Каропка.ру → Сообщество → Владимир Носиков

Bf-109E-1

Производитель: EDUARD Дата размещения: 5 декабря 2014 года, 21:31 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Здравствуйте, уважаемые колллеги! Хочу представить на ваш суд свою очередную работу. На этот раз "Эмиль" от "Эдуарда". Выход этого набора, как это часто случается с подукцией фирмы EDUARD, вызвал бурю эмоций на форумах стендовых моделистов. Мнения моделистов об этом наборе были, мягко говоря, неоднозначные. От восторгов, до полного неприятия. С интересом прочитав на сайтах обзор данного кита, решил составить собственное мнение, для чего и приобрёл заветную коробочку. Забегая вперёд, хочу сказать, что ни капли не пожалел об этом! Работа над моделью принесла только положительные эмоции. Да и готовый результат, стоящий на полке, никто ещё не перепутал с "Харрикейном". Итак, о проделанном. " Профипаковский" набор я решил дополнить рулевыми поверхностями от "ЗиП", смоляным прицелом "Квикбуст", и металлическими патрубками ReXX. Патрубки были вклеены в половинки фюзеляжа до сборки. В процессе грунтовки и покраски, я закрыл их полоской тамиевского скотча, закрепив его по краям жидкой маской. Рулёвки от "ЗиП"а, избавили меня от сошлифовывания черезчур выраженной имитации киперных лент. Ну вот ленивый я человек, что поделать! А афтермаркетный прицел был установлен просто потому, что он у меня был. Камуфляж был выбран стандартный для 1940 года, прототип борт Артура Бизе, "жёлтая 11". Из добавленного от себя - тормозная проводка из свинцового припоя и антенна из лески.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.94	99.04	98.76

Средняя оценка: 98.9133 (все оценки)

Популярность модели: 85.67

Красивый "Мессер"!
Возникло несколько вопросов по матчасти:
1. На сколько помнится, на входе водорадиаторов должны быть вертикальные стоечки посредине. Вроде как для "Эмилей" они были всегда.
2. На правом совке выхода водорадиатора должен быть вырез для отвода жидкости. Тут не уверен, на чертежах вроде есть, а на фото не всегда видно.
3. Визуально, пулеметные порты в крыльях выглядят несколько зауженными.

В целом отличная модель, все есть, и ничего лишнего!:)

6 декабря 2014 года, 3:14

Семён Кисляков (olgakis)

Архангельск
26 лет
На сайте с 09.01.2012

Понравилась модель!

6 декабря 2014 года, 8:11

Алексей Клюев (1914)

58 лет
На сайте с 09.01.2011

Володь , я тебя ещё больше зауважал !
Хорошая работа !

6 декабря 2014 года, 8:36

Александр Селеменев

Оренбург
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011

Привет Володь.
Работа СУПЕР.

6 декабря 2014 года, 8:41

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012

Хороший немчура !!!

6 декабря 2014 года, 10:26

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
50 лет
На сайте с 17.08.2010

Хорошо!

6 декабря 2014 года, 11:40

Владимир Носиков (ВладВал)

Оренбург
54 года
На сайте с 02.06.2012

Всем спасибо за отзывы!

Цитата:

1. На сколько помнится, на входе водорадиаторов должны быть вертикальные стоечки посредине. Вроде как для "Эмилей" они были всегда.
2. На правом совке выхода водорадиатора должен быть вырез для отвода жидкости. Тут не уверен, на чертежах вроде есть, а на фото не всегда видно.
3. Визуально, пулеметные порты в крыльях выглядят несколько зауженными.

1. Сгласен с замечанием, моё упущение.
2. Вот об этом я вообще не в курсе. Если можно, посмотреть бы, как это выглядит.
3. Ну не знаю... мне так не показалось.

6 декабря 2014 года, 12:43

Игорь Попов

Возраст неизвестен
На сайте с 17.10.2014

Эталон!

6 декабря 2014 года, 12:43

Андрей Бутко (butik_ag)