VT 137. Четырехосная трофейная мотриса. Масштаб 1:87 (HO).
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Войска СССР после победного наступления в Германии, забирали четырехосные мотрисы в качестве трофеев. Мотрисы не попали в массовые пассажирские перевозки, за то их использовали начальники дорог местных отделений. Останки таких мотрис, по разным базам запаса, находят и в наше время. Модель трофейной четырехосной мотрисы VT 137, с прицепным вагоном VS 137 в окраске МПС СССР. Проследить точную историю некоторых № вагонов на сегодня не представляется возможным. В немецких каталогах есть неоднократные упоминания, что судьбы мотрис VT 137 некоторых серий №ххх неизвестна. Модель была полностью разобрана и переработана. Переделка освещения. Из конструкции безжалостно выбрасываю переключатели DIP. Логика их работу подвластна только китайскому мозгу. Все освещение в "родной" конструкции было сделано на лампах, ходовые огни в том числе. Лампы для подсветки в салоне оставил, а ходовые огни сделал на светодиодах, с переключением по ходу движения. Покрашена в стиле МПС СССР. Сцепки СА-3. ...ну и там,кое что по мелочам. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9653 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.22 |
Игорь Коваль 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- На сайте с
- 1 августа 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (58):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 01.08.2012
Макет в музее LDZ (Рига)
http://www.youtube.com/watch?v=tR0GfwCLPbY
Мой домашний макет (Колхоз Дарзини)
http://www.youtube.com/watch?v=KwX5WQpxBuY
54 года
На сайте с 30.08.2011
На сайте с 01.08.2012
54 года
На сайте с 30.08.2011
"Самобеглая повозка" в обе стороны. В прицепном вагоне - кабина управления,такая же как, в моторном. В названии темы указан масштаб. 1:87(HO) = ширина колеи 16.5 мм.
Для ПОЛНОГО понимания - так в к-те ДВА вагона было или один???
На сайте с 01.08.2012
35 лет
На сайте с 28.12.2010
На сайте с 01.08.2012
На сайте с 26.11.2011
58 лет
На сайте с 18.07.2010
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Красота!
37 лет
На сайте с 08.12.2009
На сайте с 09.11.2012
"Логика их работу подвластна только китайскому мозгу." - всё сразу ясно =)
модель смотриться очень естественно. а сколько стоит это удовольствие?
38 лет
На сайте с 08.10.2012
38 лет
На сайте с 08.10.2012
На сайте с 01.08.2012
2 Сергей (BeasT). ЖД Прибалтики всегда были чистыми, что в период СССР, что сейчас. Прокатитесь на поезде СПБ-Рига, сами увидите. На участке идущему по Латвии - не будет вдоль жд,свалок,разбитых зданий и просто бытового мусора вдоль путей. Ну или поверьте мне на слово,я знаю о чем говорю :)))
Соответственно и подвижной состав,бегающий на нашей стороне, не такой грязный. У мотрисы, после деповского ремонта, пробеги ничтожно малые. Я недавно видел АР2 (завод РВЗ) в Литве. Выглядит как новенькая.
54 года
На сайте с 21.10.2009
На сайте с 01.08.2012
Игорь, а здесь не в обгадинге дело. Смывочка и тонировка нужна для контрастного выделения теней и рельефа в малом масштабе.
Я догадался. Для вагонов с деревянной обшивкой, более менее освоил процесс.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий