Су-28 ДОСААФ СССР

Геометрия крыла с двигателями от первого прототипа Су-25. Поэтому я использую донора от звёзды. Декалька тоже кривая, поэтому жду её правильного варианта. Даже боковик нарисовал

Ну в общем и целом - получилось - интересно, необычно.
Единственное, что зря оставил, Александр - пушку.....
Даже на приложенной выше фото ее нет.
На сколько помню исходник (УНДА), там просто уступ, куда приклеивается деталька имитирующая "два ствола" ( ну, как их видел производитель))), наверное надо было просто заклеить это место и зашпаклевать.

В любом случае, поздравляю с пополнением коллекции)))

Цитата:
Единственное, что зря оставил, Александр - пушку.....
Даже на приложенной выше фото ее нет.
На сколько помню исходник (УНДА), там просто уступ, куда приклеивается деталька имитирующая "два ствола" ( ну, как их видел производитель))), наверное надо было просто заклеить это место и зашпаклевать.

Зашить следовало бы не только пушечный порт, но и аэродинамический выступ на предкрылках. Окно станции "Клен-ПС" зашивать не требуется, об этом позаботился производитель, не предоставив как само окно, так и фактически место для его размещения, заузив донельзя носовую часть)) Впрочем набор настолько древний и дубовый что это просто "мелочи". Окраска, к сожалению, не соответствует действительности. Синяя полоса по всей спине имелась на втором варианте окраске с бортовым №302. При этом отсутствует красная полоса на брюхе, красные декоративные полосы на мотогондолах и хвостовой части фюзеляжа имеют несколько иную конфигурация, отсутствует надпись ДОСААФ на киле.

Под №302 с-т экспонировался в июне 1989 г. на международном авиасалоне в Ле Бурже во Франции и принимал участие в международных выставках на Филлипинах, в Дубае и Абу-Даби. В таком варианте окраски он и дожил до наших дней, к сожалению, не совсем в комплектном состоянии... Но есть некоторые шансы на восстановление, т.к. борт в числе многих других списанных с баланса МО с-тов передан в Орешково, где базируется Альбатрос-аэро и при нем открыт отличный частный музей.