправлена расшивка(получилось грубовато, самодельный скрайбер) собралась прилично. Верх крыла совершенно голый(никуда не годится) - а вот внизу даже клепку сделали, почему нельзя было и сверху постараться - непонятно. Окраска аэрографом, краска Акан, лак Tamiya. Даже после "правки" расшивки она осталась тонкая, смывку нормально по такой расшивке сделать не получилась, где-то просто грифелем от карандаша прошелся. Капот пробовал пачкать. Антенна капроновая нить. Декаль от звезды нашел для себя не очень интересной, прикупил от Authentic. Попытался воспроизвести версию самолета Крупински(остальные показались сложноватыми)... Вообще, на большинстве фотографий представлена машина с бортовым номером 5, а декаль на номер 6. Поэтому камуфляж брал с картинки, прилагающейся к декали. Пишут, что версия "Lt. Walter Krupinski, 6./JG 52". Камуфляж тоже делал по картинке, хотя потом усомнился в его аутентичности - какой-то странный всё-таки... Хотя, с художественной стороны, довольно интересный =). Критика приветствуется, косяков, по-моему, хватает - прежде всего с расшивкой... |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 90.2556 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 72.29 |
Александр 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 9 ноября 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (3):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
58 лет
На сайте с 15.11.2010
У тебя же "6" желтая и капот такой же надо...
На мачту не страшно его ставить (фото №9), я на лопасть ставлю или подложил бы что либо?
Удачи
33 года
На сайте с 09.11.2012
Капот - зеленый.
У тебя же "6" желтая и капот такой же надо...
На мачту не страшно его ставить (фото №9), я на лопасть ставлю или подложил бы что либо?
Удачи
это такой желтый RLM от акана, под 6 не стал подгонять
надо переснять при дневном свете
49 лет
На сайте с 26.09.2011
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Если верить Н.Поликарпову в статье в М-Хобби, именно так конкретно на этой модификации и было.
33 года
На сайте с 09.11.2012
Камуфляж как раз нормальный,только Вы его неправильно сделали,в инструкции показано примерное расположение пятен на бортах фюзеляжа,сами пятна должны быть с сильно размытыми краями,их нужно было красить аэрографом без масок,а так действительно странновато смотрится.И кстати у Акана два жёлтых РЛМ(РЛМ27 и РЛМ 04),Вы похоже красили 27,а шестёрка на декали 04.Ближнюю к законцовке линию расшивки зря сделали,ёё на F не было.И на фотографиях и профилях жёлтая 5 показан его Г2
ясно, камуфляж на фюзеляже я кистью вообще делал... у меня аэрограф простенький и потрепанный, сильно прыскает, слишком неаккуратные пятна получились бы
На сайте с 09.01.2011
Камуфляж как раз нормальный,только Вы его неправильно сделали,в инструкции показано примерное расположение пятен на бортах фюзеляжа,сами пятна должны быть с сильно размытыми краями,их нужно было красить аэрографом без масок,а так действительно странновато смотрится....Ближнюю к законцовке линию расшивки зря сделали,ёё на F не было....
- соглашусь с Романом - мотлинг на прототипе наверняка наносили краскопультом . Что касается расшивки , то можно было обойтись и без неё , и это не было-бы ошибкой - ведь все поверхности ТЩАТЕЛЬНО шпаклевались . На фотках свежих машин и машин в войсках ОЧЕНЬ РЕДКО можно увидеть места стыков обшивки .
С Наступающим !
33 года
На сайте с 09.11.2012
Цитата:Камуфляж как раз нормальный,только Вы его неправильно сделали,в инструкции показано примерное расположение пятен на бортах фюзеляжа,сами пятна должны быть с сильно размытыми краями,их нужно было красить аэрографом без масок,а так действительно странновато смотрится....Ближнюю к законцовке линию расшивки зря сделали,ёё на F не было....
- соглашусь с Романом - мотлинг на прототипе наверняка наносили краскопультом . Что касается расшивки , то можно было обойтись и без неё , и это не было-бы ошибкой - ведь все поверхности ТЩАТЕЛЬНО шпаклевались . На фотках свежих машин и машин в войсках ОЧЕНЬ РЕДКО можно увидеть места стыков обшивки .
С Наступающим !
спасибо за комментарий, и вам того же!
41 год
На сайте с 09.02.2010
На сайте с 05.08.2010
45 лет
На сайте с 12.11.2012
Аккуратно и симпатично получилось:)
33 года
На сайте с 09.11.2012
Цитата:Камуфляж как раз нормальный,только Вы его неправильно сделали,в инструкции показано примерное расположение пятен на бортах фюзеляжа,сами пятна должны быть с сильно размытыми краями,их нужно было красить аэрографом без масок,а так действительно странновато смотрится....Ближнюю к законцовке линию расшивки зря сделали,ёё на F не было....
- соглашусь с Романом - мотлинг на прототипе наверняка наносили краскопультом . Что касается расшивки , то можно было обойтись и без неё , и это не было-бы ошибкой - ведь все поверхности ТЩАТЕЛЬНО шпаклевались . На фотках свежих машин и машин в войсках ОЧЕНЬ РЕДКО можно увидеть места стыков обшивки .
С Наступающим !
Я вот тут подумал - ведь на самолетах специально делают листы на винтах, чтобы под различными воздействиями потоков воздуха они как бы "люфтили", а если стыки шпаклевать, это, конечно, улучшит аэродинамику, но прочность конструкции не ухудшится?
33 года
На сайте с 09.11.2012
Фотографии 6-ки есть в книге Барбаса Die geschichte des II gruppe des Jagdgeschwader 52
поищу, спасибо
59 лет
На сайте с 17.12.2007
Обо всех недостатках уже сказали.Все же, коллега, купите себе аэрограф,благо их сейчас в продаже много и не дорого...
33 года
На сайте с 09.11.2012
О том выделять ли расшивку,коллеги, уже столько копий сломано!Есть ОЧЕНЬ много фото прототипов где очень хорошо видны стыки листов обшивки.Кроме этого, выделение расшивки добавляет к художественному восприятию модели!
Обо всех недостатках уже сказали.Все же, коллега, купите себе аэрограф,благо их сейчас в продаже много и не дорого...
Я им и крашу, просто надо заменить сопло и иглу, сейчас и пятно большое и прыкает плохо. Предыдущий владелец не был очень осторожным...
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий