ТАВКР «МИНСК» Trumpeter 1/700

Приветствую Уважаемые коллеги моделисты. Вот я и вернулся на Каропку спустя почти десять лет, за это время я успел построить дом, обзавестись двумя прекрасными детьми и собакой) и вот наконец руки дошли доделать и показать вам свою работу: ТАВКР «Минск» в масштабе 1/700.

Историческая справка:

«Минск» — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР

28 декабря 1972 крейсер заложен на Черноморском судостроительном заводе № 444 в Николаеве.

В сентябре 1978 года комиссия Государственной приемки приняла «Минск» в состав ВМФ СССР.

27 сентября 1978 года корабль вступил в строй и был временно зачислен в состав 30-й дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота. В составе дивизии экипаж готовил корабль к переходу во Владивосток.

В ноябре 1978 года был включён в состав Тихоокеанского флота.

13 января 1979 года он был включён в состав 175-й бригады ракетных кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота.

В феврале-июле 1979 года корабль совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден. В Средиземном море тяжёлый авианесущий крейсер «Минск» встретился с однотипным кораблём «Киевом». 3 июля 1979 года «Минск» прибыл в залив Стрело́к.

В августе 1980 года крейсер вышел для демонстрации флага в Южно-Китайское море, так как в то время между Таиландом и Кампучией разразился пограничный конфликт. На обратном пути крейсер зашёл в порт Камрань, Социалистическая Республика Вьетнам. Сразу по возвращении крейсера в октябре 1980 встал на модернизацию, которая продолжалась до августа 1982 года на «Дальзаводе».

Сразу же после завершения модернизации «Минск» ушел в Южно-Китайское море с заходом в Камрань, далее был выполнен переход в Индийский океан и заход с официальным визитом в порт Бомбей, где была принята официальная делегация во главе с министром обороны Индии. Для гостей были выполнены демонстрационные полёты с палубы крейсера. Новый 1983 год экипаж «Минска» встретил на рейде Адена, вновь вернувшись к берегам Йемена. По итогам уходящего 1982 года крейсер был признан лучшим кораблём Тихоокеанского флота.

С начала 1991 года началась подготовка ТАКР «Минск» к переходу в Николаев на Черноморский судостроительный завод для проведения неотложного среднего ремонта, который так и не был проведён, ввиду политических и экономических проблем, возникших при развале СССР. Крейсер был отправлен на отстой в бухту Постовая г. Советская Гавань.

В 1993 году было принято решение о разоружении корабля, его исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 30 июня 1993 года крейсер был исключён из состава Военно-морского флота.

6 октября 1994 года, между ЦУМР и ВЭС (Центральное управление материальных ресурсов и внешнеэкономических связей Минобороны) и южнокорейской компанией «Янг Дистрибьюшн Компани» (Young Distribution Corp), при посредничестве фирмы «Компас», были заключены контракты, в соответствии с которыми были проданы ТАВКР «Минск» и «Новороссийск», за 4,583 миллиона и 4,314 миллиона долларов США соответственно.

В конце 1995 года корабль был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. Но корабль не успели разрезать, он был перекуплен китайской компанией Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd за 5 млн долларов и в 1998-м отбуксирован в порт Шэньчжэнь, где прошёл ремонт и переоборудование.

В 2000 году состоялось торжественное открытие музейного комплекса «Minsk World».

До февраля 2016 года тематический парк Minsk World, созданный на базе корабля, находился в Шэньчжэне. Затем парк был закрыт, а корабль отбуксирован в Чжоушань для ремонта, после которого он перемещён в новый тематический парк в Наньтуне. Его можно увидеть на реке Янцзы при входе в город.

Вот такая вот не легкая судьба у этого красивого, на мой взгляд, корабля.

Изначально взят набор Trumpeter 1/700 «Минск», фототравление для советских ТАВРК 1:700 GMM, КА-27 и КА-29 1:700 то же от Trumpeter.

Сборка (а скорее стройка):

Вообще на Каропке была «сказка о стройке» этой модели, но лет пять назад я обнаружил, что все мои «сказки» закрыты, так что попробую вместо ссылки рассказать здесь все переделки.

Доработки до перерыва:

- в корпусе вырезаны ниши в районах сходных трапов и в кормовой части корпуса. Переборки ниш изготовлены из пластика 0,5 мм, вклеены и окрашены до монтажа основной палубы;

- на корме гравером выбрал углубление, которое предназначалось для упора вспомогательного судна при швартовке, приклеил усиливающие брусья из тонкой проволоки;

- изготовлены из пластика 0,3 мм основания антенн связи на углу полетной палубы по левому борту, посмотрев на замечательную работу Игоря Ушакова в его модели «Киев» 1:700 (вообще Игорю отдельное ОГРОМНОЕ спасибо за его терпение, подсказки, и помощь в постройке данной модели).

- гребные валы заменил иглами от шприца.

- из пластика 0,3 мм имитировал подкрепления горизонтальных площадок на надстройке, а также изготовил некоторые площадки под радары в носовой части надстройки;

- ПУ ракетного комплекса «Ураган – 1143». Из вертикальных трапов от набора травления GMM сделал ограждение, а из проволоки D=0.1 мм сделал магистрали на всех установках; - изготовлены новые приборы (назначение не знаю), размещающиеся на полукруглых выступах мостиков на надстройке;

- почти полностью сделаны заново антенные посты системы управления «Гром»: от наборных остались только цилиндрические основания и малые тарелки;

- изготовлены ветроотбойные щиты в носовой части;

- бомбометные установки РБУ-6000 (набор моделиста «Петр Великий» 1:700)

- зенитные автоматы АК-630 (набор моделиста «Петр Великий» 1:700)

- полностью переделан балкон зенитной артиллерии по левому борту (сколько было копий в "сказке" сломано по поводу его вида, ой ой))) 

Самолеты немного доработал:

- изготовил из бумаги, пропитанной супер-клеем, гребни на «спине» и брюхе фюзеляжа, на одном из Яков сделал из фольги крышку подъёмных двигателей.

Доработки после перерыва:

- изготовлено заново основание РЛС «Фрегат» и «Восход» т.к. предыдущие были утеряны вместе с антеннами и мачтой в трех переездах.

- изготовлена заново АП системы «Привод-СВ» по тем же причинам)

- башни АК-726 взяты из набора от Моделиста 956пр. + иглы+ тянутый литник+клей)

- изготовлены из игл и тянутого литника антенны связи на палубе и надстройке.

- изготовлены пожарные раструбы;

- ну и всякой мелочи что отломили, потеряли и т.д. доделал, доработал и т.д.

Красил все Тамией, Ревелом, Аканом, Звездой, смывка гуашь+фейри, лаки Акан.

P.S.

Вообще, после того как мой 941й отправили в песок, руки к моделизму не лежали совсем очень долго, но я вернулся так, что будем стоить флот дальше)